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Moxa發(fā)布智能列車網(wǎng)絡(luò)冗余解決方案,全面提高運(yùn)營(yíng)效率

http://casecurityhq.com 2015-03-18 17:10 來源:摩莎國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司

Moxa,作為全球領(lǐng)先的智慧鐵路聯(lián)網(wǎng)解決方案供貨商,于近日發(fā)布了一項(xiàng)新設(shè)計(jì)——“智能列車網(wǎng)絡(luò)冗余解決方案”。該解決方案專為鐵路應(yīng)用而設(shè)計(jì),可以大幅減少運(yùn)營(yíng)的時(shí)間和金錢成本。產(chǎn)品經(jīng)理王祥年說道,“這個(gè)解決方案最直觀最簡(jiǎn)單的解釋就是,可以讓鐵路運(yùn)營(yíng)方根據(jù)意愿自行重組車廂,而無需重新配置車廂內(nèi)的車載交換機(jī)。Moxa提供的這個(gè)解決方案可以根據(jù)需要自動(dòng)重新配置車載交換機(jī)。”

鐵路運(yùn)營(yíng)方一直在尋找各種方法來更有效地分配資源,滿足乘客的需求。例如,城市地鐵在運(yùn)營(yíng)高峰期需要更長(zhǎng)的列車編組,但在非高峰期可以適當(dāng)減少列車編組。如果把駛向不同目的地的列車組合成一輛列車,至少在某一段線路上他們可以沿著同樣的路線行駛,這樣鐵路運(yùn)營(yíng)方可以避免資源浪費(fèi)。列車重新編組后,可作為城際列車和城市地鐵使用,這樣能更好的分配和利用資源。因此,如果鐵路系統(tǒng)可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)間重新配置列車,可以更好的優(yōu)化資源利用和降低運(yùn)營(yíng)成本。

包含多節(jié)車廂的列車如果需要重新編組,如何保證多節(jié)車廂中以太網(wǎng)絡(luò)的冗余性是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一就是需要手動(dòng)更改網(wǎng)絡(luò)配置,但這樣需要工作人員具備豐富的以太網(wǎng)知識(shí)。如果缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),就需要投入大量的時(shí)間和人力成本。因此,當(dāng)列車重新編組,可能會(huì)由于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)生變化引起系統(tǒng)重啟,繼而帶來安全性的問題。這樣會(huì)影響到列車提供的各種車載服務(wù),如乘客信息系統(tǒng)和乘客上網(wǎng)服務(wù),從而引發(fā)客戶的不滿。

智能網(wǎng)絡(luò)冗余,根據(jù)列車編組和負(fù)載進(jìn)行變化

在構(gòu)建長(zhǎng)途列車的多節(jié)點(diǎn)以太網(wǎng)絡(luò)時(shí),鐵路運(yùn)營(yíng)方需要考慮網(wǎng)絡(luò)的高可用性、可靠性和有效性。Moxa ToughNet系列EN 50155網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)支持DRC(動(dòng)態(tài)環(huán)網(wǎng)耦合)技術(shù),當(dāng)列車發(fā)生重新編組時(shí),可實(shí)現(xiàn)車載交換機(jī)的快速自動(dòng)配置,確??畿噹W(wǎng)絡(luò)可在1秒內(nèi)快速自愈,車廂內(nèi)網(wǎng)絡(luò)可在20毫秒內(nèi)快速自愈。與RSTP不同,DRC(動(dòng)態(tài)環(huán)網(wǎng)耦合)不會(huì)在重新編組時(shí)中斷車廂內(nèi)的通信網(wǎng)路。有了這個(gè)技術(shù),為鐵路運(yùn)營(yíng)方提供可靠且穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò),即使在行程中進(jìn)行列車重新編組,也依然為乘客提供CCTV視頻監(jiān)控、乘客上網(wǎng)、乘客信息系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等其他服務(wù)。

若要了解更多Moxa車載骨干網(wǎng)絡(luò)解決方案,請(qǐng)點(diǎn)擊: http://www.moxa.com/Event/Vertical_markets/Railway/2014/Train_Backbone/overview.htm

關(guān)于Moxa鐵路解決方案

Moxa是基于IP通信網(wǎng)路解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者?,F(xiàn)在, Moxa不僅為鐵路行業(yè)提供專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù),還成為IEC鐵路委員會(huì)的成員之一。鐵路運(yùn)營(yíng)商已在全球范圍采用了Moxa獨(dú)特的鐵路技術(shù)來節(jié)省部署時(shí)間和成本,例如智慧無線車廂連接、自動(dòng)設(shè)備配置、毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)冗余、毫秒級(jí)無線漫游切換技術(shù)。Moxa擁有超過25年的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn),在產(chǎn)品研發(fā)上也經(jīng)歷了時(shí)間考驗(yàn)。Moxa具有長(zhǎng)MTBF,擁有核心部件,并建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,為鐵路應(yīng)用提供可持續(xù)的解決方案。目前,Moxa的鐵路解決方案已應(yīng)用于世界各地,如Moxa的廣泛組合解決方案已經(jīng)被部署都在世界各地主要的POS(客運(yùn)服務(wù))、乘客Wi-Fi服務(wù)、CCTV系統(tǒng)、CBTC (基于通信的列車控制系統(tǒng))、ATO (列車自動(dòng)運(yùn)行)、軌旁DCS系統(tǒng)和其他鐵路系統(tǒng)。

若要了解更多Moxa鐵路解決方案,請(qǐng)?jiān)L問www.moxa.com/rail。

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