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山東啟動(dòng)固定翼無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)試飛

http://casecurityhq.com 2011-10-09 11:22

   “各項(xiàng)工作準(zhǔn)備完畢,試飛開始。”9月27日9點(diǎn)30分,山東省平度市店子鎮(zhèn)英里村。隨著操作人員一聲令下,一架長(zhǎng)3米的飛機(jī)在火箭助推下騰空而起,沿500千伏光州-大澤輸電線路開始巡檢。

  這是山東公司固定翼無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)再次巡檢飛行。此前的9月22日,該系統(tǒng)在相同地點(diǎn)首次試飛成功。巡檢飛行共歷時(shí)約33分鐘。按照試驗(yàn)方案,無人機(jī)對(duì)500千伏光州-大澤輸電線路的38號(hào)桿塔至126號(hào)桿塔共89基桿塔近40千米線路進(jìn)行了可見光巡檢,傳回了清晰的實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù),使地面人員在第一時(shí)間直觀地了解到線路走廊情況和電網(wǎng)的大體健康狀況,成功檢測(cè)到了線路上預(yù)設(shè)的10余處故障點(diǎn),充分檢測(cè)了固定翼無人機(jī)的各項(xiàng)性能。

  本次試飛后,由同濟(jì)大學(xué)、山東大學(xué)等高校及研究院所專家組成的專家委員會(huì)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。專家組認(rèn)為,該項(xiàng)目達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

  與傳統(tǒng)的人工巡線方式對(duì)比,采用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,是繼“無人直升機(jī)智能巡檢系統(tǒng)”、“架空輸電線路除冰機(jī)器人”和“架空線路清障檢測(cè)機(jī)器人”之后,山東公司在輸電領(lǐng)域推進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的又一重大突破。

  該科技項(xiàng)目于2009年9月立項(xiàng),項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了四大創(chuàng)新:一是采用高清成像技術(shù)獲取1080P高清動(dòng)態(tài)影像,實(shí)現(xiàn)線路走廊高清成像。二是采用高速人工智能技術(shù),在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)在108-180公里/每小時(shí)的導(dǎo)線識(shí)別功能,為高速巡檢中輸電線路跟蹤和鎖定提供了智能算法。三是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)傳輸視頻圖像。四是在國際上首次設(shè)計(jì)了一整套適用于輸電線路固定翼無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)的作業(yè)模式,制定了《架空輸電線路無人機(jī)巡線作業(yè)操作導(dǎo)則》,以確保實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。

  山東公司在國內(nèi)較早開展了無人駕駛飛機(jī)在輸電線路巡檢的研究。自2009年以來,依托國家電網(wǎng)公司電力機(jī)器人重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東電力公司率先完成無人直升機(jī)智能巡檢系統(tǒng)研制,項(xiàng)目已在輸電線路日常巡檢中推廣應(yīng)用,年內(nèi)將完成200公里線路巡檢任務(wù)。

  據(jù)悉,該項(xiàng)目完成后,山東公司可在固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)和線路作業(yè)機(jī)器人等成果基礎(chǔ)上,形成功能互補(bǔ)、協(xié)同工作的輸電線路多維度智能巡檢作業(yè)體系。其中,固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)具有巡檢速度快、作業(yè)半徑大等優(yōu)點(diǎn),主要用于線路大范圍遠(yuǎn)距離高速巡檢、輸電線路走廊巡查、基建前期線路和變電站選址、應(yīng)急作業(yè)和災(zāi)后電網(wǎng)評(píng)估等。無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)定位于開展低速近距離精細(xì)巡檢作業(yè),可用于對(duì)輸電線路缺陷與異常的定位和定性。線路作業(yè)機(jī)器人能附著于輸電線路開展消缺作業(yè),用于帶電線路除冰、導(dǎo)線修補(bǔ)和清障等工作。

  在未來智能電網(wǎng)巡檢中,可首先采用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng),對(duì)輸電線路進(jìn)行快速、大范圍巡檢;如發(fā)現(xiàn)異常,將使用無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)前往異常點(diǎn)精細(xì)巡檢;對(duì)于檢測(cè)到的缺陷,無人直升機(jī)將搭載線路作業(yè)機(jī)器人開展消缺工作。這種輸電線路多維度巡檢作業(yè)模式,能極大地提升線路運(yùn)行維護(hù)智能化水平,大大提高輸電線路供電可靠性,減少運(yùn)維人員,提高運(yùn)維效率,降低運(yùn)維成本。

  近年來,山東公司圍繞堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)、大電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行等關(guān)鍵技術(shù),大力開展以電力機(jī)器人為代表的一批重大科技項(xiàng)目攻關(guān)。“十一五”期間,該公司承擔(dān)國家級(jí)課題5項(xiàng)、山東省科技項(xiàng)目24項(xiàng),國家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目62項(xiàng),榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)70項(xiàng)。今年,科技創(chuàng)新又取得新突破,架空線路清障檢測(cè)機(jī)器人項(xiàng)目通過國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)審公示,“超高壓電網(wǎng)恢復(fù)策略與方案優(yōu)選”等三項(xiàng)成果獲2010年度山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

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