“智能制造與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合加劇的當下，未來制造業(yè)的發(fā)展方向在哪里？”12月17日，在鈦媒體T-EDGE年度國際盛典上，國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部制造業(yè)信息處處長李偉利發(fā)問。

黨的十九大報告提出，我國社會經(jīng)濟進入了新時代。2023年前后，我國將跨入發(fā)達國家行列。隨著經(jīng)濟水平和消費能力的提升，如何滿足消費者對產(chǎn)品的個性化需求？李偉利給出了中國經(jīng)濟新時代的發(fā)展方略：推動制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，提供更多、更好的智能產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費者多樣化的價值追求。

“加快推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能與先進制造融合，是破解新時代中國社會主要矛盾的必然選擇。”李偉利指出。阿里巴巴技術(shù)委員會主席、阿里云創(chuàng)始人王堅則一再強調(diào)：“現(xiàn)在到了一個歷史性的時刻，沒有互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)沒有未來，沒有制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)更沒有未來。”

集約型智能制造：

最合適的才是最好的

智能制造成為我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。究其原因，勞動力成本不斷上漲是其一，“國內(nèi)一線生產(chǎn)工人到高級管理人員的人工成本飆升，用機器人替代人工的綜合成本優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。”李偉利說。

其次，高需求開始普及，李偉利拿車舉例，“隨著用戶收入水平的迅速提高，只具備基本運輸功能的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足消費者對動力性、舒適性的需求”。智能化制造，技術(shù)發(fā)展是基礎(chǔ)。在汽車制造領(lǐng)域，通過物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)視覺、射頻識別、伺服電機等技術(shù)，機器開始替代較為復(fù)雜的人工工作，而且穩(wěn)定性更強。

“人們收入和文化水平的提升促進了其對個性化的追求，大規(guī)模批量生產(chǎn)的基本型產(chǎn)品的溢價變低。”李偉利表示，用戶需求的個性化，也是需要智能制造來滿足的。

提高品質(zhì)、降低成本、提升效率、增強柔性，是智能制造給傳統(tǒng)工業(yè)帶來的最大改觀。而我國要實現(xiàn)智能制造也面臨很多問題，李偉利指出，“智能制造的前提是自動化，而我國的裝備工業(yè)與發(fā)達國家差距大，汽車的沖壓、焊裝等工藝都是引進國外的技術(shù)，為了加強基礎(chǔ)工業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，我國提出了多個提升高端裝備制造業(yè)的行動計劃”。

智能制造的最高標準就是實現(xiàn)集約型智能制造。李偉利坦言，智能制造要達到集約化，人的智慧與機器智能互補才是關(guān)鍵。

“用人的智慧來優(yōu)化機器運作工廠設(shè)計，做好成本核算對比，有選擇、有重點地進行工序的智能化改造，以成本為標準尋找集約與智能的平衡。要保證機器功能的充分發(fā)揮，有取舍地先使用恰好能夠滿足生產(chǎn)要求的成熟設(shè)備，避免設(shè)備先進性的浪費。”李偉利表示，集約化智能制造并不是選擇最優(yōu)的機器智能，而是“最合適的才是最好的”。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型：

互聯(lián)網(wǎng)的主體“本應(yīng)該是制造業(yè)”

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為制造業(yè)提供了新的引擎，而制造業(yè)也成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新動能。一提到互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的關(guān)系，王堅堅持認為制造業(yè)并不是為了生存而選擇互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，相反，“互聯(lián)網(wǎng)的主體本就應(yīng)該是制造業(yè)”。

未來十年內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)的大部分計算量將由制造業(yè)占據(jù)，制造業(yè)跟電腦和手機一樣是互聯(lián)網(wǎng)不可分割的一部分。“就像電剛發(fā)明出來的時候只是照明，后來進入到制造業(yè)，現(xiàn)在來看，工業(yè)用電的體量是生活用電不可比的。”王堅解釋道。

“現(xiàn)在到了一個歷史性的時刻，沒有互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)沒有未來，沒有制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)更沒有未來。”王堅認為，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)依賴的是地下光纜，而不久的將來，這條光纜必然要被搬到衛(wèi)星上。到時，硬件技術(shù)的根本變化將引發(fā)互聯(lián)網(wǎng)世界發(fā)生巨變。

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合，最重要的作用就是最后會完成地球資源可持續(xù)發(fā)展這個閉環(huán)。“我們?nèi)祟愊牡糇匀毁Y源，一定要在某個階段達到平衡。制造業(yè)接入互聯(lián)網(wǎng)是靠計算能力把能耗降下來，地球的自然資源是平衡的，制造業(yè)最后就實現(xiàn)了可持續(xù)。”王堅說。

當提到人們對于“智能取代人”的困惑時，王堅笑稱，這是一個大的悖論，本來屬于機器的工作，人們本不該摻和。人類之所以還在生產(chǎn)線是因為機器不夠成熟，一旦機器可以勝任人類的工作，人們就可以被解放出來。“所以，是人類之前坐錯了位置，被換下來不應(yīng)該感覺受傷害。”

數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合：

分布式計算是解決途徑

隨著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，未來的制造業(yè)里面很多產(chǎn)品都會被賦予數(shù)字化的服務(wù)，“就像蘋果手機的創(chuàng)新是把傳統(tǒng)手機做成了一個數(shù)字化的產(chǎn)品，特斯拉也是把汽車做成了數(shù)字化媒介”。迅雷CEO陳磊介紹，目前實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟的融合已進入2.0階段，擁有廣闊的前景，但在此過程中，融合也將面臨巨大的計算成本問題。

陳磊指出，如果實體經(jīng)濟全面融合進互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟，那全社會對計算能力的需求將面臨爆發(fā)式的增長。與此同時，計算成本卻再難出現(xiàn)大幅度的下降，因為摩爾定律正在逐漸失效。

“隨著數(shù)據(jù)量、計算規(guī)模的高速增長，今天整個的物理設(shè)施和計算成本其實已經(jīng)沒辦法支撐這樣的一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展了。這會是實體經(jīng)濟融合互聯(lián)網(wǎng)的最大挑戰(zhàn)。”他說。

如何解決這一問題？陳磊認為分布式計算會是正確方向，在他看來，分布式計算規(guī)避了很多的海量計算和海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯栴}，能有效解決當前計算成本高企的難題。

在談及當前國內(nèi)分布式計算的發(fā)展情況時，陳磊進一步介紹了迅雷目前轉(zhuǎn)型的核心方向——共享計算。在分析共享計算的社會價值時，他表示，截至2017年12月，共享計算為全社會節(jié)約了15億元帶寬資源、3200萬度電、26800噸二氧化碳。

“迅雷推出的玩客云就是對共享計算的實踐，這個設(shè)備可以采集用戶家庭里面閑置的計算資源，包括帶寬資源、存儲資源和CPU資源，把這些非常小的、閑置的計算資源全部都收集起來，形成云計算平臺給企業(yè)去用。”陳磊說。

王堅認為，智能制造的未來會由中國來引導(dǎo)，一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)最強大的地方是互聯(lián)網(wǎng)的超強滲透力，這是真正的基礎(chǔ)；另一方面，中國的制造業(yè)體量和民營企業(yè)數(shù)量在全世界范圍都位于前列。“世界上有哪個地方比這里更鼓勵‘雙創(chuàng)’，更期待產(chǎn)業(yè)升級？”