谷歌悄悄地收購了7家機器人公司，并且委任原先領導Android項目的安迪·魯賓（Andy Rubin）來負責機器人項目。據(jù)媒體稱，可能要不了幾年，你就會看到谷歌機器人開著谷歌汽車來給用戶送貨的場面了。

　　然而也有人對此提出了不同的看法。麻省理工大學《科技評論》（Technology Review）的網(wǎng)絡編輯威爾·奈特（Will Knight）昨日撰文稱，他懷疑谷歌是否會有如此充滿科幻性的想法。

　　奈特認為，谷歌的機器人項目應該跟之前的無人汽車項目和Android項目是類似的。換句話說，該項目的目標是幫助谷歌在那些數(shù)據(jù)即將快速增長的市場領域占據(jù)主導地位。

　　以谷歌的無人汽車項目為例，與大多數(shù)人的想法不同的是，谷歌并沒有“發(fā)明”那項技術，當谷歌進入無人汽車領域的時候，大多數(shù)汽車廠商早就已經(jīng)在研究自動化系統(tǒng)了，而且學術界的研究人員已經(jīng)取得了顯著的進展。

　　谷歌只是看到了這是汽車行業(yè)發(fā)展的方向并意識到自動化、遠程信息處理技術和通訊技術的發(fā)展會導致該領域的數(shù)據(jù)量暴增，由于谷歌的利潤幾乎都是來自數(shù)據(jù)，因此它才決定進入該領域。

　　由于很多美國人每天都要花數(shù)小時的時間開車，因此那些數(shù)據(jù)可以幫助谷歌更多地了解用戶，從而更好地完善其產(chǎn)品。

　　同樣，奈特認為谷歌之所以決定開發(fā)機器人是因為它發(fā)現(xiàn)更智能、更安全的新一代工業(yè)機器人正在迅猛發(fā)展，而那些機器人會給人們的工作和生活帶來巨大的影響。

　　不管誰能夠開發(fā)出控制和管理那些機器人的軟件，都能獲得雙重的收益。一方面可以通過銷售軟件獲得巨額財富，另一方面也能獲得與人們生活和工作密切相關的大量數(shù)據(jù)。

　　從這一點來說，谷歌為其機器人項目確定的目標即“組織全世界的信息”是正確的。在這個連網(wǎng)和數(shù)據(jù)量越來越多的世界里，組織信息意味著將人們生活中的每一個方面都組織起來，幸運地是，谷歌可能很快就能建立一支機器人隊伍來幫助它把一切都組織得井井有條了。