西門子的“中國城市戰(zhàn)略”，“農(nóng)村包圍城市”，把一線城市作為打造差異化品牌形象和產(chǎn)品布局的平臺(tái)，把二三四線市場作為真正意義上實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)場。

　　兩年時(shí)間，肖松變化很大。

　　兩年前，跨國電氣業(yè)巨頭西門子進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將原本分散在其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域的軌道交通、交通與物流、中低壓、智能電網(wǎng)和樓宇科技五個(gè)集團(tuán)組裝成全新領(lǐng)域——基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域。肖松出任該業(yè)務(wù)領(lǐng)域首任亞太區(qū)總裁，2011年年底首次在廣州的中國國際綠色創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)博覽會(huì)（綠創(chuàng)會(huì)）與媒體及公眾見面。他話語不多，略顯拘謹(jǐn)。

　　2013年的11月，肖松再次領(lǐng)隊(duì)參加綠創(chuàng)會(huì)，神情輕松愉快。此前一站，肖松在珠海與當(dāng)?shù)卣_會(huì)，基本達(dá)成了樓宇節(jié)能改造、軌道交通等多項(xiàng)合作意向。

　　肖松透露，這一年，其下轄五個(gè)集團(tuán)中，樓宇科技和中低壓這兩個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長。他說，之前給自己一個(gè)目標(biāo)，不把業(yè)務(wù)做起來就不打高爾夫球。今年5月，他開始學(xué)習(xí)打高爾夫球。

　　這意味著，基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)作為一個(gè)新領(lǐng)域基本站穩(wěn)腳跟。

　　“智”取城市

　　回顧這兩年，如果了解跨國電氣巨頭如何激烈爭奪中國工業(yè)化城鎮(zhèn)化的蛋糕，就知道肖松上任初期的擔(dān)子不輕松。

　　西門子競爭對手之一的ABB強(qiáng)調(diào)，整個(gè)亞太區(qū)包括中國區(qū)，在順著市場規(guī)模本身增長而增長。另一對手施耐德電氣，則干脆把全球市場戰(zhàn)略地圖劃分為成熟經(jīng)濟(jì)體、發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)體以及，中國市場，對中國提出和實(shí)施一套不同于其它新興國家的獨(dú)特戰(zhàn)略。

　　其時(shí)，中國政府已經(jīng)提出，至2020年非石化能源消費(fèi)比重需達(dá)到15%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年要下降40%—45%。因此，提高生產(chǎn)效率、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、電網(wǎng)更可靠的改造需求相當(dāng)強(qiáng)勁，跨國電氣巨頭開足火力，競爭已然白熱化。

　　此時(shí)，西門子留意到，在一系列基礎(chǔ)設(shè)施、電氣設(shè)備的需求中，城市作為中國人口越來越重要的生活場所，需求最為突出而且集中。西門子設(shè)想，假如更有針對性地為中國的城市提供產(chǎn)品，則有可能得到客戶更強(qiáng)烈的反響。

　　西門子內(nèi)部人士介紹，成立基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域，目的在于“把與城市相關(guān)的業(yè)務(wù)集團(tuán)打包起來，以便以更統(tǒng)一的面孔向城市作推介。”

　　例如面對酒店、會(huì)展中心等項(xiàng)目，西門子就能較快提供中低壓集團(tuán)的配電產(chǎn)品、樓宇自動(dòng)化集團(tuán)的樓宇自控智能家居產(chǎn)品、安防產(chǎn)品、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品以及照明產(chǎn)品。“政府如果有多種采購需求，他們也不用分別去跟幾個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域聯(lián)系，找基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域就可以了。”

　　因此，基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域被寄予了新增長點(diǎn)的希望。肖松的任務(wù)就是整合產(chǎn)品，形成速度、系統(tǒng)的解決方案，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

　　肖松坦言，新領(lǐng)域最大的挑戰(zhàn)是為定義一個(gè)方向，讓員工在同一目標(biāo)下努力。該領(lǐng)域在中國約有5200人，分布在不同的六個(gè)研發(fā)中心和12個(gè)運(yùn)營中心?；A(chǔ)設(shè)施與城市有關(guān)的業(yè)務(wù)需要不同層面的員工介入。肖松的解決方式是，通過一些workshop提高龐大的西門子集團(tuán)對中國市場的反應(yīng)速度。

　　瞄準(zhǔn)城市無疑是正確的方向。過去一年，國家發(fā)改委、工信部、科技部分別對中國智慧城市建設(shè)進(jìn)行了布局，先后兩批共193個(gè)城市列入智慧城市試點(diǎn)名單。320多個(gè)城市前赴后繼，投入5000億元建設(shè)智慧城市。

　　但是，不止西門子在做整合的努力。施耐德雖然沒有專門成立一個(gè)關(guān)于城市的業(yè)務(wù)板塊，但是智能配電、可再生能源發(fā)電、智能住宅、高效企業(yè)、需求側(cè)響應(yīng)與用電管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域被認(rèn)定為其未來的增長點(diǎn)。施耐德提出，跨部門協(xié)同作戰(zhàn)異常重要，需要讓客戶感覺自己面對的是一個(gè)施耐德電氣，一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一套解決方案。

　　ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福在10月下旬公開活動(dòng)上介紹，ABB將通過整合跨業(yè)務(wù)部門，提供更多產(chǎn)品解決方案，“這將為客戶提供更大的價(jià)值。同時(shí)也會(huì)提升銷售、產(chǎn)品開發(fā)和訂單執(zhí)行方面的效率。”史畢福說。

　　初見成效

　　經(jīng)過兩年整合，新業(yè)務(wù)領(lǐng)域依靠更系統(tǒng)的解決方案，開始嘗到甜頭。

　　肖松透露，珠海市區(qū)的現(xiàn)有辦公樓節(jié)能改造、輕軌的信號(hào)系統(tǒng)以及橫琴新區(qū)的新樓樓宇科技是可能的合作方向。他有意將珠海打造成西門子與城市有關(guān)的業(yè)務(wù)的有力而真實(shí)的范本。“希望明年綠創(chuàng)會(huì)可以宣傳珠海這幾個(gè)項(xiàng)目的成績。”肖松說。

　　去年碳交易市場開幕時(shí)，西門子和廣東省政簽署的一個(gè)戰(zhàn)略性合作協(xié)議，關(guān)于如何支持廣東省的低碳發(fā)展。協(xié)議簽訂后，西門子開始與包括珠海市在內(nèi)的廣東省各大城市進(jìn)行溝通，探討如何逐步實(shí)施該計(jì)劃。

　　“珠海未來所有的辦公樓都要符合西門子為其制定的標(biāo)準(zhǔn)。”珠海市長告訴肖松。

　　這兩年，西門子的這個(gè)新領(lǐng)域在多個(gè)城市做了重點(diǎn)樓宇節(jié)能改造項(xiàng)目，廣州的琶洲會(huì)館、北京的政府辦公大樓，都是西門子節(jié)能改造的樣本。

　　肖松感覺到，中國的基礎(chǔ)設(shè)施和投資仍然要高于GDP的增長，“超過8%的水平”。而樓宇科技方面的需求更是旺盛。肖松稱，西門子每年來自建筑的節(jié)能改造和樓宇智能化控制的業(yè)務(wù)量至少在50億以上，今年的銷售較去年有成倍增長。

　　國家副總理汪洋和廣東省省長朱小丹在綠創(chuàng)會(huì)參觀西門子展館的時(shí)候也帶來了積極信號(hào)。“他們都談到，今后建筑的規(guī)劃一定要滿足低碳排放的要求。”肖松說。

　　樓宇智能化控制，地產(chǎn)商。城市規(guī)劃者希望把智慧的概念打造成城市名片，地產(chǎn)商也想挖掘這一概念的價(jià)值。窗簾和燈光可以自動(dòng)關(guān)閉，也可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，無疑是吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)。

　　肖松打比方說：“地產(chǎn)商在智能樓宇投資一千，附加值可能是三千。”西門子與綠城和萬科兩大地產(chǎn)商合作過智能家居的項(xiàng)目。某地產(chǎn)在山東濟(jì)南興建豪宅，也把3000套房屋的樓宇智能控制交給西門子。

　　樓宇智能確實(shí)是電氣企業(yè)的“富礦”。今年7月施耐德與SOHO中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是施耐德第一次在中國與商業(yè)地產(chǎn)合作能源管理優(yōu)化項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將為SOHO中國的建筑節(jié)約最少30%的能耗。眾多民營企業(yè)也以更低廉的價(jià)格爭取到開發(fā)商的青睞。

　　肖松引用數(shù)據(jù)稱，樓宇消耗著約全球40%的能源并占據(jù)了全球二氧化碳排放總量的21%，而在中國既有的約430億平方米的建筑中，僅有4%的建筑采用了先進(jìn)的能源效率改進(jìn)措施。

　　找一個(gè)中型城市

　　珠海市是中型城市，人口150萬。西門子給市政府的建議是，輕軌比地鐵更適合珠海。

　　此外，西門子希望在中國的城市做一個(gè)跟德國柏林一樣的交通信息綜合服務(wù)平臺(tái)。車流、人流、物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)控并能傳導(dǎo)到各種終端。智能交通也是智慧城市的重要一部分，很多城市交通擁堵嚴(yán)重。肖松認(rèn)為，僅靠基礎(chǔ)設(shè)施的投資難以解決，必須有全方位的措施。

　　相比起樓宇科技，智能交通的增長沒有這么顯著，西門子需要做一個(gè)典型把業(yè)務(wù)整體展現(xiàn)出來。肖松認(rèn)為，從挑選城市來講，中型城市著手更現(xiàn)實(shí)，北京、上海等特大城市，管理部門更多，障礙更大。

　　肖松笑言，西門子要把“農(nóng)村包圍城市”和特區(qū)政策加起來。西門子設(shè)立一些“特區(qū)”，重點(diǎn)不是一線城市，而是二、三線城市。

　　把一線城市作為打造差異化品牌形象和產(chǎn)品布局的平臺(tái)，把二三四線市場作為真正意義上實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)場，是眾多跨國巨頭的戰(zhàn)略。因?yàn)槎€城市有著更大的增長空間。

　　西門子成立基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域的初衷是希望整合資源、提供一體化解決方案，但現(xiàn)實(shí)中需要面對政府管理?xiàng)l塊分割的狀況。“交通由交通局管，規(guī)劃和電力都是在不同的國家電網(wǎng)，確實(shí)存在這樣的問題。”肖松說。

　　當(dāng)不同業(yè)務(wù)歸屬到不同部門負(fù)責(zé)時(shí)，“就需要市長在這個(gè)層面上牽頭進(jìn)行協(xié)調(diào)。”當(dāng)西門子與珠海市洽談時(shí)，珠海市長組織了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，召集了相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)和橫琴新區(qū)管委會(huì)的負(fù)責(zé)人。

　　“最重要的是城市領(lǐng)導(dǎo)怎么樣看這個(gè)問題。”肖松認(rèn)為，珠海有決心要成為一個(gè)真正低碳和宜居的典范，方向明確，因此推動(dòng)的力度大。“作為西門子能夠提供全方位的措施，但市長需要考慮市民的接受度。這對市長也是一個(gè)挑戰(zhàn)。”

　　不論外界調(diào)整還需要多長時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)老到的西門子決定自己先“變”。兩年以來，西門子意識(shí)到自己所要聯(lián)合的對象跨度很大，從中央政府到地方政府，再到地產(chǎn)商等企業(yè)，于是在組織架構(gòu)上再進(jìn)一步整合，以更快接近客戶。

　　原本中低壓集團(tuán)、樓宇科技集團(tuán)和智能電網(wǎng)集團(tuán)有各自的渠道，去年開始肖松將三者的產(chǎn)品整合到一個(gè)平臺(tái)上統(tǒng)一管理渠道，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)。這意味著原本的渠道擁有者，能夠銷售原本業(yè)務(wù)之外更多的業(yè)務(wù)產(chǎn)品。組織架構(gòu)調(diào)整的結(jié)果實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

　　西門子認(rèn)為，渠道建設(shè)還有很大空間。肖松說：“在低壓領(lǐng)域來講，我們還是離ABB和施耐德有一點(diǎn)的距離。”他認(rèn)為，提高渠道的覆蓋面和深度是西門子未來的重點(diǎn)。