• 支持功能安全的全新 Arm 汽車增強(qiáng) (AE) 處理器將為 AI 驅(qū)動(dòng)的用例帶來先進(jìn)的 Armv9 架構(gòu)技術(shù)和服務(wù)器級(jí)性能
• Arm 針對(duì)汽車應(yīng)用的未來計(jì)算子系統(tǒng)將進(jìn)一步縮短高性能汽車系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間、降低成本，并帶來最大的靈活性
• Arm 生態(tài)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動(dòng)軟件開發(fā)，由此可縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期

Arm 控股有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：ARM，以下簡(jiǎn)稱“Arm”）今日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強(qiáng) (AE) 處理器和虛擬平臺(tái)，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應(yīng)用，助力縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。

Arm 高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，更多的自動(dòng)化需求、更先進(jìn)的用戶體驗(yàn)追求以及電氣化趨勢(shì)，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長(zhǎng)。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，為了加速產(chǎn)品交付，我們需要從根本上重新構(gòu)思產(chǎn)品的開發(fā)流程。”

新一代 AE 處理器首次為汽車應(yīng)用引入 Armv9 架構(gòu)技術(shù)和服務(wù)器級(jí)性能

Arm 首次將 Arm®v9 架構(gòu)技術(shù)帶入汽車應(yīng)用，使行業(yè)受惠于新一代 Arm 架構(gòu)所帶來的 AI、安全和虛擬化功能等優(yōu)勢(shì)。為了滿足當(dāng)今汽車不斷增長(zhǎng)的性能需求，Arm 利用自身在基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)積累的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將服務(wù)器級(jí) Neoverse™ 技術(shù)引入汽車應(yīng)用，并推出基于 Armv9 架構(gòu)的全新 Cortex®-A 系列產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展性。全系產(chǎn)品包括：

• Arm Neoverse V3AE：Arm 首次將 Neoverse 技術(shù)引入汽車應(yīng)用，為 AI 加速的自動(dòng)駕駛和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 工作負(fù)載帶來服務(wù)器級(jí)的性能
• Arm 首批基于 Armv9 架構(gòu)專為汽車應(yīng)用量身打造的 Cortex-A 處理器：

o    Arm Cortex-A720AE：為廣泛的軟件定義汽車 (SDV) 應(yīng)用帶來業(yè)界領(lǐng)先的持續(xù)性能及SoC 的設(shè)計(jì)靈活性

o    Arm Cortex-A520AE：提供領(lǐng)先的能效和功能安全特性，可充分?jǐn)U展適用于各種汽車用例

• Arm Cortex-R82AE：Arm 迄今為止性能最高的功能安全實(shí)時(shí)處理器，首次將 64 位計(jì)算引入實(shí)時(shí)處理器
• Arm Mali™-C720AE：一款可配置的圖像信號(hào)處理器 (ISP)，專為最苛刻的計(jì)算機(jī)視覺和人類視覺用例而優(yōu)化設(shè)計(jì)
• 一系列可配置的系統(tǒng) IP，使 Arm 芯片生態(tài)系統(tǒng)能夠提供可擴(kuò)展的高性能汽車 SoC

這些技術(shù)目前已被 Marvell、MediaTek、NVIDIA、恩智浦半導(dǎo)體、瑞薩電子、Telechips、德州儀器等業(yè)界領(lǐng)先廠商所采用。

未來之路：Arm 汽車計(jì)算子系統(tǒng) (CSS)

展望未來，系統(tǒng)只會(huì)變得更加復(fù)雜，對(duì)功能安全的需求也會(huì)隨之加劇。Arm 必須為合作伙伴整合所有計(jì)算組件，為行業(yè)關(guān)鍵的一致性進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。Arm 計(jì)劃針對(duì)汽車應(yīng)用提供計(jì)算子系統(tǒng)，將其 AE IP 的配置進(jìn)行預(yù)集成與驗(yàn)證，并在先進(jìn)的代工工藝上，對(duì)性能、功耗和面積進(jìn)行優(yōu)化。首款汽車應(yīng)用的 CSS 預(yù)計(jì)于 2025 年交付。

生態(tài)系統(tǒng)通過虛擬原型可在物理芯片就緒前，啟動(dòng)基于 Arm AE IP 的軟件開發(fā)

傳統(tǒng)的汽車開發(fā)周期實(shí)施線性流程：首先處理器 IP 交付后，芯片開發(fā)隨即開啟，大約兩年后硬件推出，之后軟件開發(fā)者再著手開發(fā)。如今，Arm 帶來全新思路去重塑這一流程：在業(yè)界領(lǐng)先的新一代 Arm AE IP 上利用虛擬原型開發(fā)，使軟件開發(fā)者無需等待物理芯片就緒，就能開始進(jìn)行設(shè)計(jì)。Arm 與 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、塔塔科技 (Tata Technologies)、TIER IV、維克多 (Vector) 等諸多合作伙伴共同打造了全棧軟件解決方案，并攜手亞馬遜云科技 (AWS)、楷登電子 (Cadence)、Corellium、西門子等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同推出了虛擬原型和云解決方案，在基于以上的全棧軟件中實(shí)現(xiàn)更早、更無縫的開發(fā)體驗(yàn)。

通過為汽車開發(fā)者解鎖新機(jī)遇，并助力行業(yè)領(lǐng)先的車企、汽車一級(jí)供應(yīng)商、芯片合作伙伴以及軟件提供商加速產(chǎn)品上市進(jìn)程，Arm 為賦能汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展又邁出了關(guān)鍵一步，攜手這些生態(tài)伙伴構(gòu)建基于 Arm 技術(shù)的軟件定義汽車的未來。