在首屆世界機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會暨博覽會上，巨輪股份攜50kg六自由度機器人及20kg六自由度機器人等最新工業(yè)機器人亮相展會，并宣布用于抓去食品、藥品的高精度分揀機器人將于明年面世。

　　“硫化機的自動化程度已經(jīng)非常高了，接下來硫化機可以和我們的機器人自動化并起來，發(fā)展出自動化硫化生產(chǎn)線。”巨輪股份總裁鄭栩栩稱。

　　業(yè)內人士指出，近來興起的工業(yè)4.0說法，著重體現(xiàn)為信息技術與制造技術深度融合的數(shù)字化、智能化制造，被稱為中國通往先進制造業(yè)的最優(yōu)路徑。一些傳統(tǒng)行業(yè)紛紛通過與工業(yè)技術升級的結合進行產(chǎn)業(yè)轉型。

　　巨輪股份的“機器人創(chuàng)業(yè)”

　　據(jù)該公司內部人士透露，機器人業(yè)務作為巨輪股份“二次創(chuàng)業(yè)”的主角，公司有意使之未來經(jīng)濟總量超過輪胎模具和硫化機這兩個現(xiàn)主營業(yè)務的總和。而機器人業(yè)務的發(fā)展，巨輪以十年規(guī)劃為計。

　　“公司2013年6月成立機器人事業(yè)部，通過擴展產(chǎn)業(yè)領域從“制造”轉化為“智造”。”上述內部人士向新浪財經(jīng)透露，目前已經(jīng)掌握制造高精密RV減速器的關鍵技術。

　　業(yè)內人士表示，對于工業(yè)機器人而言，RV減速器相當于關節(jié)，決定作業(yè)精度。而目前減速器、驅動器、電機這三大部件的核心技術都由國外掌握。

　　“我們的減速器是自主研發(fā)的，擁有自主知識產(chǎn)權，且我們的機器人產(chǎn)品也配有我們自己做的減速器。”巨輪股份國家企業(yè)技術中心負責人孟超向新浪財經(jīng)介紹，從精度、穩(wěn)定性、耐久度抑或產(chǎn)品壽命，該減速器都可以和國外產(chǎn)品媲美，達到實用要求。“現(xiàn)在國內市場生產(chǎn)RV減速器的企業(yè)真是情況是，大部分無法真正應用到工業(yè)機器人上面去。”孟超稱。

　　近期，巨輪股份為中策橡膠集團有限公司定制設計的首條工業(yè)機器人自動化線正式投入使用，這也是中策集團首次應用該類型的工業(yè)機器人自動化線。孟超樂觀估計，2015年巨輪面向輪胎行業(yè)的自動化解決方案或會很快推開。借由行業(yè)龍頭中策的“樣板”，預計許多輪胎廠也許會緊緊跟隨。

　　業(yè)內人士認為，對于輪胎企業(yè)來說，機器人生產(chǎn)線帶來的最明顯的好處即節(jié)省成本和解決招工難的問題。

　　借助硅谷天堂實施全球戰(zhàn)略

　　本月初，巨輪股份與硅谷天堂簽署了《并購財務顧問協(xié)議》，雙方將在戰(zhàn)略與資本市場領域進行合作，意在對公司實施國內外產(chǎn)業(yè)并購和整合的思路進行梳理，提升產(chǎn)業(yè)運作效率。

　　“我們希望通過硅谷天堂的影響力，通過吸收其他力量、包括對上下游行業(yè)的并購來彌補我們的短處，提升公司在全球范圍的競爭力。”鄭栩栩向新浪財經(jīng)記者表示，

　　實際上，早在2011年，巨輪股份就通過參股德國歐吉索機床公司，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至海外，并提出本土研發(fā)、海外制造、跨國經(jīng)營、全球覆蓋的戰(zhàn)略。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)開始海外布局，亞洲、歐洲、美洲都已經(jīng)有全資子公司或參與并購的公司，拓展過程也在繼續(xù)。無論從售后服務或是其他方面，產(chǎn)品越貼近客戶越便捷，成本也是最低的。”在孟超看來，從制造來講，越貼近客戶越好。而所謂的“海外制造”，將會是“產(chǎn)品賣到哪里工廠就開到哪里。