風吹新綠，萬物復蘇。

助推行業(yè)回暖之勢，

2023開年大秀——

慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展

于3月13日盛大開幕！🎉🎉🎉

“復蘇加速，全力回歸”的號角聲如今已響徹市場，作為電子制造行業(yè)重要的展示交流平臺，2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展的成功召開， 牽動了電子制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源的集聚！今天，就跟隨小慕的步伐，深入這個涵蓋6大展館、800+業(yè)界企業(yè)、73,000平方米規(guī)模、上萬種創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)方案的超級大展，將憑借一場怎樣的產(chǎn)業(yè)大戲，來提振企業(yè)信心，為行業(yè)復蘇升級注入澎湃動能。

“人機智造”持續(xù)發(fā)力

賦能新能源汽車裝配系統(tǒng)集成

1%、5%、13.4%、28.5%——這四個數(shù)據(jù)分別針對2015年、2020年、2021年及2022年中國新能源汽車的市場滲透率。從用時十年滲透率突破1%，到僅用了幾個月時間從10%飆升至近30%，新能源汽車市場正以驚人的速度迅猛發(fā)展，進入爆發(fā)式增長的嶄新階段。

面對快速膨脹的市場需求，新能源汽車制造需要利用工業(yè)自動化技術，打破傳統(tǒng)制造業(yè)困境提升生產(chǎn)效率滿足供需。與此同時，新能源汽車結(jié)構區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，整車的安全性與智能化程度都會受制造環(huán)節(jié)的影響，對制造產(chǎn)線上的自動化水平也有著不一樣的高要求，于是引入靈活度、精確度和安全性極高的協(xié)作機器人成為了極佳的選擇。

邁入N1館，可以看到國內(nèi)外優(yōu)秀的機器人企業(yè)齊聚一堂。隨著汽車電子的滲透率不斷提高，車用PCB的使用越來越廣泛，針對不同規(guī)格的PCB產(chǎn)品快速分揀需求，發(fā)那科現(xiàn)場展出了搭載SR-3ia機器人的PCB模糊識別分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了發(fā)那科自主開發(fā)的模糊識別軟件，可對不同規(guī)格的PCB產(chǎn)品進行快速示教及模糊識別，實現(xiàn)快速分揀，無需錄入模板。

縮短交付周期，ABB展出了兩套不同的高速制造解決方案。IRB 920T是ABB最新推出的SCARA機器人系列，1kg拾取周期達到0.29s，相較于前代SCARA IRB 910SC提升14%，且重復定位精度僅為±0.01mm ，可實現(xiàn)高速物料分揀；ABB全新高速對位軟件是適用于6軸機器人并搭載視覺伺服技術的軟件，可提升 6 軸機器人高精度對位速度達70%，且具備自動校準功能，部署時間僅需1小時。

從單純的交通工具，到綜合性的移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間，新能源汽車的個性化發(fā)展也帶來了更加靈活柔性化的生產(chǎn)線需求。節(jié)卡機器人此次帶來的JAKA Zu系列協(xié)作機器人適用于多種新能源汽車制造場景，如新能源電芯貼膠應用下，JAKA Zu3協(xié)作機器人配合JAKA Leds 2D相機，可以快速完成流水線上鋰電池貼膠裝配的工作，為新能源汽車制造過程極大地節(jié)省了人力資源，降低生產(chǎn)成本。

本次展會中還出現(xiàn)不少“大力士”機器人。遨博機器人推出的AUBO-i20系列負載20KG，各關節(jié)均可實現(xiàn)±360°旋轉(zhuǎn)，最大工作半徑1650mm，已在產(chǎn)線中有成熟應用，還被用于新能源汽車無人充電中；中科新松的GCR25-1800負載協(xié)作機器人在本次展會中首次亮相，25KG的超大負載下，工作半徑達1800mm，且自重僅為61.6kg；艾利特則是展出了新品CS620，負載20kg的前提下可保證超快關節(jié)轉(zhuǎn)速，負載自重比超過40%，且支持各種安裝角度；珞石展出的xMateCR20柔性協(xié)作機器人負載20kg，工作半徑達1798mm，同時采用新一代關節(jié)力控技術體系，確保人員安全；法奧意威的FR20柔性協(xié)作機器人臂展長達1880mm，且定位精度±0.1mm，支持ROS二次開發(fā)，滿足更多樣的需求。

鉑電機器人則是在超精密裝配領域獨樹一幟，其創(chuàng)新α系列SCARA機器人重復定位精度全面進入0.01mm 亞絲級水平，鉑電創(chuàng)新β系列垂直多關節(jié)機器人位置準確度全面進入0.10mm以內(nèi)的絲級水平，可以用于電池模組的裝配、焊接、檢測等工藝環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

汽車裝配方面，阿特拉斯·科普柯帶來了汽車電子自動化解決方案，包括自動送釘、集成工作頭以及快換套筒，可適應多種場景，滿足不同需求，實現(xiàn)高效的自動化配裝；南京矽景的優(yōu)傲e系列機器人自帶力控，同時控制頻率達500Hz，可精準完成涂膠、精準跟隨擰緊、不規(guī)則表面拋光等需求。

護航生產(chǎn)制造安全

工控助力自動化系統(tǒng)再升級

涉及到產(chǎn)線不可避免機械與傳動、控制與流程的問題，離不開自動化控制系統(tǒng)對其的精準把控。尤其對于汽車生產(chǎn)來說，面對大量設備與工序，想要進行全方位控制，引入工控系統(tǒng)是整個生產(chǎn)過程自動化運行的關鍵。

工控作為專門為工業(yè)環(huán)境應用而設計的數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)，可以根據(jù)預設的程序?qū)崿F(xiàn)過程的自動化和優(yōu)化，同時還可對過程中的各種參數(shù)進行實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品符合設計規(guī)范，適用于新能源汽車裝配制造中的沖壓、質(zhì)量檢測、遠程診斷、遠程升級等工序，提高了生產(chǎn)靈活性和產(chǎn)品可靠性。除了整車制造，對于部件和零件的生產(chǎn)，工控系統(tǒng)一樣能夠發(fā)揮重要作用。在本次展會的N2館里，來自該領域的眾多廠商展示著其創(chuàng)新的工控解決方案。

德國倍福在本次展會上展出了其創(chuàng)新的這兩款輸送系統(tǒng)，XPlanar平面磁懸浮輸送系統(tǒng)和 XTS 磁驅(qū)柔性輸送系統(tǒng)。據(jù)介紹，XPlanar采用了倍福的工業(yè) PC，再加上基礎的傳輸平面模塊、動子、以及供電電纜和 EtherCAT G 即可運行，具有靈活性極高和輸送速度極快的優(yōu)勢，非常適合用于滿足輸送不同產(chǎn)品型號、極短生產(chǎn)周期及個性化的高要求。要知道倍福以基于PC的控制技術而聞名，從第一款超緊湊型工業(yè) PC C6015 推出至今，該系列憑借其對空間需求低、通用性強及安裝靈活等特點在市場上取得極大成功。前不久，倍福又一次在超緊湊型工業(yè) PC的功率密度方面樹立了新標桿，推出了C6040，其搭載了擁有多達 16 個內(nèi)核的第 12 代 Intel® Core™ 處理器，實現(xiàn)了前所未有的功率密度。

研祥智能的IPC-620H工控機是一款小型緊湊型壁掛機箱，可搭配研祥ECS系列主板，搭載H81、H110、H310平臺主板，具備緊湊尺寸、高性能、高性價比的特性；豐富的IO接口，在小型體積下仍擁有良好擴展性能；該機箱采用小型化設計，可以滿足在狹小空間安裝的需要，幫助新能源汽車制造降本增效。

源控電子展出了旗下工業(yè)系列 PC解決方案，包括工業(yè)無風扇平板電腦系列、工業(yè)無風扇BOXPC系列、工業(yè)箱體電腦系列、工業(yè)主板系列、OPS模塊化PC系列。其中工業(yè)無風扇BOXPC系列具備源控共有的OS Recovery硬件級別系統(tǒng)還原功能，實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)采集、運動控制、機器視覺、邏輯控制、設備預測維護及設備聯(lián)網(wǎng)等多種功能。同時工業(yè)BOX PC支持多種通信接口和擴展槽，可與各種外部設備和傳感器進行連接和通信，實現(xiàn)對新能源汽車制造過程中各種參數(shù)的實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品符合設計規(guī)范。

另一方面，目前在汽車制造領域中，常規(guī)四大車間（沖壓、焊裝、噴涂、總裝）機器人在制造生產(chǎn)線應用率達90%以上。而工業(yè)機器人的基礎就是運動控制，其驅(qū)動系統(tǒng)與運動控制系統(tǒng)直接決定了其先進程度，只有通過不斷增強技術集成、相互融合和連通性，才能進一步塑造更好的行業(yè)未來。

專注于運動控制的鳴志本次也亮相了其新一代的MCX運動控制器，該系列采用緊湊型設計，尺寸僅為 113 x 160 x 50 mm ，只有目前大多數(shù)通用型產(chǎn)品體積的一半。除了Intel雙核Celeron之外，還可采用第11代 TigerLake Core 系列處理器，基于Intel最新的Willow Cove架構可提供充足的計算能力，該系列旗艦型號內(nèi)核速度最高可達 4.7 GHz。MCX使用專用EtherCAT運動控制網(wǎng)絡，提供國際通用的運動控制標準指令庫等，使用便捷、穩(wěn)定性高，最大支持128軸運動控制，最小同步周期可達0.5ms（16軸），不僅適用于各行業(yè)單體機械，而且可以通過同系列產(chǎn)品高低搭配、擴展分布式I/O進行自動化流水線整線控制。

研華科技現(xiàn)場展示了其針對模塊化和小型化需求推出了AMAX-354與AMAX-357，是最高可支持到32軸控制的EtherCAT運動控制器，可用于高速、高精度的運動與I/O控制，提供本地Slice I/O擴充遠程EtherCAT I/O模塊連接，用戶可針對需求選擇相應的擴充方式。

自動控制系統(tǒng)配置需求不斷上升，對各類自動控制系統(tǒng)的定位精度也提出了更高的應用要求。上銀科技帶來了一系列線性電機應用解決方案，其中直線電機導軌定位精度高、磨耗少能長時間維持精度、適用高速運動且大幅降低機臺所需驅(qū)動馬力，在國內(nèi)直線導軌市場中，占據(jù)較大市場份額。不僅如此，上銀科技也在現(xiàn)場展示了半導體晶圓移載系統(tǒng)等可應用于相關半導體生產(chǎn)制程中，并且確保在生產(chǎn)設備和制程上更有效率、更有競爭力。

同樣專注于直線導軌的企業(yè)，銀泰科技展示了多種類型的直線導軌，其中重負荷全鋼珠型采用高剛性，四方向等負荷設計，滑塊的高剛性斷面設計與4列鋼珠45°圓接觸角的設計，除了提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力，井且能夠施加足夠的預壓增強其剛性，適合各種安裝方式的應用。并且這款導軌具自動調(diào)心能力，正面組合（DF組合）的圓弧溝槽設計，即使給于預壓也能夠吸收安裝誤差，并維持平滑穩(wěn)定、高精度的直線運動 。

山洋電氣開發(fā)了兼?zhèn)?ldquo;力量”和“靈活性”的伺服系統(tǒng)“SANMOTION G”，具有高速、高精的驅(qū)動性能，還可提供細致的定制品，幫助客戶的設備提高生產(chǎn)力。其可以對設備進行高速且高精度的強力控制，有助于提高設備的生產(chǎn)效率和加工品質(zhì)。監(jiān)測電源狀態(tài)和通信質(zhì)量，預測保持制動器壽命，預防電子元件故障等，充實了安心、安全使用的功能。此外，由于是無電池式編碼器，無需更換電池。抗振動性能方面，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比伺服電機提升了2倍，伺服驅(qū)動器提升了20%。使用溫度范圍擴大了約10%，為0~+60℃。在海拔2,000m的高地也能使用。提高了耐環(huán)境性能，在各種各樣的地域和環(huán)境都能使用。

高壓、高速、低重量

汽車線束加工行業(yè)新變革

在信號連接方面，嘉睦帶來了新推出的Fakra線束產(chǎn)品加工全方位解決方案，F(xiàn)akra同軸線纜是基于極細同軸線纜的一種傳輸射頻信號或高清攝像頭信號的高速高頻線纜，已成為汽車行業(yè)廣泛應用的通用標準射頻連接器。JAM解決方案涵蓋從連接器的生產(chǎn)到Fakra線束成品的自動化加工生產(chǎn)線，同時可兼容嘉睦，羅森伯格，泰科，安費諾等主流聯(lián)接器產(chǎn)品。

隨著線束越來越復雜，其故障率也相應增加，這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。其中端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，由于端子和連接器的損毀、松動、脫落、失效所導致的電氣線路故障占整個電氣系統(tǒng)的故障的50%以上，為提高端子和連接器設計的可靠性，降低整體線束的不良率，線束行業(yè)的知名企業(yè)TE在本次展會中秀出了針對汽車動力電池管理所研發(fā)的FPC/FFC 半自動壓接機，針對FPC FFC線纜的全新專利壓接工藝，采用的智能視覺系統(tǒng)能夠為客戶有效降低人工操作帶來的不良率，以及高速連接器全自動連接器壓合設備全新一代雙工位熱縮機XS- D1。

新明和的新一代兩端打端子機TRD701、 TRD602、THR602WPSA出現(xiàn)在了展臺現(xiàn)場，其加工速度全面提升，搭配高精度性能壓力監(jiān)測管理功能，可以更好的判定壓著質(zhì)量。

目前，汽車電子工作環(huán)境由“低電壓”轉(zhuǎn)為“高電壓、大電流”，這對線束的輸送能力、機械強度、絕緣保護、電磁兼容和抗干擾、車身重量等方面都提出了更高的要求，也促使汽車線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都隨之發(fā)生了變化。

海普銳針對新能源推出的高壓線束加工解決方案，其中充電口高壓線整體解決方案是新能源高壓線束提供的一條完整產(chǎn)線，可實現(xiàn)高壓線束從下料工藝到成品包裝的全流程加工。接插件解決方案用于解決新能源接插件裝配中長、短、粗、細線壓接、穿玻纖管、熱縮管、插塑殼等問題，適用于新能源多種接插件加工。自動扎扎帶解決方案用于扎帶自動上料、自動捆扎等，可實現(xiàn)6種異型扎帶快速切換，21個扎帶位置扎帶，最小間距150mm等功能。系列解決方案能夠有效地解決新能源汽車線束組裝的難題，產(chǎn)品深獲客戶好評，在現(xiàn)場也是引得不少觀眾駐足。

博之旺的BZW-G5002高壓線智能化一體機主要應用于新能源高壓線束的自動化智能生產(chǎn)，可一次性完成高壓線的剝外皮、去鋁箔、切屏蔽網(wǎng)、剝內(nèi)絕緣、翻屏蔽網(wǎng)，各功能可獨立使用，加工模塊內(nèi)置，安全性更高，采用旋轉(zhuǎn)刀架，加工精度高。能夠解決高壓線束連接器復雜加工工藝的難點，提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時又節(jié)省了大量人力。

宏晟智能展示了其新推出的30T伺服端子機，適用于大平方線的端子壓接。該設備利用人工放線，設置有端子定位調(diào)節(jié)，操作靈活。采用伺服電機壓接，壓接寬度最大支持30mm。模具可配免換模壓接與M型模具。此外，還有自動化智能生產(chǎn)線系列解決方案HS-8000、HS6080在現(xiàn)場格外吸睛。

HACINT（海昌智能）的新一代伺服壓接機HBQ-160 多功能壓接機，可實現(xiàn)壓接高度自動調(diào)整、壓接速度自由設置，以滿足更多的壓接工藝需求。

此外，在展會現(xiàn)場還有線束巨頭，諸如SCHUNK（崇德超聲波）、愛思通、TRUE SOLTEC（索路）、E-PLUS（易加）、銀鋼、斟達自動化、惠斯福、EVT（鷹野）、順科達、超日、ZOKO （中厚）、瀚川、LAZPIUR（拉斯彼歐）、CYNTHIA（頃實）、領君、Telsonic（泰索迡克）、日精、DSG、RaySun（瑞陽偉業(yè)）展示了其創(chuàng)新的自動化線束加工設備與自動化生產(chǎn)技術，為幫助包括新能源汽車行業(yè)在內(nèi)的諸多客戶實現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)和靈活加工，在提升生產(chǎn)效率的同時，為企業(yè)贏得更多的發(fā)展機遇。

深度剖析行業(yè)風向

首日主題論壇大咖云集

首日，2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展緊扣行業(yè)熱點和痛點，相繼開展了工業(yè)機器人革新與電子制造高峰論壇、2023電子智能制造與前沿技術高峰論壇、精密點膠工藝與膠粘劑創(chuàng)新應用大會、2023新能源汽車線束加工及連接技術高峰論壇，為行業(yè)創(chuàng)新提供充分交流和商業(yè)轉(zhuǎn)化的平臺。論壇覆蓋了工業(yè)機器人、SMT技術、膠粘劑和點膠技術、新能源汽車線束加工等主題，現(xiàn)場大咖云集，業(yè)界精英直擊行業(yè)痛點，業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場論道，吸引了眾多行業(yè)人士前來參會交流，熱鬧非凡。

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