提及中國(guó)制造2025的總體規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，除了重點(diǎn)專(zhuān)研信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端數(shù)控機(jī)床、航天航空產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程船舶與設(shè)備、新能源車(chē)輛、生物科技與醫(yī)療設(shè)備等十大領(lǐng)域外，其實(shí)這些高端制造業(yè)無(wú)不涉及著一個(gè)名為“工業(yè)軟件”的陌生詞語(yǔ)。隨著我國(guó)從如今的“制造大國(guó)”向著“智造強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)，其工業(yè)制造業(yè)不僅要由“大”變“強(qiáng)”，更是要同時(shí)兼?zhèn)?ldquo;智”的特點(diǎn)。而高端工業(yè)軟件與制造業(yè)的密切融合，將作為核心支撐推動(dòng)我國(guó)高端制造業(yè)的發(fā)展以及轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“工業(yè)軟件”是什么、有什么用，全球工業(yè)軟件市場(chǎng)份額我國(guó)占據(jù)多少？

所謂工業(yè)軟件是與手機(jī)、電腦上開(kāi)發(fā)的應(yīng)用軟件有著不同的概念和本質(zhì)，按照工業(yè)產(chǎn)品事先設(shè)計(jì)的功能，其與信息技術(shù)結(jié)合可用于邏輯控制、自動(dòng)化生產(chǎn)和流程管理等。根據(jù)近幾年工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)的前沿?cái)?shù)據(jù)可知，2019年整年工業(yè)軟件的全球市場(chǎng)份額已經(jīng)突破4000億美元的關(guān)口，約合人民幣2.8萬(wàn)億。而我國(guó)在該年度的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1720億，如果按照2018年16%左右的高增長(zhǎng)速度，我國(guó)工業(yè)軟件的市場(chǎng)規(guī)模在今年將突破2000億的大關(guān)，可見(jiàn)中國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)的潛力仍需要進(jìn)一步挖掘。

歐美在制造業(yè)高端機(jī)械設(shè)備上起步早、在工業(yè)軟件上也占據(jù)著壟斷地位

從全球各國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展歷史看，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家不僅在機(jī)器設(shè)備的研制上起步早，更在各類(lèi)高端工業(yè)軟件上占據(jù)壟斷地位。如美國(guó)新思科技開(kāi)發(fā)的電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化軟件EDA，是研制和生產(chǎn)芯片必不可缺的。德國(guó)西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)MES，可以協(xié)助企業(yè)構(gòu)造車(chē)間生產(chǎn)控制管理平臺(tái)。法國(guó)馬特拉開(kāi)發(fā)的用于構(gòu)建二維、三維以及復(fù)雜曲面模型軟件EUCLID，其能設(shè)計(jì)客機(jī)車(chē)輛的零部件等各種復(fù)雜模型，軟件覆蓋的范圍達(dá)到了40多個(gè)國(guó)家上千家制造公司。

工業(yè)軟件大體上可以分為五大類(lèi)以及我國(guó)目前工業(yè)軟件領(lǐng)域的現(xiàn)狀

工業(yè)軟件涉及的行業(yè)和領(lǐng)域極為廣泛，大體上可分為產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)控制、協(xié)同集成以及嵌入式工業(yè)軟件五大類(lèi)。目前歐美國(guó)家牢牢掌握了全球超70%的市場(chǎng)份額，亞太地區(qū)的大部分市場(chǎng)也被日韓占據(jù)，而我國(guó)僅擁有近6%的份額，這對(duì)于一個(gè)制造大國(guó)來(lái)說(shuō)明顯不太匹配。談及我國(guó)工業(yè)軟件的現(xiàn)狀，在車(chē)輛、航天航空和集成電路等眾多領(lǐng)域門(mén)類(lèi)較為齊全，在低中端工業(yè)軟件上具備一定研發(fā)能力，但在高端以及重要工業(yè)軟件上仍從國(guó)外引進(jìn)，并形成了對(duì)國(guó)外軟件長(zhǎng)期依賴的局面。

我國(guó)早期的工業(yè)軟件行業(yè)曾一度蓬勃發(fā)展但為何“失去了三十年”？

從上世紀(jì)八十年代開(kāi)始，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)各個(gè)工業(yè)行業(yè)從國(guó)外引進(jìn)了IBM大型計(jì)算機(jī)、Apolo工作站等設(shè)備，這些國(guó)外設(shè)備上已經(jīng)帶有CAD等工業(yè)軟件。如在CAE和CAD研發(fā)領(lǐng)域，早期國(guó)家已經(jīng)組織了如“CAD攻關(guān)項(xiàng)目”以及后來(lái)將其列入了863項(xiàng)目，對(duì)CAD、CAE等研發(fā)工業(yè)軟件等公司投入較大，先后涌現(xiàn)出了如中科院飛箭、中航APOLANS等優(yōu)質(zhì)的自用工業(yè)軟件。但在近三十年隨著國(guó)家對(duì)制造業(yè)實(shí)體的投入加大，國(guó)產(chǎn)CAD等工業(yè)軟件的研發(fā)似乎開(kāi)始被忽視，其商業(yè)化之路一度被擱置。

工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展必須硬件和軟件齊頭并進(jìn)而不能有一頭出現(xiàn)短板

我們?cè)谶@里應(yīng)該再次強(qiáng)調(diào)工業(yè)軟件不能等同于應(yīng)用軟件，工業(yè)軟件是工業(yè)制造業(yè)的基礎(chǔ)，而不是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物，萬(wàn)萬(wàn)不能形成一種等同的誤判，工業(yè)的發(fā)展必須在硬件和軟件上齊頭并進(jìn)。那么工業(yè)軟件的缺失造成的后果是什么？或許在中國(guó)向著制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過(guò)程中，出現(xiàn)短板的高端工業(yè)軟件隨時(shí)可能成為難以逾越的鴻溝。作為機(jī)器設(shè)備運(yùn)行的邏輯大腦，一旦出現(xiàn)難以預(yù)料的事件，我國(guó)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法利用起積累的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，這對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)線產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、編碼和封裝等過(guò)程極為不利。

中國(guó)工業(yè)軟件的崛起和突圍我們應(yīng)該把握好三個(gè)要點(diǎn)

在接下來(lái)的時(shí)間內(nèi)我國(guó)工業(yè)軟件該如何“突圍”？雖然我國(guó)在工業(yè)軟件的發(fā)展上暫時(shí)落后西方國(guó)家，但我們擁有研發(fā)的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，所謂后發(fā)優(yōu)勢(shì)就是我們可以在研究國(guó)外工業(yè)軟件的編寫(xiě)歷程上，直接切入正確的研發(fā)思路而越過(guò)他們所犯過(guò)的錯(cuò)誤。其次是高端編程人才的引進(jìn)，引入互聯(lián)網(wǎng)等信息行業(yè)的編程人才，才是工業(yè)軟件研發(fā)的基礎(chǔ)。最后是工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的“催生”，工業(yè)軟件本質(zhì)上還是離不開(kāi)工業(yè)硬件本身，通過(guò)特定領(lǐng)域制造業(yè)的發(fā)展，將工業(yè)軟件的研發(fā)納入產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的商業(yè)化才是其快速崛起的關(guān)鍵所在。