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中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機(jī)升空并收起落架

中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機(jī)平穩(wěn)飛行起落架尚未收回

中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機(jī)成功降落

　　12月16日 11點(diǎn)55分，在冰城哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)上空，中國(guó)與巴西合作生產(chǎn)的首架50座級(jí)ERJ145噴氣式支線客機(jī)首飛成功。首飛18分鐘后成功降落.在首飛儀式上，南方航空公司作為啟動(dòng)用戶，與哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司簽訂6架購(gòu)機(jī)合同。

　　此次首飛是由中國(guó)人參與制造的第一架支線客機(jī)在中國(guó)大地上升空. 它的成功不僅標(biāo)志著這一舉世矚目的合作邁出了成功的第一步，進(jìn)入嶄新的歷史發(fā)展階段，同時(shí)也是以哈
爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為代表的中國(guó)航空工業(yè)積極尋求以國(guó)際合作方式推動(dòng)航空技術(shù)進(jìn)步戰(zhàn)略舉措的又一里程碑。

　　哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司是由哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司、哈飛航空工業(yè)股份有限公司與巴西航空工業(yè)公司(EMBRAER)合資組建的。是我國(guó)第一次以合資形式與國(guó)外先進(jìn)民機(jī)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行整機(jī)合作。這一合作于2002年12月在北京人民大會(huì)堂簽約。合資公司采用巴西航空工業(yè)公司的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，組裝生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機(jī)，向國(guó)內(nèi)和部分國(guó)際市場(chǎng)銷售，并提供全方位的技術(shù)支援和售后服務(wù)。生產(chǎn)能力為年產(chǎn)24架，合同期15年。巴航以專用工裝、設(shè)備、工具、零備件庫(kù)存和部分現(xiàn)金的形式投入，占注冊(cè)資本的51%；中方以總裝廠房、噴漆廠房、辦公室、工裝設(shè)備和部分現(xiàn)金的形式投入，占注冊(cè)資本的49%。中方還有償為合資公司提供試飛、交付使用的相關(guān)設(shè)施。

　　中國(guó)民航(CAAC)和巴西適航當(dāng)局(CTA)于今年3月達(dá)成一致性意見，以ERJ145支線機(jī)合作項(xiàng)目為契機(jī)，推進(jìn)雙邊適航合作，迄今已取得顯著成效。12月9日，中巴兩國(guó)適航當(dāng)局再次召開關(guān)于ERJ145項(xiàng)目工作會(huì)議，在總結(jié)前段工作的基礎(chǔ)上，對(duì)下一步工作進(jìn)行充分的討論和展望。12月16日合作生產(chǎn)的首架機(jī)將在哈爾濱安博威正式下線。

　　中國(guó)與巴西適航當(dāng)局早在ERJ145飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以前就已經(jīng)簽署了雙邊合作協(xié)議

　　，直到巴西航空工業(yè)公司與哈飛集團(tuán)合資組建哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司，在中國(guó)生產(chǎn)ERJ145系列噴氣式支線客機(jī)，才為這一框架協(xié)議賦予了新的內(nèi)容。今年3月份，中巴兩國(guó)適航當(dāng)局就這一項(xiàng)目的適航合作進(jìn)行磋商，達(dá)成一致性意見，并啟動(dòng)實(shí)施。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，ERJ145支線機(jī)項(xiàng)目的適航合作將分為兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，在哈爾濱安博威的ERJ145噴氣式支線客機(jī)生產(chǎn)線，視作巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)生產(chǎn)線在中國(guó)的延伸，由巴西適航當(dāng)局進(jìn)行適航控制，包括質(zhì)量保障體系的建立、質(zhì)量手冊(cè)的編寫以及生產(chǎn)過程監(jiān)控，為整機(jī)頒發(fā)出口適航證，并由中國(guó)民航CAAC頒發(fā)單機(jī)適航證(AC)。第二階段，在哈爾濱安博威生產(chǎn)的ERJ145噴氣式支線客機(jī)，將由中國(guó)適航當(dāng)局進(jìn)行適航管理，包括質(zhì)量體系和質(zhì)量手冊(cè)定期審核、生產(chǎn)過程全面監(jiān)控，并由中國(guó)民航頒發(fā)生產(chǎn)許可證(PC)。

　　在中巴雙方適航當(dāng)局的積極努力下，從今年3月份開始，圍繞首架機(jī)的生產(chǎn)交付，各項(xiàng)工作都已按計(jì)劃進(jìn)行。8月，在巴西適航當(dāng)局和巴西航空工業(yè)公司的積極配合下，中國(guó)民航已派合作人員赴巴西接受培訓(xùn)，交流適航管理的經(jīng)驗(yàn)，考察巴西航空工業(yè)公司的質(zhì)量管理和適航工作情況。10月，巴西適航當(dāng)局對(duì)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司的質(zhì)量控制體系進(jìn)行了審查，確認(rèn)哈爾濱安博威的質(zhì)量控制體系符合巴西適航要求。這一系列的工作為中巴合作進(jìn)入第二階段，以及中巴ERJ145項(xiàng)目的成功奠定了基礎(chǔ)。

　　在這次工作會(huì)議上，中巴兩國(guó)適航當(dāng)局就首架機(jī)的成功合作進(jìn)行了總結(jié)，一致認(rèn)為，合作正在按照預(yù)定計(jì)劃和目標(biāo)前進(jìn)。并對(duì)明年適航合作計(jì)劃進(jìn)行了細(xì)致的討論，表示要共同努力，通過這一項(xiàng)目推動(dòng)兩國(guó)航空工業(yè)和適航領(lǐng)域的協(xié)作。會(huì)上簽署了相關(guān)文件。

　　CAAC適航司的周凱旋副司長(zhǎng)、李博、李敬，沈陽(yáng)審定中心主任徐景斌、副主任李寶良，CTA的西蒙先生出席了本次會(huì)議。CTA的卡瓦力先生、巴西安博威公司的奧林司克先生、蒙太羅先生, 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理王斌先生、哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司的總經(jīng)理佛羅尼先生、副總經(jīng)理蔣達(dá)先生同時(shí)出席了簽字儀式。

　　中國(guó)民航與巴西適航當(dāng)局的這一合作具有重大的戰(zhàn)略意義，它不僅為中巴合作的ERJ145支線機(jī)項(xiàng)目順利進(jìn)入市場(chǎng)鋪平道路，為中巴兩國(guó)開展進(jìn)一步的航空合作奠定了適航基礎(chǔ)，同時(shí)也為國(guó)際適航合作尋求多種方式、多種途徑邁出了建設(shè)性的一步。(尤志強(qiáng) 黃麗娟)