據(jù)美國IHS汽車信息咨詢公司報告稱，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛，大幅高于兩年前的預(yù)估值。該公司認(rèn)為2025至2035年將成為無人駕駛汽車銷量迅速增長的10年。同時指出中國在2035年將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車，成為最大的無人駕駛汽車市場。

看到這樣的新聞，是不是很值得期待呢？畢竟無人駕駛汽車的優(yōu)勢還是很明顯的，相較于現(xiàn)在的有人駕駛汽車而言，更安全，發(fā)生交通事故的概率更低。同時無人駕駛汽車，零駕駛經(jīng)驗，亦能上路，是對傳統(tǒng)汽車最大的挑戰(zhàn)。那么IHS汽車信息咨詢公司，為什么敢如此信誓旦旦地宣稱無人駕駛汽車的春天來了，還預(yù)言中國能在無人駕駛汽車市場方面拔得頭籌呢？

這是因為無人駕駛汽車市場前景愈加清晰與明朗，各國汽車制造商正在加大研發(fā)力度，以期爭奪技術(shù)高地，搶奪市場份額，同時更有利的信息那就是各國也在相關(guān)法律方面打開大門。相信未來無人駕駛汽車必將提供更便捷的服務(wù)，同時為汽車行業(yè)創(chuàng)造大量新機(jī)遇。這對中國相關(guān)企業(yè)也是利好的信息，其實包括百度、樂視等在內(nèi)的國內(nèi)重量級高科技企業(yè)都加入了無人駕駛汽車的研發(fā)行列，并且已經(jīng)取得了階段性的成功技術(shù)，未來隨著計劃的進(jìn)一步推進(jìn)，無人駕駛汽車最終落地生根亦不再遙遠(yuǎn)。

“無人駕駛汽車”究竟是怎樣的一款行業(yè)利器呢？所謂“無人駕駛汽車”者，即以車內(nèi)的計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。它寄托在自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)的基礎(chǔ)之上，橫跨計算機(jī)科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)等三個領(lǐng)域。

“無人駕駛汽車”，既然橫跨計算機(jī)科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)等三個領(lǐng)域，自然需要計算機(jī)作為其控制系統(tǒng)的“中樞大腦”——控制主機(jī)。而基于汽車嚴(yán)苛的運行環(huán)境考慮以及相關(guān)技術(shù)方面的高標(biāo)準(zhǔn)訴求，選擇工業(yè)級嵌入式計算機(jī)方能確保無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，這樣才能護(hù)駕無人駕駛汽車上路行駛的安全無虞。華北工控，馳騁工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，相繼上市的各系列專業(yè)計算機(jī)硬件，以其品質(zhì)可靠、性能強(qiáng)勁、性價比高等優(yōu)勢，贏得了行業(yè)內(nèi)用戶的連連稱道。因而采用華北工控的工業(yè)級嵌入式計算機(jī)作為“無人駕駛汽車”的控制主機(jī)，擔(dān)當(dāng)神經(jīng)中樞，就能更可靠更準(zhǔn)確更敏捷地完成各項控制任務(wù)與駕駛功能。

中國有望問鼎全球最大無人駕駛汽車市場，這不僅是對中國市場核心地位的認(rèn)同與褒獎，更重要的是對中國無人駕駛汽車研發(fā)企業(yè)的鼓勵與鞭策。中國錯過了燃油類汽車的起跑線，但是中國不能繼續(xù)在無人駕駛汽車的起跑線上錯失良機(jī)，如今中國很多扛鼎級的科技企業(yè)已經(jīng)在無人駕駛汽車的研發(fā)上，展現(xiàn)出強(qiáng)勢的冒尖態(tài)勢，這是利好的消息。華北工控，以極大的熱情矚目這一盛景，同時亦不作壁上觀，“芯”隨無人駕駛汽車動，愿為無人駕駛汽車早日上路不竭奉獻(xiàn)。

華北工控簡介：

華北工控，專業(yè)計算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。

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