走進煙臺艾創(chuàng)機器人科技有限公司（下稱“艾創(chuàng)科技”）廠區(qū)，一排排嶄新锃亮的綠色“機械臂”組成的工業(yè)機器人方陣整裝待發(fā)，如同即將遠征的行軍隊伍……這家滬市上市公司艾迪精密的子公司于2020年成立，專注于工業(yè)機器人和RV減速機，正全力以赴成為國產高端大負載機器人的領軍企業(yè)。

艾迪精密，顧名思義，精密已成為該公司的核心競爭力，更是業(yè)務拓展的基石。2005年，艾迪精密的第一臺液壓破碎錘產品下線，當年實現(xiàn)生產及銷售240臺，是“艾迪人”錘煉精密加工能力的開端；4年后，公司液壓件板塊進入高端化階段，并成立獨立子公司。此后，艾迪精密先后成立精密刀具、工業(yè)機器人等事業(yè)部、子公司，都離不開精密加工這一稟賦。

艾創(chuàng)科技總經理李軍峰對證券時報記者表示，艾創(chuàng)科技作為艾迪精密旗下單獨的機器人業(yè)務板塊，將致力于成為上市公司主體的四大核心業(yè)務支柱之一。目前，公司擁有九大系列、30多款工業(yè)機器人產品，今年將完成多款重載機器人的研發(fā)及制造工作，產品適用于搬運、分揀、裝配、焊接、上下料、噴漆等多個應用場景。

二十年磨一劍

艾創(chuàng)科技所在的艾迪精密智能制造產業(yè)園坐落于中國（山東）自由貿易試驗區(qū)煙臺片區(qū)的中心位置，距離海岸線不到2公里。也許正是這樣得天獨厚的地理位置，讓“艾迪人”除了有精密鉆研的毅力，更帶著些海納百川、兼收并蓄的氣質。公司的機器人板塊，正是源于同國際友商的一次交流。

據(jù)李軍峰介紹，在精密加工這個本領上，艾迪精密常年同國際一線廠商切磋、交流。若干年前，在與某國際一線廠商交流時，公司了解到，這家廠商的產品——RV減速機占據(jù)了全球工業(yè)機器人市場約九成的份額，處于絕對壟斷地位，這讓公司看到了一片廣闊的藍海。

“我們在精密加工賽道擁有深厚的沉淀和積累，有能力自主研發(fā)RV減速機。RV減速機是工業(yè)機器人的核心部件，用于將電機的高轉速轉換成機械臂運動需要的低轉速。在完成RV減速機的開發(fā)后，公司進一步發(fā)現(xiàn)，產業(yè)鏈下游的工業(yè)機器人同樣具有廣闊的市場前景。”李軍峰說。

趁熱打鐵，2015年，艾迪精密機器人事業(yè)部誕生，公司正式進軍工業(yè)機器人賽道。2017年，艾迪精密自主研發(fā)的第一款工業(yè)用多軸機器人產品落地，在經歷2～3年的內部驗證和測試后，這款“打頭陣”的產品推向市場。2020年，艾創(chuàng)科技作為獨立的子公司正式成立。

工業(yè)機械屬具、高端液壓件、硬質合金刀具、儲能系統(tǒng)、工業(yè)機器人……在外人看來，艾迪精密的業(yè)務線多元而復雜，產品形形色色。但“艾迪人”明白，無論是傳統(tǒng)的液壓件，還是新興的機器人，都由“精密”這一核心優(yōu)勢衍生而來。

“艾迪精密自2003年成立起，便深耕精密加工技術。例如，下游工程機械行業(yè)對加工精度、材料耐用性等標準極為嚴格，這持續(xù)鍛煉著公司的核心競爭力。隨著技術不斷進步，公司也將這些技術運用于要求更為嚴苛的RV減速機制造，不斷提升產品性能、質量和耐久度。”艾迪精密相關負責人表示，自2003年公司成立至2015年機器人業(yè)務板塊誕生，艾迪精密在金屬精密加工領域已積累了豐富的經驗和技術，形成了獨特的競爭優(yōu)勢，難以被同行業(yè)其他公司模仿。

跟國際巨頭“分蛋糕”

抓取、抬升、旋轉關節(jié)、變換方向、重復動作……在艾創(chuàng)科技生產車間的一側，公司自主研發(fā)的國產工業(yè)用多軸機器人正在各自的“小房間”進行出廠前的全面性能測試。艾創(chuàng)科技副總經理劉杰告訴證券時報記者，這里每一臺出廠的機器人都要經過至少24小時的測試，以確保速度、精度、穩(wěn)定性等關鍵指標合格。

測試完成后，這些工業(yè)機器人將運往全國各地的制造企業(yè)。劉杰表示，近年來，盡管行業(yè)存在周期性波動，但市場對工業(yè)機器人的需求只增不減，且行業(yè)景氣度有望穩(wěn)居高位。

現(xiàn)實情況是，盡管中國擁有全球規(guī)模最大、產業(yè)體系最完整的制造業(yè)，工業(yè)機器人的密度卻低于世界平均水平。第三方數(shù)據(jù)顯示，機器人在世界制造業(yè)平均密度為0.74%，我國不足0.7%，99%以上依然依靠人力；和發(fā)達國家相比，我國的工業(yè)機器人密度仍有很大提升空間。

從市場結構看，世界機器人“四大家族”（ABB、庫卡、發(fā)那科、安川）在中國的合計市場份額超過60%，國產機器人企業(yè)只能在剩余30%～40%的市場份額中競爭；此外，國產機器人競爭主要集中于中低端領域，高端領域的國產份額不到5%……這表明，高端機器人這一賽道，潛藏著可觀的國產化替代需求。

劉杰向記者展示了艾創(chuàng)科技的拳頭產品——AT360R2655A工業(yè)機器人。據(jù)介紹，這款機器人的有效臂長為2655毫米，末端負載可達360公斤，在滿載情況下可以2.5米/秒的速度運行，能應用于新能源電池PACK以及自身重量較大的工業(yè)產品柔性生產線。

這款機器人的研發(fā)初衷，正是為了解決客戶的一系列痛點，實現(xiàn)國產化替代。劉杰表示，此前，國內某動力電池PACK生產企業(yè)長期依賴海外廠家的工業(yè)機器人產品；近年來，價格昂貴、交付期漫長等問題日益棘手。

為此，該企業(yè)向艾創(chuàng)科技提出定制需求，希望能提供一款適用于動力電池PACK生產線的國產工業(yè)機器人。在經歷了研發(fā)、測試等環(huán)節(jié)后，2022年11月，艾創(chuàng)科技360公斤負載的工業(yè)機器人成功面世，完成了負載300公斤以上的六軸工業(yè)機器人國產化替代。

“這款機器人的問世，填補了國內負載300公斤以上工業(yè)機器人量產的空白，并能為下游行業(yè)帶來顯著的降本增益效果，真正實現(xiàn)了柔性生產。”劉杰說，研發(fā)過程中，公司突破了兩大核心技術：大扭矩RV減速機和多軸同心高精度傳動。其中，RV減速機是工業(yè)機器人的核心部件，成本占機器人的30%以上，研發(fā)和制造環(huán)節(jié)幾乎被海外企業(yè)所壟斷。艾創(chuàng)科技是國內少數(shù)掌握從鑄件生產到加工制造全流程的企業(yè)。

據(jù)介紹，艾迪精密在2015年確定了自主研發(fā)精密減速機的戰(zhàn)略目標。在經歷產學研結合等多重努力后，公司獲得了多項減速機的知識產權，目前已研發(fā)出C、E、N三大系列共計60余款RV減速機。經過長時間的市場驗證，公司精密減速機已達到行業(yè)領先水平。

繼續(xù)啃“硬骨頭”

在艾創(chuàng)科技車間，由四臺六軸“綠巨人”組成的矩陣占據(jù)了“C位”。只見這四臺機器人如同三頭六臂般旋轉舞動、各司其職，正漸漸雕琢出新能源汽車的車身……據(jù)介紹，這是公司新能源汽車四機聯(lián)動點焊解決方案，即將在今年的中國工博會上向公眾展示。

調研工廠期間，記者發(fā)現(xiàn)，略顯空曠的車間似乎也暗示著艾創(chuàng)科技的產能不足。李軍峰表示，目前，艾創(chuàng)科技的營收規(guī)模和盈利水平相比上市公司的其他主營業(yè)務較低，主要是因為部分先進制造設備尚未“到崗”，導致公司產能受限。這些制造設備主要從海外定制，生產和運輸要耗費18～24個月。

公司兩年前開始采購和布局的設備，目前已陸續(xù)從歐洲和日本發(fā)貨，預計將在今年秋季左右陸續(xù)運抵國內港口。設備投入生產后，艾創(chuàng)科技的產能將提升到當前5倍至10倍的水平。

“公司正在積極解決產能瓶頸問題，通過采購先進的制造設備來大幅提升產能。預計隨著新設備的投入使用，公司將迎來顯著的產能增長。”李軍峰表示。

隨著傳統(tǒng)產業(yè)和新興板塊雙重發(fā)力，今年以來艾迪精密業(yè)績“更上一層樓”。數(shù)據(jù)顯示，公司上半年營業(yè)收入13.86億元，同比增長21.12%；歸母凈利潤1.96億元，同比增長20.15%。在上市公司主營業(yè)務中，工業(yè)機器人被定位為四大核心業(yè)務支柱之一。

“公司的液壓件、工程機械等業(yè)務板塊，都具有很強的周期性，尤其受到基礎設施建設周期等影響，這一定程度上引發(fā)上市公司業(yè)績波動。”艾迪精密相關負責人表示，公司最新培育的機器人板塊主要面向一般工業(yè)領域及其他非工程機械行業(yè)，市場空間有望不斷擴大。作為上市公司的支柱業(yè)務之一，艾創(chuàng)科技能幫助母公司有力地對沖傳統(tǒng)行業(yè)周期性波動風險。

除了產能瓶頸外，技術、供應鏈等方面的風險依然存在，艾創(chuàng)科技仍需直面痛點，全力攻克。

例如，艾創(chuàng)科技在軟件即機器人系統(tǒng)控制技術上，仍與海外一流企業(yè)存在差距。“公司的部分自研系統(tǒng)正在測試階段，雖然性能參數(shù)尚未達到海外競爭對手的水平，但我們正與高校緊密合作，依托高校的科研力量共同開發(fā)解決方案，并進行場景開發(fā)和驗證。”劉杰說。

此外，公司使用的機床等加工設備大多來自海外，國產機床仍處于相對較低的水平，這一定程度上限制了公司生產高精度產品的能力。“國產機床的精度和工藝水平，與進口機床存在很大差距，這使我們只能在進口高端設備的幫助下生產高精度產品。”李軍峰表示，這一現(xiàn)狀的扭轉和改變，需要整個高端制造設備產業(yè)鏈付出努力。