經(jīng)過4個月的努力，裝載英威騰自主研發(fā)牽引系統(tǒng)的電動輪自卸車以優(yōu)越的性能運行在大型露天礦山，贏得用戶的稱贊。此項目運用的十臺牽引變流器柜，均由深圳市英威騰交通技術有限公司研制，已順利完成安裝調試并通過考核驗收。

該變流裝置適配330噸級MT5500礦用電動輪自卸卡車，該車是TEREX/UNIT RIG產(chǎn)品線的高端機型，被稱之為“礦山巨無霸”。該車高7.67米，輪胎的直徑達4米，自重223噸，載重后可達557噸。這是我國具有自主知識產(chǎn)權的330噸級電動輪自卸車變流產(chǎn)品批量應用項目，標志著我國擺脫了超大型電動輪自卸車變流產(chǎn)品這一關鍵核心技術長期依賴進口的局面。與國外同類產(chǎn)品在技術水平、價格、備件供應、維護便利性、售后服務等方面相比具有明顯的優(yōu)勢和更強的競爭力。

英威騰自2011年開始著手對露天礦山大噸位電動輪自卸車牽引變流器使用情況進行走訪調研，2013年從牽引變流器的關鍵核心部件國產(chǎn)化入手，先后參與了神華集團哈爾烏素露天礦MT-5500B型卡車牽引變流器核心部件國產(chǎn)化試制、MT-5500型卡車牽引變流器核心部件批量改造、國家能源集團科技創(chuàng)新項目--MT-5500B型卡車國產(chǎn)化牽引變流器升級研發(fā)和本次MT-5500B型卡車自主化牽引變流器柜批量新造。

英威騰交通牽引變流器的核心部件，今年已交付海外露天礦山使用，其優(yōu)異的性能贏得了客戶的青睞。同時，相關改造項目正在洽談中。

十年來，依托英威騰交通在電力電子和軌道交通領域積累的經(jīng)驗和雄厚的技術實力，項目成員系統(tǒng)地、深入地研究了電動輪自卸車變流器在酷熱、高濕、極寒、強振動、高海拔、重載、沙塵等特殊工況下的高性能、可靠運行問題。

英威騰交通突破了超大功率變流技術、功率匹配及能量管理、電子差速、防滑防空轉、故障診斷、智能運維、油電混合等關鍵核心技術，研制開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權的新型110噸、150噸、220噸、330噸牽引變流裝置，完成了系列化、標準化、智能化、平臺化、規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)布局。

目前英威騰交通與國內的各大電動輪自卸車主機廠和國內外礦山業(yè)主保持著密切的交流，相信在不久的將來，會有更多裝載著英威騰牽引變流器的電動輪自卸車馳騁在國內外的各大露天礦山。

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英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來，專注于工業(yè)自動化和能源電力兩大領域，以"竭盡全力提供物超所值的產(chǎn)品和服務，讓客戶更有競爭力"為使命，向用戶提供最有價值的產(chǎn)品和解決方案。公司于2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334），目前擁有15家控股子公司，員工超過3000人，在全球設有40多家分支機構及200多家渠道合作伙伴，營銷網(wǎng)絡遍布全球80多個國家和地區(qū)。