一段3公里的小路上，站滿了招工的制衣廠負責人，他們拿著各種衣服樣品，舉著牌子等著路過的工人選擇入廠，不少人還吆喝著“月入過萬沒問題”……這是最近發(fā)生在廣東省廣州市海珠區(qū)的一幕。盡管如此，制衣廠依舊很難招到工人，不少負責人感嘆：“現在是工人挑老板”“日薪700元仍難招人”“現在不缺訂單就缺人”。

最近幾年，“招工逆向潮”的社會現象在珠三角等地區(qū)屢屢上演。造成“招工難”的原因復雜，但背后也折射了一大趨勢：中國制造業(yè)特別是勞動密集型產業(yè)面臨轉型，應當朝著更高水平實現發(fā)展。

如何把中國制造推向更高水平?疫情條件下催發(fā)的“無人化企業(yè)”“黑燈工廠”“無人經濟”，提供了一個重要方向。

疫情按下自動化、智能化快進鍵，2020年新增無人經濟相關企業(yè)超過1.9萬家

走進位于浙江省寧波市海曙區(qū)的雅戈爾集團智能工廠，只見一臺智能機器人，精準移動到西服縫制車間縫制工蔣珠鳳身邊，眨著“眼睛”提醒著“做好防疫人人有責，請戴上口罩”。不僅如此，當員工存在物品違規(guī)擺放、操作不當等行為時，智能機器人都會悄悄趕來，進行溫馨提示。而以往，這些都是由人工巡檢來完成。

目前，雅戈爾的人工智能應用已經和生產流程進行了深度結合。“拆線、翻下一件、衣服分開對稱放置、檢驗駁頭吃勢、檢驗掛面眼位吃勢、檢驗完畢收起衣物”，通過連接智能探頭的大屏幕，可以看到智能算法依次識別員工作業(yè)動作，駁頭是否正常凸起，是否存在疵項，自動判定成品質檢結果，統(tǒng)計標準工時達標率。

“以面料監(jiān)測環(huán)節(jié)為例，以前這方面都是由人工實施，對人的依賴性大且掌控力度參差不齊?，F在通過人工智能，自動判定成品質檢結果，節(jié)省了人力成本，提高了生產效率。”雅戈爾服裝制造信息總監(jiān)顧躍君告訴記者，借助5G+工業(yè)互聯網，雅戈爾的生產將實現可視化、透明化、可預測、自適應，生產效率提升25%以上，預計年利潤可增加3000萬元。

這一切放在2020年初是難以想象的。疫情給包括雅戈爾在內的諸多企業(yè)帶來了一次史無前例的“超綱”考核：員工無法按時到位、原料供給遇阻、線下銷售渠道基本封閉……“線下原本單日營收1500萬元至2000萬元，疫情最嚴重期間僅20萬元甚至更低。”顧躍君說。

“面對疫情沖擊，智能工廠建設讓雅戈爾擁有了快速應對危機的能力，最大限度保證了靈活高效的生產，同時也按下了雅戈爾自動化、智能化建設的快進鍵。”顧躍君說，雅戈爾化危為機，深化對人工智能的應用，在已有的基礎上，挖掘更多可替代的工作場景，讓AI提供更快、更聰明、更穩(wěn)定的解決方案，減少對人工的依賴，同時擴展線上銷售渠道，推動業(yè)績逐漸從疫情的嚴重影響中走了出來。

疫情影響下，人工智能、5G、大數據技術加速更新迭代，以自動化、智能化為特征的無人餐廳、無人超市、無人配送、無人工廠等“無人經濟”與我們生活的聯系越來越緊密。數據顯示，近十年來，我國無人經濟相關企業(yè)新增數量呈逐年遞增態(tài)勢，目前我國有超過7.3萬家無人經濟相關企業(yè)，而2020年新增相關企業(yè)超過1.9萬家，是增量最多的年份。

“‘無人經濟’改變了傳統(tǒng)經濟對人力的高度依賴，在降低勞動力成本、信息交換成本和交易成本的同時，也為疫情防控提供著積極幫助，深刻改變著我們的生活方式。”華南師范大學政治與公共管理學院教授孫中偉說。

無需人工、即使關燈也能生產的“黑燈工廠”成為現實，我國企業(yè)向全球價值鏈中高端攀升

近2萬平方米的車身自動化生產區(qū)域，130多臺靈活的智能機器人安靜而忙碌地工作，車間絕大部分區(qū)域不需要操作人員。智能機械臂自動完成車身零件組裝、油漆噴涂、質量檢測等多個環(huán)節(jié)，一臺臺360度智能AGV無人運輸車自動穿梭車間運送各種生產物料，生產精度和效率比人工時代提高至少10倍。完成總裝和測試的車輛無需駕駛員，全程自動駕駛至指定發(fā)運區(qū)，實現無人移庫、無人提取……

這充滿科技感的一幕，就發(fā)生在位于江蘇省鹽城市的華人運通高合城市精品工廠。隨著數字化智能化的全方位應用，這里的生產線實現了從物料運輸到所有連接工藝百分之百的自動化，基本實現了無需人工、即使關燈也可運行的“黑燈工廠”。

據了解，在高合汽車從各個零部件到最后組裝完成的五百多個環(huán)節(jié)中，大部分已經由各種各樣的機器人來完成，自動化、精細化、智能化大大提升了工作效率。通過智能互聯，對所有產品實行在線與離線相結合的過程質量測量，制造過程100%線上測量，離線測量通過三坐標測量室和藍光測量系統(tǒng)，實現對車身尺寸進行精細化管理，設備精度達到0.06毫米，還不到成年人一根頭發(fā)絲的直徑。

“機器人的位置非常精準，每次都會到同一個位置，它的重復精度小于0.1毫米，質量和一致性是非常有保證的。”華人運通高合汽車制造規(guī)劃總監(jiān)陳琛介紹。

隨著中國經濟進入高質量發(fā)展階段，類似高合汽車這樣的數字化智能化浪潮開始在中國制造業(yè)廣泛應用，推動我國企業(yè)向全球價值鏈中高端攀升。

來自工信部的數據顯示，2020年全國工業(yè)機器人完成產量237068臺，同比增長19.1%，其中，2020年12月，全國工業(yè)機器人完成產量29706臺，同比增長32.4%。從營業(yè)收入看，2020年，全國規(guī)模以上工業(yè)機器人制造企業(yè)營業(yè)收入531.7億元，同比增長6.0%。

在廣東外語外貿大學粵港澳大灣區(qū)研究院副教授劉勝看來，數字化智能化升級有利于強化企業(yè)技術創(chuàng)新升級、管理模式改進、產品質量提高、企業(yè)結構升級，實現“1+1>2”的綜合合成，幫助企業(yè)以更少的資源損耗、更低的成本費用、更高的運營效率及需求響應速度，來實現更高效的生產制造與資源配置過程。

“機器人的大規(guī)模使用，降低了對廉價勞動力的用工需求，降低了人工成本，緩解了疫情防控的壓力，為產業(yè)進一步轉向創(chuàng)新驅動和高質量發(fā)展爭取寶貴時間。”孫中偉說，同時，機器人的使用降低了勞動強度、改善了工作環(huán)境，將為制造業(yè)吸引和留住更多年輕、高素質的勞動者，特別是會創(chuàng)造對編程、數控、維修、統(tǒng)計、質檢等崗位的需求，這些崗位技術含量更高，勞動力的工作條件也會更好。

人均GDP連續(xù)兩年超1萬美元，巨大消費市場支撐企業(yè)轉型升級

超9000億元!日前，商務部發(fā)布數據顯示，“2021全國網上年貨節(jié)”期間(1月20日至2月18日)，全國網絡零售額達9057.6億元。“一方面由于疫情影響，對線下商場購物還是有一定的擔心，另一方面，直播等新型購物方式浸入感好，方便選品比較，得到更大的實惠。”家住陜西省西安市的王女士告訴記者，今年的年貨基本都是在網上直播間購買的。

王女士的選擇是直播經濟蓬勃發(fā)展的縮影。疫情之下，許多人居家時間增加，觀看直播成為新的娛樂方式。與此同時，許多直播平臺也在不斷開拓內容邊界，從1.0的秀場打賞時代進入到了電商帶貨的2.0時代，推動企業(yè)圍繞產品內容打通線下線上，以此來滿足短期內急速上漲的市場需求。

“巨大的消費市場催生產業(yè)升級，催促產能提升，催動制造業(yè)和消費模式更新換代。”中央黨校(國家行政學院)副教授王君超告訴記者，我國人均GDP已經連續(xù)兩年突破1萬美元，擁有世界上最大的消費者群體，構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局會進一步激發(fā)經濟活力、促進消費。

近年來，我國消費市場快速發(fā)展，消費貢獻不斷增強，消費結構持續(xù)升級。2020年受疫情影響，消費遭受了重大沖擊，但隨著疫情防控取得重大成果，一系列促消費政策落地見效，消費市場持續(xù)回穩(wěn)向好。數據顯示，2020年我國全年社會消費品零售總額39.2萬億元，最終消費占GDP比重達到54.3%，消費仍然是經濟穩(wěn)定運行的“壓艙石”。

“顯著的規(guī)模效應和最大消費者群體，這些因素持續(xù)推動著中國企業(yè)轉型升級、提質增效，推動我國經濟實現高質量發(fā)展。”王君超說。

此外，從黨的十八屆五中全會提出實施網絡強國戰(zhàn)略，到黨的十九大上進一步提出建設網絡強國、數字中國、智慧社會等戰(zhàn)略目標，再到“十四五”規(guī)劃建議指出，堅定不移建設制造強國、質量強國、網絡強國、數字中國，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，提高經濟質量效益和核心競爭力。我國在5G、量子通信、語音識別、超級計算機等前沿科技領域取得重大突破，得到重大支持，從“跟跑”向“并跑”“領跑”轉變，這也為企業(yè)向數字化智能化轉型奠定了基礎。

后疫情時代的經濟增長點：中國企業(yè)的智能轉型

國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數據顯示，2020年中國國內生產總值(GDP)首次突破100萬億元大關，按可比價格計算，比上年增長2.3%。世界銀行進一步預測，隨著消費者和企業(yè)信心增強以及勞動力市場狀況改善，經濟活動擴大到私人投資和消費，2021年，中國GDP增長預計將達7.9%。

放眼全球，由于新冠疫情的不確定性，經濟復蘇充滿了不確定性，中國企業(yè)數字化智能化轉型不僅帶來更加貼心、便利的生活體驗，而且在經濟發(fā)展中釋放出巨大的效率紅利。不少權威機構和專家預計，疫情催發(fā)的新科技不會“曇花一現”，而將持續(xù)內嵌于我們的生活，加速數字化轉型。

北京智源人工智能研究院理事長張宏江認為，后疫情時代，科技將持續(xù)發(fā)揮更深遠影響，遠程辦公、在線教育等習慣將在疫情后得到保留。依靠人工智能、云計算等技術構建創(chuàng)新型運營模式，促進降本增效、業(yè)務增長，將成為未來各行業(yè)在后疫情時代需要重點考慮的問題。

對于這一點，各企業(yè)的受訪者都深信不疑。顧躍君告訴記者，按照計劃，雅戈爾寧波總部、吉林琿春兩大制造基地的5G未來工廠建設預計年內完成。待明年云南瑞麗工廠投用后，雅戈爾將借助5G開啟智能制造新模式。以雅戈爾打造的未來工廠為例，省去大量的硬件投入后，未來工廠的網絡建設成本降低了50%。

“中國巨大的市場使得汽車產業(yè)具有廣闊的空間，而新能源、智能化、5G通信、人工智能條件下，這個產業(yè)發(fā)生了重組和重構，使我們能夠有機會趕上并且超過世界先進水平。”華人運通高合汽車創(chuàng)始人丁磊說。

在孫中偉看來，中國制造業(yè)實現“無人化轉型”，將在全球產業(yè)競爭中擁有更大的戰(zhàn)略主動權。“無人化通過推動產業(yè)轉型，延緩產業(yè)外遷的進程，將更多優(yōu)質的就業(yè)崗位留在中國，將有助于進一步提高勞動者收入和生活水平，助力我國的社會主義現代化建設。”孫中偉說，未來不管疫情如何發(fā)展、何時消失，中國智能轉型的范圍和步伐應該會進一步加速，這無論對于企業(yè)的業(yè)務發(fā)展，還是對于整個國家的經濟發(fā)展，都會構成新增長點。