7月8日，中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠黨委書(shū)記劉寧與北京交通大學(xué)黨委書(shū)記王建國(guó)在株洲共同簽署協(xié)議，聯(lián)手籌建教育部電力牽引傳動(dòng)工程研究中心和北京交通大學(xué)研究生實(shí)訓(xùn)基地。

　　北京交通大學(xué)是有著百年歷史和重要學(xué)術(shù)影響的中國(guó)高等教育學(xué)府，是進(jìn)入國(guó)家211建設(shè)的高校之一。百年來(lái)，經(jīng)過(guò)數(shù)代人的勵(lì)精圖治，艱苦奮斗，北京交通大學(xué)已經(jīng)成為我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)高水平、高層次人才培養(yǎng)和重大技術(shù)與政策研究課題攻關(guān)的重要基地。
　　中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠是一個(gè)有著近70年歷史，被譽(yù)為“中國(guó)電力機(jī)車之都”的我國(guó)最大的軌道交通牽引裝備研制生產(chǎn)基地。它自1958年為中國(guó)鐵路干線生產(chǎn)第一臺(tái)綠色牽引動(dòng)力——電力機(jī)車以來(lái)，堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)和引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，已累計(jì)為中國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)出快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線電力機(jī)車3500多臺(tái)，國(guó)內(nèi)電力機(jī)車市場(chǎng)份額超過(guò)70％。近幾年來(lái)，株洲電力機(jī)車廠創(chuàng)造性的推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，密切與科研院所和高等院校的合作，依靠擁有中國(guó)工程院院士的優(yōu)勢(shì)，建立了企業(yè)博士后科研工作站，最大程度的追求產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，引進(jìn)吸收先進(jìn)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)技術(shù)，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
　　　　　　 
　　株洲電力機(jī)車廠負(fù)責(zé)人表示，人才的紐帶將名校和企業(yè)聯(lián)系在一起，取高校的人才、科研、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和企業(yè)的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共建教育部電力牽引傳動(dòng)工程研究中心，致力于大功率牽引電機(jī)傳動(dòng)控制關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，共建研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地和實(shí)習(xí)基地，是“雙贏”之舉。