德國(guó)時(shí)間8月30日，西門子與天歐汽車（TASS International）共同發(fā)布消息，西門子將收購(gòu)天歐汽車100%股份。根據(jù)官方消息，收購(gòu)預(yù)計(jì)將在今年9月份完成，雙方協(xié)商同意不對(duì)外公布收購(gòu)的具體金額。在收購(gòu)?fù)瓿珊?，天歐汽車將成為西門子旗下Digital Factory事業(yè)部下PLM（Simens Product Lifecycle Management）軟件部門的一分子，雙方將在解決方案、銷售上進(jìn)行整合，但天歐依然將保留產(chǎn)品與業(yè)務(wù)上的獨(dú)立性，戰(zhàn)略方向也不會(huì)有所變動(dòng)。

汽車業(yè)務(wù)是西門子的核心業(yè)務(wù)之一，在工業(yè)自動(dòng)化、能源、動(dòng)力總成、開(kāi)發(fā)工具等方面西門子一直有所布局。天歐汽車則有三條業(yè)務(wù)線——仿真軟件、工程與測(cè)試服務(wù)，一直聚焦在ADAS、自動(dòng)駕駛、主被動(dòng)一體化安全以及輪胎動(dòng)力學(xué)仿真等領(lǐng)域。西門子之所以收購(gòu)天歐，是為了補(bǔ)足在自動(dòng)駕駛解決方案上的產(chǎn)品能力，尤其是汽車相關(guān)的工程與測(cè)試服務(wù)，是此前西門子所缺乏的。

而對(duì)于天歐而言，被收購(gòu)之后，可以利用西門子在汽車開(kāi)發(fā)管理工具上的積累，來(lái)完善軟件產(chǎn)品與解決方案。根據(jù)官方的介紹，未來(lái)天歐軟件產(chǎn)品組合，將被整合到西門子 Simcenter產(chǎn)品組合中。Simcenter包括仿真產(chǎn)品，以及西門子通過(guò)最近對(duì)Mentor Graphics的收購(gòu)，獲得的EDA電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化解決方案。

天歐汽車工程軟件（上海）有限公司執(zhí)行總監(jiān)黃漢知向車云菌解釋道，以天歐仿真軟件Presacn為例，Prescan提供虛擬仿真技術(shù)，能夠仿真真實(shí)交通場(chǎng)景來(lái)提供ADAS與自動(dòng)駕駛的測(cè)試與驗(yàn)證功能。在Prescan使用中，涉及到車輛控制的部分，需要加載車輛動(dòng)力學(xué)模型，盡管天歐本身在動(dòng)力學(xué)模型仿真方面也有自己的產(chǎn)品，但這并非是天歐的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，因而此前可能會(huì)選擇與其他仿真產(chǎn)品廠商進(jìn)行合作。西門子PLM部門本身有車輛動(dòng)力學(xué)性能仿真工具LMS，未來(lái)Prescan中要加載動(dòng)力學(xué)仿真，則可以通過(guò)引入LMS來(lái)對(duì)外提供整體解決方案。

再比如說(shuō)，西門子收購(gòu)的Mentor Graphics，在芯片等方面也有自身的產(chǎn)品，在仿真與測(cè)試中，也將可以增強(qiáng)天歐解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力。西門子與天歐也是希望，通過(guò)產(chǎn)品整合，能夠?qū)ν廨敵龈吒?jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)駕駛與ADAS測(cè)試驗(yàn)證產(chǎn)品，以此來(lái)應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛未來(lái)必將更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

隨著汽車行業(yè)逐漸將主動(dòng)安全和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，對(duì)虛擬仿真、物理測(cè)試和驗(yàn)證手段的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。不過(guò)對(duì)于具體戰(zhàn)略，天歐汽車還未對(duì)外公布。以仿真測(cè)試為例，仿真測(cè)試將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛測(cè)試中占比最高的測(cè)試方式，其中的核心之一就是測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)的建立，不僅僅是仿真測(cè)試廠商，一些示范區(qū)與研究機(jī)構(gòu)也開(kāi)始在場(chǎng)景庫(kù)的建立上開(kāi)始布局。在這種情況下，選擇了路線合適的合作伙伴，自然會(huì)獲得攻擊力加成。