13日，北京人民大會堂，在中德兩國總理的見證下，南京市市長、江北新區(qū)管委會主任繆瑞林與德國弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進會代表豪格科爾博士簽署《合作諒解備忘錄》，共建中德智能制造研究機構(gòu)。在智能制造領(lǐng)域，這是歐洲最頂級的科研應(yīng)用機構(gòu)和中國最高層次的合作，以此為契機，南京江北新區(qū)將加快整合全球資源，建設(shè)國內(nèi)智能制造中心，打造長三角先進制造重鎮(zhèn)。

讓“德國師傅”帶著我們“玩”智能制造，從政府、學界到企業(yè)興奮之余不乏清醒：不能大干快上，唯“新”是從，而應(yīng)踏實練身手長本領(lǐng)，否則，“師傅”就會拿走我們的市場，把我們繼續(xù)按在打工者的角色上。

德國工業(yè)4.0相中江蘇智造

根據(jù)雙方簽署的《備忘錄》，江北新區(qū)將牽手有“歐洲中科院”之稱的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會，在江北新區(qū)打造應(yīng)用研究中心和智能制造創(chuàng)新平臺。即將組建的這一平臺，相當于德國工業(yè)4.0“中國化”機構(gòu)，將整合德國及國際創(chuàng)新資源對接中國產(chǎn)業(yè)，重點是結(jié)合江蘇制造需求，研發(fā)關(guān)鍵性技術(shù)，提供技術(shù)普及，促進江北新區(qū)形成以智能制造為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

據(jù)介紹，中德智能制造研究機構(gòu)將建設(shè)應(yīng)用研究中心、展示中心、培訓中心和標準化中心。其中，應(yīng)用研究中心側(cè)重于為江蘇企業(yè)智能制造提供智能制造技術(shù)和生產(chǎn)系統(tǒng)定制化服務(wù)；展示中心展示一流的中德智能制造，如智能化樣板生產(chǎn)線和車間；培訓中心提供中德雙元制培訓方案，培養(yǎng)智能制造產(chǎn)業(yè)人才；標準化中心致力于中德兩國智能制造領(lǐng)域的標準研究基礎(chǔ)工作，承接工信部中國智能制造2025戰(zhàn)略標準化部分項目。

南京市委常委、市江北新區(qū)黨工委副書記羅群參加了雙方簽約儀式。他介紹，在這次合作中，德方的主要實施者是弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會下屬的生產(chǎn)設(shè)備和結(jié)構(gòu)技術(shù)研究所（下稱IPK）。IPK是全球科研產(chǎn)業(yè)化的頂尖研究所，是德國工業(yè)4.0的重要發(fā)起機構(gòu)。IPK和中國首次深度合作就選擇江北新區(qū)，還是看中江蘇智造的巨大潛力。

記者從省經(jīng)信委獲悉，早在去年6月，我省就與IPK簽署“工業(yè)4.0技術(shù)、服務(wù)與江蘇智能制造合作”合作諒解備忘錄，雙方商定在制定江蘇制造發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展工業(yè)4.0（智能制造）標準化體系方面開展交流合作。中德智能制造研究機構(gòu)落戶江北新區(qū)，就是這次合作的落實。

引進做企業(yè)的理念、態(tài)度更重要

中德智能制造研究機構(gòu)落戶南京江北新區(qū)消息傳出后，業(yè)界有一種聲音，南京極有可能成為國內(nèi)的智能制造中心，與杭州、成都等“互聯(lián)網(wǎng)+”中心、電子商務(wù)中心共享現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的榮光。

雖然江北新區(qū)和IPK的合作細節(jié)還在談判中，但業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中德最高層次產(chǎn)學研合作機構(gòu)的落戶，南京乃至整個江蘇有望引領(lǐng)智能制造潮流之先。

羅群認為，江北新區(qū)與IPK合作，根本目的是提升中國制造水平，尤其是引進先進的體制、機制，探索科技和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的新路徑，這比進口設(shè)備、引進生產(chǎn)線重要。

就在一周前，江蘇產(chǎn)業(yè)研究院院長劉慶在德國考察智能制造，有意與斯圖加特大學汽車技術(shù)研究所、卡爾斯魯厄工業(yè)大學合作。德國科研產(chǎn)業(yè)化水平領(lǐng)先全球，江蘇產(chǎn)業(yè)研究院也借鑒弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會的發(fā)展模式。此行讓劉慶對智能制造有了全新的理解。“從德國引進創(chuàng)新資源，絕不僅僅是企業(yè)、技術(shù)和人才等硬成果的引進。”他說，江蘇產(chǎn)業(yè)研究院與上述兩家機構(gòu)合作，是想引進德國制造的“軟成果”，讓更多的中國企業(yè)家思考：用什么樣的態(tài)度、理念和體系來搞工業(yè)。“大家都在談智能車間，談機器人，談大數(shù)據(jù)，但你的理念不變，做事的態(tài)度不變，整個體系不改變，把一樣的設(shè)備、一樣的車間搬到中國，還是會行不通。”

菲尼克斯（中國）投資有限公司堪稱智能制造的中國先鋒，公司總裁顧建黨介紹，3年前，德國剛提出工業(yè)4.0概念時，菲尼克斯就在中國成立首個工業(yè)4.0實驗室。他說，工業(yè)4.0的基石是，任何制造過程中的物品，必須有數(shù)字身份證，從而實現(xiàn)虛擬世界中自由對話。但他認為，對中國企業(yè)而言，需要的不是借助互聯(lián)網(wǎng)騰空而起，而是踏踏實實回到原點，放棄對供應(yīng)商、對員工的壓榨，堅守對品質(zhì)、對創(chuàng)新的追求，“這才是工業(yè)文明的基礎(chǔ)”。

不登技術(shù)塔頂只能給人打工

當中國制造2025取經(jīng)德國工業(yè)4.0時，也有人擔憂我們將因此失去市場，喪失話語權(quán)。“當中國的車間里擺滿德國制造，這意味著，我們在為德國工業(yè)4.0買單。”南京大學工程管理學院教授焦小澄為德國工業(yè)4.0在國內(nèi)搶市場感到不安。

激光和機器人是智能制造重要元素。我國已成為世界最大的激光加工產(chǎn)品市場。然而，我國大部分激光企業(yè)缺少自主創(chuàng)新和核心技術(shù)，大都采取進口激光器及零部件進行簡單粗放的集成。同樣，機器人的應(yīng)用是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志，中國是全球工業(yè)機器人需求增長最快的市場，但國際四大機器人巨頭占據(jù)國內(nèi)市場半壁以上江山，本土工業(yè)機器人企業(yè)仍主要以下游系統(tǒng)集成商為主。

“除了高端設(shè)備，重要的基礎(chǔ)性部件，都掌握在別人手里。”焦小澄說，智能制造離不開的傳感器、芯片，基礎(chǔ)材料，我們都要依賴國外。他認為，現(xiàn)在的大學，基礎(chǔ)研究在走向邊緣，智能制造倒逼國內(nèi)基礎(chǔ)研究急需跟上，這需要學界和業(yè)界安下心，像德國人一樣眼光放遠，精益求精。

“智能制造就像金字塔，立在上面的是核心器件、芯片、軟件、基礎(chǔ)材料。”南京中科煜宸激光技術(shù)有限公司總經(jīng)理邢飛說，不登上金字塔的頂端，我們只能永遠為別人打工。

經(jīng)濟新常態(tài)下，江蘇制造業(yè)低端加工比重偏大、重大裝備依賴度較高、勞動生產(chǎn)效率較低、技術(shù)創(chuàng)新水平不高等問題更加凸顯。省經(jīng)信委投資處副處長朱乾介紹，對接德國工業(yè)4.0，去年我省出臺《中國制造2025江蘇行動綱要》。當年，全省工業(yè)技改投資1.23萬億元，同比增長25.6%。