中廣網北京8月30日消息 據(jù)經濟之聲《交易實況》報道，日前有消息稱，物聯(lián)網“十二五”規(guī)劃正進入專家論證的階段，預計9月份將會召開部長辦公會，最快將會在9月份出臺。根據(jù)早前編寫的物聯(lián)網“十二五”規(guī)劃，預計到2015年將會形成具有核心技術的產業(yè)規(guī)模達到2000億元，其中傳感器100億元，系統(tǒng)和試驗檢測700億元，芯片、中間件以及集成模塊還有設備產業(yè)600億元，工程實施服務開發(fā)系統(tǒng)以及運維600億元，許多投資者都不太明白，現(xiàn)在物聯(lián)網組成部分的用處到底有哪些？國金證券電子元器件行業(yè)首席分析師程兵認為，物聯(lián)網最重要的技術有兩個，一是信息采集技術，目前是傳感技術，第二是傳輸技術。

　　程兵：如果從真實物聯(lián)網方案來講，應該有四個部分，第一個部分是基礎信息采集，現(xiàn)在比較集中的就是傳感器；第二個是對系統(tǒng)，對基礎信息采集之后的匯總跟處理。第三個是針對這種信息，針對于客戶需求或者工業(yè)控制類需求功能性的體現(xiàn)。第四塊，怎樣把這些信息各式各樣的進行傳遞。簡單理解就是，信息采集端跟信息處理端以及信息功能實現(xiàn)端，最后是網絡運營端。

　　信號采集端，主要是為實現(xiàn)人機對話，物與物之間的信息暢通，盡快把每個家庭或者每個物體信息采集出來。這塊現(xiàn)在目前具體方案，目前以傳感器為主導，未來可能會有多種的記錄方式。

　　第二，平臺處理目的是要把金屬信息，電壓電路控制的信號怎么處理，達到人機對話或者物之間的對話，這塊主要是有類似于計算的平臺。

　　第三，因為每個人的想法不一樣，所以實現(xiàn)目的不同，比如智能家居物聯(lián)網，現(xiàn)在更多的是對電器的控制，如果我們把它應用到車聯(lián)網，這樣，不僅僅對汽車各方面電器的控制，還包括對導航、路況各方面的信息的總結反饋，所以這屬于內容實現(xiàn)的平臺。

　　第四，所有的東西必須要在一個網絡上進行展開，一張網必須要存在，不管是用intnet，還是用無線網，關鍵是在于要保持基礎信息采集到處理段實現(xiàn)，以及對人的功能的一個體現(xiàn)，這方面必須有回路。

　　在整個物聯(lián)網中，最重要的技術是就是信息采集技術，目前來看一個是傳感的技術，第二是傳輸技術、傳播技術、短距離傳輸技術?，F(xiàn)在比較熱門的話題就是所謂云計算的技術，針對于用戶端，它并不是說自己建立強大的網絡，強大的一個計算平臺來實現(xiàn)，所以一定會有云計算的平臺出現(xiàn)。第三個功能實現(xiàn)，最多就是一個軟件的一個或者相關控制的一個技術實現(xiàn)。

　　在網絡這塊平臺主要是傳輸速率跟專網，有保密技術不會被人攻擊。目前來看，我認為這是一個方向，現(xiàn)在來看，加密技術，軟件制造技術，硬件技術都是相對有比較好的方案，但是我們要強調一點，科技的魅力在于它在有平臺的時候不代表這是終點，它會不斷的進步，所以后續(xù)還會更多的發(fā)揮出來，這是亮點。