他是亞洲規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的焊接機(jī)械手群的領(lǐng)軍人物。

　　他開(kāi)創(chuàng)了藍(lán)領(lǐng)工人開(kāi)發(fā)大型焊接程序的先河，使機(jī)械手的生命維度、應(yīng)用領(lǐng)域大大拓展。

　　迄今為止，他率隊(duì)開(kāi)發(fā)出的焊接程序多達(dá)300余種，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超千萬(wàn)元。他用一名技術(shù)工人的智慧，托起了縱橫飛馳的中國(guó)高鐵、撐起了“中國(guó)創(chuàng)造”的鋼筋鐵骨。

　　他叫謝元立，是來(lái)自中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司的一線焊工。他以20余年堅(jiān)韌不拔的奮斗軌跡，為新時(shí)期技術(shù)工人勾勒出了立足崗位實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的瑰麗影像。

謝元立現(xiàn)場(chǎng)工作照。 楊旸 攝

　　手工焊“狀元郎”挑戰(zhàn)“機(jī)械手”

　　現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想的距離有多遠(yuǎn)？第一次踏進(jìn)焊接車(chē)間實(shí)習(xí)時(shí)，謝元立的感受是：天地之隔！

　　“看那作業(yè)環(huán)境，工人從頭到腳掛滿黑黢黢的油漬，根本看不出個(gè)人樣……”雖然一度后悔選擇了職高，但將來(lái)還得靠手藝吃飯，謝元立開(kāi)始漸漸沉下心來(lái)學(xué)習(xí)。師傅干活，他就在旁邊看，師傅閑下來(lái)，就纏上去請(qǐng)教，一來(lái)二去，他看出了門(mén)道，也樹(shù)立起人生新志向：“走技能成才之路，在工人堆里，也得混出個(gè)樣兒來(lái)！”

　　1988年，謝元立職高畢業(yè)，考進(jìn)長(zhǎng)客焊接車(chē)間水箱工段。因基礎(chǔ)扎實(shí)，他很快在同批新人中脫穎而出。次年，在全廠技術(shù)比武中，他一舉考取“焊接狀元”。受到榮譽(yù)的激發(fā)，那以后，他鉆研技術(shù)的勁頭更一發(fā)而不可收。

　　車(chē)間誰(shuí)手藝好，他都要跑去觀摩、請(qǐng)教。下班后，他到處踅摸邊角廢料，再偷跑到機(jī)加車(chē)間，用電砂輪打磨成坡口試驗(yàn)板，沒(méi)日沒(méi)夜地“玩命”練技術(shù)。“一對(duì)板得打磨個(gè)三四天，被機(jī)加車(chē)間老師傅發(fā)現(xiàn)了，還會(huì)被攆得滿廠子跑——試驗(yàn)板來(lái)之不易，真當(dāng)寶貝用，20cm長(zhǎng)的焊縫，都得分成3段練。”謝元立笑著說(shuō)。

　　1991年，車(chē)間要焊一批僅有1.5mm厚的不銹鋼水箱，由于母材太薄，人人望而卻步。謝元立一反常規(guī)做法，憑借精湛技藝，很快就“搞定”了整批水箱，把大家看得目瞪口呆。他“狀元郎”的名聲，也越來(lái)越響了。

　　1999年，長(zhǎng)客開(kāi)始大批量引進(jìn)機(jī)械手，為籌建焊接機(jī)械手班，公司廣張“英雄帖”。早已是“手工焊”大拿的謝元立，見(jiàn)識(shí)過(guò)機(jī)械手的焊接質(zhì)量與效率后，備受震撼，執(zhí)意報(bào)考機(jī)械手班。在考試中，他過(guò)五關(guān)斬六將，如愿以?xún)敭?dāng)上了機(jī)械手班班長(zhǎng)，從此步入了一片嶄新的技術(shù)天地。

　　開(kāi)創(chuàng)藍(lán)領(lǐng)工人開(kāi)發(fā)大型焊接程序先河

　　轉(zhuǎn)調(diào)新崗位沒(méi)多久，謝元立發(fā)愁了：機(jī)械手雖焊得又好又快，但廠里每上新產(chǎn)品，都得花大價(jià)錢(qián)請(qǐng)老外重新編程。更關(guān)鍵的是，生產(chǎn)不等人，而且遇到一些特殊車(chē)型，老外編的指令也不符合生產(chǎn)實(shí)際，很多機(jī)械手因此被苫上防塵外套閑置一邊，沒(méi)活可干的班組成員不得不去支援手工焊……

　　“沒(méi)指令，巨資引進(jìn)的機(jī)械手就是一堆沒(méi)有生命的鋼鐵，編程絕不能受制于人！”謝元立暗下決心，要像成為手工焊狀元那樣，當(dāng)機(jī)械手焊接的行家里手。可這對(duì)于一個(gè)只有職高學(xué)歷、連英文單詞都不認(rèn)識(shí)幾個(gè)的一線工人來(lái)說(shuō)，談何容易！

　　“拼了！”從最基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)原理開(kāi)始，謝元立開(kāi)始了艱難的自學(xué)之旅。他自費(fèi)報(bào)考了計(jì)算機(jī)夜校和英語(yǔ)班，每天下班后，揣著干面包，騎著自行車(chē)，風(fēng)雨無(wú)阻地騎行十幾公里趕往學(xué)校。白天在單位，只要機(jī)械手廠家的外國(guó)專(zhuān)家一來(lái)，他便成了“跟屁蟲(chóng)”，拿著小本子緊纏不放，不管對(duì)方臉多黑，也得問(wèn)出個(gè)一二三來(lái)。

　　一次，謝元立千方百計(jì)借到半本翻譯不全的機(jī)械手說(shuō)明書(shū)，但人家給的借閱時(shí)間只有一個(gè)晚上。謝元立拉上妻子，通宵達(dá)旦抄了一夜，終于“復(fù)制”出一份，上班后，他再一個(gè)一個(gè)指令地試。就這樣，4年間，沒(méi)有一天按點(diǎn)回過(guò)家的謝元立，漸漸掌握了4種不同編程方法，并成功開(kāi)發(fā)出一批小的自動(dòng)焊程序，閑置的機(jī)械手又開(kāi)始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。

　　不過(guò)， 機(jī)械手一遇到復(fù)雜焊縫，還得交由工人進(jìn)行手工焊接。見(jiàn)狀，擁有深厚手工焊功底的謝元立，決定百尺竿頭更進(jìn)一步——開(kāi)發(fā)大型程序，不僅要讓機(jī)械手更大范圍地將一線焊工從繁忙的崗位勞動(dòng)中解放出來(lái)，還要力爭(zhēng)達(dá)到手工焊不能實(shí)現(xiàn)的新高度！

　　謝元立首先把攻關(guān)目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了只有手工焊高手才能完成的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的環(huán)口焊接。“機(jī)械手焊?jìng)€(gè)直縫還行，要繞過(guò)橫梁、縱梁等障礙實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)焊接，簡(jiǎn)直就是異想天開(kāi)。”工友們議論紛紛，連外方專(zhuān)家也認(rèn)為“不可能”。

　　謝元立不信這個(gè)邪，他“釘”在設(shè)備旁反復(fù)琢磨，左手端著編程用的示教器，一站就是一天，整條左臂又酸又脹，連吃飯端碗都覺(jué)得困難。“瘋魔”般地死磕了15天后，環(huán)口焊接程序橫空出世——輸入該指令后，只見(jiàn)龐大的機(jī)械手操持焊槍?zhuān)`巧地完成了沿環(huán)口360度圓滑過(guò)渡，焊縫毫無(wú)瑕疵！

　　謝元立的成功，不僅填補(bǔ)了機(jī)械手焊接復(fù)雜三維曲面的技術(shù)空白，開(kāi)創(chuàng)了藍(lán)領(lǐng)工人開(kāi)發(fā)大型焊接程序的先河，還為公司迅速提升產(chǎn)能、成為世界上規(guī)模最大、制造能力最強(qiáng)的轉(zhuǎn)向架研制基地立下了汗馬功勞！

　　聞?dòng)?，機(jī)械手的外國(guó)制造廠商更是異常興奮，從此經(jīng)常帶客戶到長(zhǎng)客股份參觀：“你們只要有像謝先生這樣的高手，就能讓機(jī)械手無(wú)所不能，把威力發(fā)揮到極致！”

　　讓中國(guó)制造的軌道客車(chē)更安全

　　“通過(guò)調(diào)整快門(mén)和光圈，單反相機(jī)能拍出無(wú)限種效果的照片；通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)新程序，焊接機(jī)械手也可以無(wú)限拓展應(yīng)用領(lǐng)域。”懷著這份雄心壯志，謝元立帶領(lǐng)工友們馬不停蹄地挑戰(zhàn)新領(lǐng)域，不斷把“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”。

　　“長(zhǎng)客制造”城軌地鐵車(chē)的轉(zhuǎn)向架橫梁，80%以上是橫梁管配縱梁的結(jié)構(gòu)。因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工人施焊時(shí)幾乎看不到焊縫狀況，兼之焊縫多為弧形，一直是手工焊接的重要難點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。為此，謝元立主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起開(kāi)發(fā)相關(guān)機(jī)械手焊接程序的重任。

　　因生產(chǎn)周期緊張，謝元立只有15天時(shí)間，可正趕這節(jié)骨眼，他得了腎結(jié)石。疼得實(shí)在挺不住，去醫(yī)院碎完石，他又回來(lái)硬挺著加班。半個(gè)月后，他如期編制出了總長(zhǎng)超過(guò)1000步的大型機(jī)械手程序，達(dá)到了手工焊接無(wú)法企及的性能與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了公司又一項(xiàng)技術(shù)空白，在這道工序上徹底用機(jī)械手取代了手工焊。

　　目前，這一創(chuàng)新已廣泛應(yīng)用于北京15號(hào)線地鐵車(chē)、香港地鐵車(chē)、巴西EMU電動(dòng)車(chē)組等項(xiàng)目的轉(zhuǎn)向架制造過(guò)程中。2014年，該技術(shù)創(chuàng)新獲得鐵道行業(yè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果優(yōu)勝獎(jiǎng)。

　　在謝元立眼中，機(jī)械手設(shè)備的性能開(kāi)發(fā)永無(wú)止境。十幾年間，他先后編寫(xiě)出300余種焊接程序，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超千萬(wàn)元。現(xiàn)在，長(zhǎng)客股份部分城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架的自動(dòng)焊比例已突破70%，動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的自動(dòng)焊比例也已明顯超過(guò)高鐵技術(shù)轉(zhuǎn)讓國(guó)。

　　2010年，已成為央企勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者的謝元立，光榮當(dāng)選全國(guó)勞動(dòng)模范。

　　2011年1月25日，謝元立第一次走進(jìn)中南海，作為央企1000多萬(wàn)職工的代表，參加《政府工作報(bào)告》征求意見(jiàn)座談會(huì)；次年，他又成為黨的十八大代表。

　　2014年12月29日，謝元立第二次走進(jìn)中南海。這次，他是作為中華技能大獎(jiǎng)得主，參加高技能人才座談會(huì)，代表全國(guó)各行業(yè)技術(shù)精英，向黨和政府提建議。

　　謝元立說(shuō)：“人生的價(jià)值不是一兩次耀眼的成功，而在于平凡崗位上的日積月累，我的目標(biāo)是把轉(zhuǎn)向架上所有關(guān)鍵焊縫都變成自動(dòng)焊，讓中國(guó)制造的軌道客車(chē)更安全、更高速！”（柳姍姍 彭冰）