隨著低碳生活的流行，電動汽車作為更加環(huán)保的交通工具受到更多人的青睞。但由于目前電動汽車價格比較昂貴，且配套的充電站還未普及，很多“發(fā)燒友”還處于觀望中。今年，電動汽車及充電站建設(shè)將邁入“破冰”之年，國家電網(wǎng)公司計劃在全國27個城市建電動汽車充電站，此舉勢必將帶動電動汽車的發(fā)展。

2010年，將有更多的電動汽車充電站出現(xiàn)在全國多個省市。

　　四川成都

　　今年，成都市關(guān)于推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的行動方案終于落地。方案確定了電動汽車實(shí)施百輛城市公交、千輛出租車、萬輛私家車的“百千萬”示范推廣工程。2010年成都將有100輛電動公交車投入運(yùn)行。

　　汽車企業(yè):和供電企業(yè)結(jié)為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

　　四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 鄭文杰

　　川汽集團(tuán)前期投入了2000萬資金用于電動公交車的研發(fā)，同時引進(jìn)法國M72混合動力汽車。現(xiàn)在，電動公交和M72混合動力樣車都已出來，檢驗(yàn)效果和技術(shù)參數(shù)全部通過汽車檢測中心檢測，正在等工信部的生產(chǎn)公告和生產(chǎn)許可證。屆時，電動公交車生產(chǎn)將占到公交車年產(chǎn)量的60%，川汽將邁入新能源汽車生產(chǎn)時代。

　　汽車生產(chǎn)企業(yè)，最期待的是立刻啟動電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，希望供電企業(yè)合理布點(diǎn)建設(shè)充電站，尤其是加快停車場等公共場所公用充電設(shè)施建設(shè)。同時汽車生產(chǎn)企業(yè)也期待能同電網(wǎng)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，在充電電池及充電模式設(shè)計方面共同探討、研究。

　　政府部門：將制定購車優(yōu)惠政策

　　成都市能源辦主任 王永新

　　成都私家車數(shù)量名列全國第三，電動汽車消費(fèi)市場潛力巨大，具備較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。一汽豐田、川汽集團(tuán)、一汽大眾成都分公司等企業(yè)具備較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，中科院成都有機(jī)所已掌握鋰離子電池生產(chǎn)核心技術(shù)。

　　成都將積極探索建立具有盈利前景的電動汽車商業(yè)運(yùn)營模式，先期預(yù)建立5~10個充電中心、15~20個換電站、75~200個換電門店及充足的充電柱等充換電網(wǎng)絡(luò)。成都還將研究制定新能源汽車購置、行駛、停放、使用等方面的優(yōu)惠政策，鼓勵購買成都生產(chǎn)的新能源汽車。

　　供電企業(yè):今年投運(yùn)3個充電站

　　四川省電力公司營銷部主任 周慶葭

　　四川省電力公司計劃今年在成都建成投運(yùn)3個電動汽車充電站、300個充電樁。其中一個充電站還將被設(shè)置成為公用充電站，除達(dá)到示范運(yùn)營的要求外，還將對外開放，進(jìn)行電池充電、維修、保養(yǎng)、更換、回收等工作。

　　國家電網(wǎng)公司明確了電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)、選址原則、供電方式、計量計費(fèi)方式，同時編制完成電動汽車充放電裝置通用技術(shù)要求等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有制定出確切的電價執(zhí)行方案，但根據(jù)當(dāng)前國家對新能源汽車的高度重視和國家電網(wǎng)公司的強(qiáng)力推進(jìn)來看，估計電價會有一定的優(yōu)惠。

　　山東臨沂：一季度可建成投運(yùn)首個充電站

　　臨沂城區(qū)四面環(huán)水，市區(qū)內(nèi)有沂河、祊河等八條河流相互貫通。為使臨沂天更藍(lán)、地更綠、水更清，臨沂市政府制定了電動公交車運(yùn)行規(guī)劃。目前規(guī)劃的路線有兩條，一條是沿濱河大道到北城新區(qū)，一條是從火車站到北城新區(qū)，計劃運(yùn)營電動公交車30輛。臨沂市目前擁有一家電動公交汽車生產(chǎn)廠家，春節(jié)前可下線10輛電動公交車。充電站建成后公交車即可上線運(yùn)行。

　　臨沂供電公司發(fā)展策劃部主任孫剛介紹說，臨沂市首個電動汽車充電站規(guī)劃位于市區(qū)東南，項(xiàng)目規(guī)劃分兩期建設(shè)，一期規(guī)劃用地18.5畝，規(guī)劃建筑面積1500余平方米，規(guī)劃充電場地面積6000余平方米，設(shè)計安裝2500千伏安變壓器2臺、充電機(jī)20臺、充電樁10個，可滿足20輛電動公交車不間斷、安全可靠充電。預(yù)計今年一季度即可建成投運(yùn)。

　　據(jù)悉，電動公交車充電與手機(jī)充電一樣，只要將插口和充電臺位的充電器對接上即可充電。并且可選擇快充、中充、慢充三種模式，長則3到5小時，短則20分鐘。因此，電動汽車可利用電網(wǎng)夜間低谷時段進(jìn)行充電，符合國家節(jié)能減排的環(huán)保政策要求。除電動公交車外，充電站還可滿足家庭電動汽車的充電要求，市民可到供電企業(yè)購買IC卡進(jìn)行汽車充電刷卡交費(fèi)。

　　吉林長春：

　　三年建設(shè)20個充電站

　　長春是國家首批開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)，目前全市現(xiàn)有公交車3240輛，計劃5年內(nèi)將所有公交車全部換成電動公交車，根據(jù)充電站容量測算，未來五年長春市需要建設(shè)52個固定式充電站方能滿足需求。

　　據(jù)長春供電公司副總經(jīng)理張超介紹，長春市首個電動車充電站位于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，投資約6100萬元，可以進(jìn)行太陽能光輻發(fā)電。

　　根據(jù)長春市3~4年上線1000臺電動汽車的需求，未來三年，長春市區(qū)內(nèi)計劃建設(shè)20個左右能夠滿足50臺中客、大客循環(huán)充電要求的充電站。目前先建設(shè)電動車示范充電站，并建議政府成立電動汽車充電站示范工程建設(shè)的合作機(jī)構(gòu)，供電企業(yè)、電動車生產(chǎn)廠家、投資主體單位等共同協(xié)作，再與市政府和公交集團(tuán)聯(lián)系在哪條線路建設(shè)充電站。

　　長春供電公司成立了電動車充電站研究機(jī)構(gòu),積極爭取國家電網(wǎng)公司建設(shè)項(xiàng)目資金，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)電動車充電站示范項(xiàng)目。目前場地與建筑已基本完工。該充電站示范項(xiàng)目擬采取與電動車充電站生產(chǎn)廠家合作研發(fā)、招標(biāo)等方式建立一個集充電測試，各種車型充電試驗(yàn)、模擬充電站運(yùn)營的一個示范項(xiàng)目。