在未來，你的汽車也許只要通過手機(jī)下單就能“量身定制”；你的香水是按照你的性格來調(diào)制的……這種多元化、個(gè)性化產(chǎn)品的追求，就是工業(yè)4.0帶給人們的憧憬之一。

　　作為2014年的年度熱詞之一，“工業(yè)4.0”被正式寫入珠海市委七屆五次全會(huì)的工作報(bào)告。報(bào)告提出，要以智慧城市建設(shè)為抓手，用信息化改造家電電氣、精密機(jī)械等六大優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，打造“工業(yè)4.0”升級(jí)版。在其背后，是全會(huì)明確將創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為提升珠海產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)略。

　　研究認(rèn)為，工業(yè)4.0“消滅”了消費(fèi)者與生產(chǎn)商之間的幾乎所有中間環(huán)節(jié)。而且由于高度數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化，其定制周期將更加簡(jiǎn)短，生產(chǎn)將更加方便快捷，人力成本將減到最低，制造業(yè)的生產(chǎn)效率將大幅提高。

　　對(duì)于珠海而言，工業(yè)4.0將對(duì)高端制造業(yè)的發(fā)展起到更好的推動(dòng)作用。專家表示，結(jié)合產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)革命的新趨勢(shì)，珠海有先進(jìn)裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合傳統(tǒng)制造業(yè)的改造升級(jí)，兩方面同時(shí)進(jìn)行深度融合，其工業(yè)制造有望在廣東制造業(yè)板塊中成為新的亮點(diǎn)。

　　搶抓智能制造新機(jī)遇

　　“工業(yè)4.0”是德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的概念。它描繪了制造業(yè)的未來愿景，提出繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)（CPS）為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。

　　“‘工業(yè)4.0’被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)工廠智能化，讓工廠直接與消費(fèi)需求對(duì)接。”南方民間智庫(kù)專家委員會(huì)副主席彭澎說。

　　形象地說，在工業(yè)4.0時(shí)代中，比如消費(fèi)者購(gòu)買一輛汽車，只需打開APP輸入定制化需求，這些需求將直接發(fā)送到汽車工廠，工廠將通過數(shù)據(jù)計(jì)算來安排生產(chǎn)、配送、組裝。最后送到消費(fèi)者面前的這輛汽車，將滿足消費(fèi)者個(gè)人的需求，被打上獨(dú)有的“個(gè)性化烙印”。

　　“實(shí)際上，工業(yè)4.0就是工業(yè)化與信息化‘兩化融合’的升級(jí)版，這也是中國(guó)走新型工業(yè)化道路的要求。”彭澎說。

　　如果說工業(yè)1.0實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)、工業(yè)2.0實(shí)現(xiàn)了電氣化生產(chǎn)、工業(yè)3.0實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，那么工業(yè)4.0則實(shí)現(xiàn)了定制化生產(chǎn)。其中最關(guān)鍵的是，工業(yè)4.0“消滅”了消費(fèi)者與生產(chǎn)商之間的幾乎所有中間環(huán)節(jié)。而且由于高度數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化，其定制周期將更加簡(jiǎn)短，生產(chǎn)將更加方便快捷，人力成本將減到最低，制造業(yè)的生產(chǎn)效率將大幅提高。

　　彭澎認(rèn)為，目前珠三角在艱難的轉(zhuǎn)型中紛紛開始了“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。如佛山就與德國(guó)方面構(gòu)建了“中德工業(yè)服務(wù)區(qū)”，意欲以德國(guó)的技術(shù)、品牌和管理水平來提升佛山制造業(yè)。“珠海此時(shí)重點(diǎn)打造工業(yè)4.0升級(jí)版，正是順應(yīng)世界制造業(yè)發(fā)展潮流，搶抓機(jī)遇。”

　　珠海進(jìn)軍工業(yè)4.0空間

　　多年來，珠海堅(jiān)守綠水青山，低端制造產(chǎn)能也比較少，在新的起點(diǎn)上就開始向制造業(yè)的高端環(huán)節(jié)發(fā)力——航空航天、海洋裝備、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人等等，都與工業(yè)4.0所需的數(shù)字化、信息化、智能化息息相關(guān)。

　　“從工業(yè)機(jī)器人到3D打印，從自動(dòng)化生產(chǎn)線到智能物流，珠海的一批前沿領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在為后工業(yè)時(shí)期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)探索。”彭澎表示，包括工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機(jī)器人、傳感器、3D打印等，這些都是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，也是珠海市最近在發(fā)展高端制造業(yè)時(shí)提到“新業(yè)態(tài)”的有關(guān)內(nèi)容。

　　存量企業(yè)奮起直追，而增量企業(yè)的崛起也指日可待。如今，世界工業(yè)機(jī)器人龍頭之一的瑞士ABB集團(tuán)已確定在珠海高新區(qū)建設(shè)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，包括德國(guó)庫(kù)卡在內(nèi)的一批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的機(jī)器人企業(yè)也明確了進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園的意向。

　　實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0首先需要的就是大量滿足定制化生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備，智能機(jī)器人就是其中之一。未來，珠?；?qū)⒊蔀槿A南地區(qū)最大的機(jī)器人研發(fā)和銷售基地，進(jìn)一步增強(qiáng)進(jìn)入工業(yè)4.0的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同樣值得期待的是，珠海先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，或?qū)⑴c工業(yè)4.0碰撞出更多的火花。“工業(yè)4.0對(duì)高端制造業(yè)會(huì)起到更好的推動(dòng)作用。珠海有先進(jìn)裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合傳統(tǒng)制造業(yè)的改造升級(jí)，兩方面同時(shí)進(jìn)行深度融合，其工業(yè)制造將會(huì)在廣東制造業(yè)板塊中成為新的亮點(diǎn)。”省社科院企業(yè)研究所所長(zhǎng)林平凡認(rèn)為。

　　技術(shù)改造助力珠海邁向工業(yè)4.0

　　“用3年時(shí)間投入300億元實(shí)施新一輪技術(shù)改造，重點(diǎn)推動(dòng)格力、麗珠、偉創(chuàng)力等骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”珠海明確提出。

　　技術(shù)改造如何推動(dòng)珠海邁向工業(yè)4.0？回看2014年珠海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，一個(gè)不起眼的數(shù)字應(yīng)當(dāng)引起注意：工業(yè)技術(shù)改造投資58.27億元，總量不大；但其同比猛增156.7%，增速居珠三角首位。

　　事實(shí)上，近3年來，珠海工業(yè)企業(yè)平均每投入1元技改資金，可新增銷售收入4.79元和利稅0.77元。通過技改，方正科技、健帆、湯臣倍健等企業(yè)近三年年均銷售收入增長(zhǎng)均達(dá)到30%以上；凌達(dá)提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，在用工減少的同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提高近40%。

　　在這些企業(yè)的技改中，“機(jī)器換人”、更新智能設(shè)備成為共同的舉措，而這正是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0最基礎(chǔ)的一步。

　　可以看出，技改投資與轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是與生物醫(yī)藥、電子信息等珠海六大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)密切相關(guān)。技改投資實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的背后，正是珠海企業(yè)在搶抓機(jī)遇、主動(dòng)出擊，向“工業(yè)4.0”時(shí)代發(fā)起沖擊。

　　“要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的宏大愿景，仍需經(jīng)歷較長(zhǎng)的演進(jìn)過程。不過，背靠著珠三角數(shù)以萬計(jì)的制造工廠，珠海應(yīng)該有向工業(yè)4.0進(jìn)發(fā)的底氣和實(shí)力。”林平凡表示，珠海要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以信息化、智能化的商業(yè)模式結(jié)合，反過來推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)步伐，已被列入珠海今年工作的總體要求。今年珠海將按照創(chuàng)建國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的要求，加大科技投入，深化科技體制改革，著力打造一流的創(chuàng)新環(huán)境。其中，企業(yè)創(chuàng)新主體地位、孵化器、校地協(xié)同創(chuàng)新、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等得到進(jìn)一步突出。

　　在林平凡看來，在工業(yè)4.0的戰(zhàn)略格局下，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新的問題需要全盤考慮。珠海擁有高效科研院所的研發(fā)資源作為智庫(kù)支撐，并且擁有較好的先進(jìn)制造業(yè)土壤，同時(shí)以海洋工程、軌道交通、航空制造為龍頭的裝備制造業(yè)集群已成為先行者。若將三者聯(lián)合推動(dòng)工業(yè)制造朝著4.0版本邁步，是一個(gè)不錯(cuò)的謀變之策。

　　他認(rèn)為，珠海需要建立和完善有利于工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)效機(jī)制，比如知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度、人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等，從而形成推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的制度保障。同時(shí)，可以選擇幾個(gè)重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行試點(diǎn)，以行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，聯(lián)合科研實(shí)力雄厚的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，組建多種形式的產(chǎn)學(xué)研研發(fā)聯(lián)盟，充分調(diào)動(dòng)各方資源和力量，共同推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。

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　　西門子眼中的工業(yè)4.0

　　作為西門子在中國(guó)設(shè)立的首家數(shù)字化工廠，西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地（SEWC）意在展示數(shù)字化制造如何改寫工業(yè)，而這只是西門子邁向工業(yè)4.0的階段性目標(biāo)。日前，南方日?qǐng)?bào)記者專訪了西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁王海濱，詳細(xì)剖析西門子眼中工業(yè)4.0的特征及影響。

　　在王海濱看來，工業(yè)4.0可以理解為一個(gè)用人體仿生學(xué)去重新改造工業(yè)制造的過程和系統(tǒng)。它重新定義了“未來制造企業(yè)”是如何運(yùn)作的：在新一代的制造企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中，產(chǎn)品部件和生產(chǎn)系統(tǒng)可以直接交換信息，并對(duì)下一道工序發(fā)出指令。如此一來，所有生產(chǎn)技術(shù)將會(huì)發(fā)生改變。整個(gè)系統(tǒng)將變得更加智能，更加互聯(lián)化，各生產(chǎn)部件之間的信息交互、運(yùn)行及反應(yīng)速度也將更快。

　　“生產(chǎn)數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的必經(jīng)之路，未來制造建立在生產(chǎn)制造的數(shù)字化之上。”王海濱認(rèn)為，制造的數(shù)字化，代表著生產(chǎn)制造全過程和價(jià)值鏈的數(shù)字化。如同SEWC強(qiáng)調(diào)“數(shù)字化”的“機(jī)體系統(tǒng)”，在使用ERP、PLM等軟件時(shí)實(shí)現(xiàn)了所有軟件的互聯(lián)互通，以及虛擬和現(xiàn)實(shí)的交互。這是邁向工業(yè)4.0的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　王海濱說，“數(shù)字化制造”意味著生產(chǎn)單元和流程都有自己在虛擬生產(chǎn)世界里的“數(shù)字拷貝”。因此，所有生產(chǎn)原件和流程都可以進(jìn)行模擬和計(jì)算。機(jī)器甚至還可以進(jìn)行自我優(yōu)化和相互溝通。這將使得整個(gè)生產(chǎn)制造生產(chǎn)效率更高、生產(chǎn)靈活性更高以及可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

　　要建立數(shù)字化工廠，就要使得原來的生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流采購(gòu)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)這些原先割裂的系統(tǒng)聯(lián)系起來，需要讓它們自動(dòng)地進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和智能的交互判斷。這些將是工廠的未來模式。

　　他認(rèn)為，工業(yè)4.0的實(shí)現(xiàn)速度，在不同的行業(yè)會(huì)出現(xiàn)差異。“需要數(shù)字建模、產(chǎn)品比較復(fù)雜、產(chǎn)品變化比較多的產(chǎn)業(yè)會(huì)走得更快，比如航空和汽車行業(yè)。事實(shí)上，當(dāng)企業(yè)已經(jīng)在使用ERP、SAP，或者涉足大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，都可以認(rèn)為是具備工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。”但他同時(shí)表示，要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，西門子預(yù)計(jì)還需要15到20年才可以實(shí)現(xiàn)。

　　“‘數(shù)字化工廠’作為一個(gè)必經(jīng)階段，最后需要完全打通每個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，這同樣是一個(gè)漫長(zhǎng)的建設(shè)過程。到了2030年，我們大概可以看到工業(yè)4.0的真正樣板。”王海濱說。葉潔純藍(lán)志凌