公交WiFi在幾大移動互聯(lián)和通訊廠商巨擎的推動下掀起了又一輪的市場熱潮。公交WiFi鏈條中涉及到的幾個決策鏈中，當(dāng)?shù)卣鞴懿块T、公交公司以及通信運(yùn)營商無一不關(guān)心該項目的長久良性運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展。而如何更好的將公交WiFi這一惠民工程由政府牽頭轉(zhuǎn)化為市場化運(yùn)作，這是許多決策者不得不考慮的重點(diǎn)一環(huán)。而廈門才茂作為公交WiFi軟硬件設(shè)備提供商的杰出者，率先提出以靈活的廣告推送將公交WiFi推向市場化的概念。
　　

　　來自某調(diào)研公司的數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)公交WiFi供應(yīng)商產(chǎn)品中，涉及到“廣告推送”的大部分是由設(shè)備內(nèi)部存儲的內(nèi)容來實現(xiàn)，其存儲的內(nèi)容若要更新，必須修改代碼，無法實現(xiàn)直接覆蓋，這樣導(dǎo)致了設(shè)備內(nèi)部的存儲內(nèi)容更新困難，且由于公交WiFi是通過一車一設(shè)備的方式實現(xiàn)的，因此采用這樣的方式就要求終端客戶需對每一臺設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)更新，如想要二次開發(fā)，依托終端用戶的力量不足，而求助于供應(yīng)商則需要消耗極大的人力物力。不僅如此，設(shè)備內(nèi)的廣告內(nèi)容不能由后臺統(tǒng)一推送，無法實現(xiàn)廣告主動推送功能，則廣告功效自然無從談起。

　　針對上述情況，廈門才茂推出了第二代公交WiFi設(shè)備，該設(shè)備采用雙內(nèi)存卡設(shè)計，容量高達(dá)128G,存儲內(nèi)容可由后臺AC管理系統(tǒng)批量上傳更新。廣告內(nèi)容可從公交WiFi系統(tǒng)后臺設(shè)定實現(xiàn)統(tǒng)一推送，獲得廣告主動推送的效果。不僅能夠靈活控制廣告內(nèi)容實現(xiàn)廣告效果，而且能夠極大的節(jié)約成本提高工作效率，滿足WiFi公交運(yùn)營的市場化運(yùn)作。

　　舉個簡單例子，某地公交集團(tuán)要為旗下2000臺公交車安裝WiFi設(shè)備，如果運(yùn)營方使用的是其他廠商的設(shè)備，那么當(dāng)需要更換廣告內(nèi)容時，我們計算一下工作量。假定一個專職的維護(hù)人員，每次更新廣告內(nèi)容時，包括上車調(diào)整程序、更新廣告需要花費(fèi)1個小時，那么一天可以更新8臺車輛。2000臺車輛同時更新則至少需要250天，也就是說需要近9個月，才能更換一次廣告，這樣的廣告時效性是無法讓人接受的。而如果使用的是廈門才茂二代公交WiFi設(shè)備，由于后臺系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一管理和發(fā)布，不僅僅是2000臺公交車，哪怕后續(xù)需要覆蓋到更多的終端上，操作人員只需要點(diǎn)擊鼠標(biāo)，1秒鐘就可以完成廣告更新發(fā)布，不僅大大節(jié)約了各項成本，同時還極大地提高了工作效率。
    因此，我們認(rèn)為一個惠民項目要真正做到惠民，不僅僅要考慮它的便民和惠民，項目自身的可持續(xù)發(fā)展也應(yīng)當(dāng)是決策者重點(diǎn)考慮的部分。而廈門才茂的WiFi公交市場化助力器勢必將成為更多公交WiFi決策人的首選。