因為物聯網的核心是工業(yè)互聯網；因為，比較起來，工業(yè)互聯網比消費互聯網更深遠地影響著我們的生產、生活及生存的價值。

從國家戰(zhàn)略高度而言。相關資料都會提及德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯網、中國制造2025，用這些來證明國家層面早已“劍拔弩張”。真所謂：普通消費者層面“出行、共享、消費升級”相關方面商業(yè)信息滿天飛，龐大的工業(yè)、制造層面，“工業(yè)互聯網革命靜悄悄”。

從熱鬧的創(chuàng)投方向而言。所謂的“資本寒冬”，只是移動互聯網項目，O2O項目的寒冬。投資總金額并沒有減少，還在不斷攀升，高端制造業(yè)的投資額所占比例在大幅提升。“資本寒冬”真相只是公眾比較容易注意到的消費互聯網行業(yè)進入了寒冬，對于優(yōu)質的科技類公司，拿錢反而更容易了。

工業(yè)是重重的，“風口”也是重重的，很難被普通公眾輕飄飄地談

轉型工場CEO闞雷公開宣稱：移動互聯網神話已破滅，工業(yè)數字化5年內將成最大風口。闞雷說，工業(yè)機器人市場已經連年增長20％，2020年將達到400億美金。“工業(yè)互聯網甚至于將達到1．7萬億美元的市場，是2014年的2．6倍”。

美國制造業(yè)生產力創(chuàng)新聯盟2015年報告指出，未來三年美國信息裝備和工業(yè)裝備增長將會達到GDP的4倍以上，給美國這個世界最大的經濟體帶來8％的高增長。中國工信部發(fā)文要求在2017年，國內工業(yè)技術改造投資要占到工業(yè)總投資的40％以上，這將會在今年給工業(yè)數字化帶來1．6萬億的市場機會。

不過，就像引領世界的發(fā)電公司誕生及發(fā)展引起世人關注，而電力的廣泛應用的數量更多、影響更深遠，持續(xù)時間更長久的公司和產業(yè)變革，卻不那么受關注一樣；就像引領世界的計算機公司誕生及巨頭形成引起噪點，而計算機廣泛應用到各行各業(yè)卻不會引起陣陣驚呼一樣；互聯網一頭扎進工業(yè)，掀起的第四次工業(yè)革命，只有回頭看時，才能概嘆它的波瀾壯闊。

工業(yè)互聯網是兩大革命的匯合，1％就能見著魔力

馬化騰說：“互聯網＋”已經不僅僅局限在政務、民生、醫(yī)療等領域，更開始對零售、航空、制造等實體經濟的賦能。

新美大CEO王興說：中國互聯網已經進入“下半場”，“我們只做了很薄的一層，主要還是線上引流，幫助商戶做營銷，做整個產業(yè)鏈最后的那一小段。往后看，“互聯網＋”要做的是各個行業(yè)從上游到下游的產業(yè)互聯網化”。

這些只是互聯網企業(yè)發(fā)出的聲音。

就工業(yè)互聯網而言，有五股力量參與其中。未來的競爭是跨界之戰(zhàn)，是融合之戰(zhàn)，是平臺之戰(zhàn)，是生態(tài)之戰(zhàn)，好不激烈。

第一類企業(yè)是工業(yè)企業(yè)；

第二類企業(yè)是IT企業(yè)，像IBM、微軟；

第三類是電信運營商，中國移動，中國聯通，美國AT＆T；

第四類是互聯網企業(yè)，如中國的BAT，美國的谷歌、亞馬遜等，

第五類是新興創(chuàng)業(yè)公司。

好吧，一下叫“互聯網＋”，一下叫互聯網下半場，又有說“產業(yè)互聯網”，還是回到工業(yè)互聯網的概念上來吧。

“工業(yè)互聯網”是由2012年美國通用電氣公司提出的戰(zhàn)略構想，后美國制造業(yè)與IT巨頭抱團成立工業(yè)互聯網聯盟，期間此概念為美國政府接受，且制定相應扶持推動政策。

中國普遍提及“工業(yè)互聯網”這一概念，多數時用于呼吁政府和集團企業(yè)以打造“工業(yè)互聯網平臺”。

用通用電氣CEO伊斯梅爾的話說，所謂工業(yè)互聯網就是“開放、全球化的網絡，將人、數據和機器連接起來。工業(yè)互聯網的目標是升級那些關鍵的工業(yè)領域。”

工業(yè)互聯網是兩大革命的融合，最終實現超級戰(zhàn)艦。

其一是工業(yè)革命工業(yè)革命帶來了發(fā)展數百年的機器、裝備、設施和系統(tǒng)網絡；其二是互聯網革命數十年的發(fā)展涌現出大數據、云計算、超級算法，信息與通信系統(tǒng)等方面高超技術。

通用電氣發(fā)布的“工業(yè)互聯網”報告，“1％的威力”讓人印象深刻。

“工業(yè)互聯網的技術創(chuàng)新將在規(guī)模超過32．3萬億美元的經濟活動的領域內的大多直接應用。到2025年，工業(yè)互聯網的應用領域將達82萬億美元規(guī)模的產出，或占全球經濟的一半。”

僅在商業(yè)航空領域，未來15年，節(jié)約1％的燃料就意味著節(jié)約300億美元的成本。同樣，全球所有天然氣火力發(fā)電廠的效率提高1％，就意味著節(jié)約價值660億美元的燃料。通過提高流程的效率，全球醫(yī)療行業(yè)也將受益于工業(yè)互聯網，全球醫(yī)療效率提高1％，就意味著節(jié)約超過630億美元的醫(yī)療成本。

在全球鐵路貨運行業(yè)，如果效率提高1％，則意味著節(jié)約270億美元的燃料。

《中國制造2025》提出推動工業(yè)化和信息化的深度融合，與工業(yè)互聯網的著力目標殊途同歸。

事實上，工業(yè)互聯網也已在中國各行各業(yè)中創(chuàng)造著不小的價值，這種價值將不斷生長。

比如在航空領域，有本地航空公司憑借工業(yè)互聯網的分析預測服務，實現了精確維護排期，將維護周期縮短了90％；醫(yī)療領域，已有三甲醫(yī)院通過實施工業(yè)互聯網資產優(yōu)化方案，將醫(yī)療設備開機率提升到98．5％，同時以遠程醫(yī)療手段服務基層。

工業(yè)物聯網技術已被運用到國內的一些風力發(fā)電場，通過設備的實時檢測和主動調整，將風力發(fā)電機的效能提升了4％，同時保證了風力發(fā)電場的輸出穩(wěn)定性。

中國優(yōu)勢，人多、大數據、稱霸企業(yè)增多，就是中國的現實武器

轉型工場CEO闞雷認為：這一輪工業(yè)數字化革命對于中國實現大國崛起意義重大，因為它一定是由中國驅動的。

世界級工業(yè)大數據專家李杰教授說：我們相信工業(yè)4．0的中心將會在中國，因為工業(yè)4．0的核心是大數據的價值創(chuàng)造，而中國既是制造大國，同時也是使用大國。

“工業(yè)4．0為中國制造業(yè)的轉型升級帶來的契機，其核心并不是實現自動化與信息化，而是關注制造業(yè)對用戶、社會以及環(huán)境的價值看”。

大國企的力量、發(fā)展出中國特色的互聯網商業(yè)模式、政府政策的效令、新型創(chuàng)業(yè)公司的蓬勃崛起、巨大的市場等，都是不可忽視的中國優(yōu)勢。

以工業(yè)機器人的表現為例，盡顯中國的優(yōu)勢。

近些年，為了降本增效，由政府力推、企業(yè)力行的“機器換人”潮正在加快部署中。廣東、浙江、福建等制造業(yè)大省不斷從省級層面推動“機器換人”，完全由機器人來代替人工進行生產的“黑燈工廠”不斷涌現。

中國持續(xù)大規(guī)模進口工業(yè)機器人，2011至2015年，中國工業(yè)機器人進口量連續(xù)5年世界第一，工業(yè)機器人進口額連續(xù)5年世界第一。

企業(yè)層面看，2017年1月，美的集團正式宣布完成對德國庫卡的收購。美的集團通過境外全資子公司MECCA，合計持有庫卡集團3760．57萬股股份，約占庫卡集團已發(fā)行股本的94．55％。

庫卡是全球機器人四大家族之一，是四大家族中最純粹的機器人公司。因為庫卡是德國企業(yè)，收購庫卡，能讓中國企業(yè)美的集團直接掌握德國工業(yè)4．0的精髓。

中國目前已是全球最大的工業(yè)自動化市場，未來還有非常大的發(fā)展?jié)摿Α？梢韵嘈?，工業(yè)互聯網的助力是中國全面崛起成為可能。