京東集團(tuán)發(fā)布了2023年二季度及中期業(yè)績。2023年二季度，京東集團(tuán)收入達(dá)到2879億元人民幣（約397億美元），超出市場預(yù)期。核心指標(biāo)全面超出預(yù)期的背后，是京東持續(xù)以技術(shù)推動供應(yīng)鏈效率提升，依靠成本和效率的優(yōu)化給客戶帶來更多實惠。二季度，京東庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)繼續(xù)保持31.7天的全球領(lǐng)先水平；履約費用率也從去年二季度的6.1%降至今年二季度的5.8%。

作為京東集團(tuán)旗下從事工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)業(yè)務(wù)的子集團(tuán)，京東工業(yè)也不斷深耕供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新和精細(xì)化運營，為工業(yè)企業(yè)降本增效帶來更多助力。今年上半年，京東工業(yè)在行業(yè)中率先提出供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)字化服務(wù)模式，通過商品數(shù)字化、采購數(shù)字化、履約數(shù)字化、運營數(shù)字化打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，一方面有效減少過去因信息錯配帶來的額外成本，一方面將過往分散的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;萬倉合一、萬單合一”的供應(yīng)網(wǎng)，顯著提升了社會化資源的利用率和配置效率。

供應(yīng)鏈綜合成本降低超30%

二季度,這套供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)字化服務(wù)模式已經(jīng)在多個大型工業(yè)企業(yè)中得到應(yīng)用，顯著改善了工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈的綜合成本。據(jù)京東工業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,通過實現(xiàn)備件庫存“少買少備”、提高履約交付效率、倉配資源智能調(diào)度等手段，企業(yè)能夠?qū)⒐?yīng)鏈綜合成本降低30%以上。

例如在服務(wù)四川省內(nèi)最大規(guī)模的民營鋼鐵企業(yè)——德勝鋼鐵時，京東工業(yè)就為其打造了備品備件供應(yīng)鏈解決方案，顯著降低了庫存成本。作為典型的重工業(yè)，鋼廠的備品備件庫存通常都數(shù)以億計,不僅會消耗大量的庫存資源,也會占用很多的流動資金。而京東工業(yè)備品備件供應(yīng)鏈解決方案會對各類備件近兩年的出庫數(shù)量、出庫次數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析,通過人工智能算法給出一個補(bǔ)庫周期內(nèi)的均耗量以及建議補(bǔ)庫水位、補(bǔ)庫周期,幫助鋼廠實現(xiàn)基于備件需求預(yù)測的庫存水位控制,做到“少備、少買、快用、快供”。目前,德勝鋼鐵的輔助備件和次要備件這兩類規(guī)模最大、占比最高的備件管理效率得到顯著改善,預(yù)計備品備件庫存成本降低20%。

而在服務(wù)全球電子電路基材核心供應(yīng)商——生益科技的過程中，京東工業(yè)則依靠履約數(shù)字化幫助其大幅改善了履約交付成本。不同于以往速度慢、可選范圍小的線下本地尋源，京東工業(yè)通過數(shù)字化供貨商協(xié)同系統(tǒng)連接了約3萬名制造商、分銷商及代理商的庫存信息，能夠以智能匹配的方式幫助生益科技快速在全國范圍內(nèi)鎖定現(xiàn)貨庫存。同時，借助智能決策系統(tǒng)“K2”，京東工業(yè)還會用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析及算法,評估成本、庫存地點及供貨量、配送時間等變量，對品牌商、渠道商、服務(wù)商進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度，在充分利用和配置社會化資源的同時，以最短搬運距離、最少搬運次數(shù)實施最優(yōu)價值履約交付，實現(xiàn)物流配送成本的最優(yōu)。

今年7月12日，京東工業(yè)宣布通過獨創(chuàng)的 “墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫”，率先實現(xiàn)統(tǒng)一工業(yè)供應(yīng)鏈上“語言體系”。京東工業(yè)不僅服務(wù)采購等單點環(huán)節(jié)，還通過數(shù)字技術(shù)鏈接和優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)商品、采購、履約、運營等全鏈路數(shù)字化服務(wù)。

京東工業(yè)，不止電商

（1）為什么是工業(yè)？

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。

2015年，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，推動了中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，催化了“京東工業(yè)”從簡單的工業(yè)電商板塊到獨立化公司發(fā)展。

工信部數(shù)據(jù)表示，2022年我國全部工業(yè)增加值突破40萬億元，占GDP比重達(dá)到33.2%，其中制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)13年居世界首位。

然而，盡管工業(yè)市場足夠龐大，但有兩個行業(yè)低效痛點： ①工業(yè)數(shù)字化程度低；②生產(chǎn)制造場景中的供應(yīng)鏈條不夠通暢。

（2）京東憑什么做？

一方面，京東工業(yè)具有完善的供應(yīng)鏈布局，與大量上游品牌商有著廣泛的合作，能夠更精準(zhǔn)、全面地積累工業(yè)品的數(shù)據(jù)信息;

另一方面，京東工業(yè)在服務(wù)各行業(yè)企業(yè)的過程中，也對企業(yè)的需求和工業(yè)品的應(yīng)用場果有著深刻理解，在推動工業(yè)品編碼標(biāo)準(zhǔn)化方面有優(yōu)勢。

不只是 京東工業(yè)+ 京東商城、京東物流、京東科技、京東產(chǎn)發(fā)等協(xié)同的供應(yīng)鏈服務(wù)集群，還有 供需的精準(zhǔn)鏈接能力及駕馭能力。

京東工業(yè)將MRO產(chǎn)品作為切入口，并逐步為“工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路”提供痛點解決方案。圍繞工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路，京東工業(yè)從 “商品”、“采購”、“履約”、“運營”四大環(huán)節(jié)展開一系列布局，構(gòu)成了立體的，可以一站式解決問題的工業(yè)數(shù)智化方案。

京東工業(yè)還是唯一一家工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場中的綜合模式提供商，銷售產(chǎn)品但也專注于構(gòu)建數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。它更像是一個關(guān)鍵紐帶，將京東與制造業(yè)鏈接，將制造業(yè)與效能鏈接。

京東工業(yè)，反哺新流通

京東工業(yè)將自身定義為“工業(yè)供應(yīng)鏈和技術(shù)服務(wù)商”，但目前京東工業(yè)的主要業(yè)務(wù)來源還是商品銷售與采購。2022年，京東工業(yè)的業(yè)務(wù)分成商品銷售和服務(wù)收入兩部分，商品收入主要來源于工業(yè)品的自營，包括MRO產(chǎn)品及BOM產(chǎn)品。

或許，可以將京東工業(yè)的主要業(yè)務(wù)理解為：經(jīng)營工業(yè)商品的“京東商城”。與京東商城不同的是，京東工業(yè)選擇了一條輕量化的路子。

京東工業(yè)主要整合平臺上的采購需求，并與分銷商、代理商的庫存及制造商的產(chǎn)能進(jìn)行數(shù)字化鏈接及匹配，以實現(xiàn)智能商品尋源，而非在自身運營的倉庫內(nèi)大量備貨。這使得京東工業(yè)絕大部分的訂單可以 由供應(yīng)端直接發(fā)貨給需求端來完成，工業(yè)品無需進(jìn)入京東工業(yè)倉庫。

“輕量化”模式下使得京東工業(yè)的擴(kuò)展性更富韌性。與京東商城聯(lián)動，也使得京東工業(yè)品逐漸成為工業(yè)供應(yīng)鏈下新的消費引擎。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈復(fù)雜、涉及產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多，使得僅僅注重單點環(huán)節(jié)效率的數(shù)字化所能創(chuàng)造的價值極為有限。而京東工業(yè)提出的供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)字化服務(wù)模式能夠充分調(diào)動社會化資源，并輔以智能化的管理調(diào)度，從根本上提升供應(yīng)鏈整體效率，為企業(yè)帶來更加顯著的降本增效成果。這也是京東工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)字化服務(wù)模式能夠不斷贏得工業(yè)企業(yè)信賴的主要原因。