2021年5月，美國發(fā)生一起重大油氣管道網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊事件，東海岸近8000千米管道網(wǎng)絡(luò)被迫全線關(guān)閉，美國因此進入緊急狀態(tài)；2023年11月，美國石油管道發(fā)生嚴重泄漏事故，對公共安全及環(huán)境影響深遠。這兩起事故不僅反映了油氣管網(wǎng)核心技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)芯片國產(chǎn)化的重要性，也凸顯出了油氣管網(wǎng)安全生產(chǎn)預(yù)測性維護管理的迫切性。油氣管道被譽為國家經(jīng)濟的“大動脈”，保障著能源的穩(wěn)定供應(yīng)，必須保證自主可控、安全可靠。

東土科技研發(fā)的全球第一顆兩線制寬帶AUTBUS總線芯片，融合了TSN、IPv6、OFDM技術(shù)。AUTBUS總線芯片技術(shù)已成為新一代寬帶總線IEC國際標準，該標準由我國牽頭制定，獲得了德國、意大利、日本、韓國的支持。AUTBUS國際標準是我國2008年以來在工業(yè)領(lǐng)域獲得的唯一國際標準，也是我國繼華為5G民用網(wǎng)通信國際標準之后，又一項原創(chuàng)、正向創(chuàng)新的全球領(lǐng)先技術(shù)體系。中國工程院院士、流程工業(yè)綜合自動化國家重點實驗室主任柴天佑，中國工程院院士、原中國石油大學(xué)校長張來斌等專家對AUTBUS國際標準進行評定，認定AUTBUS總線技術(shù)打破了國外高速總線技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了我國兩線制寬帶總線國際標準零的突破，達到國際領(lǐng)先水平。

工業(yè)安全首先是工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全，工業(yè)人工智能要基于工業(yè)寬帶網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理。AUTBUS寬帶工業(yè)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了IT/OT的融合，實現(xiàn)了工業(yè)控制“最后一公里”通信協(xié)議統(tǒng)一，通信寬帶化，為我國新型工業(yè)化由自動化向智能化轉(zhuǎn)型，以及我國新一代工業(yè)技術(shù)走向全球奠定了堅實基礎(chǔ)。

2023年5月，工信部對AUTBUS國際標準給予了高度評價，認為該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于飛機、汽車、機器人、船舶、工業(yè)控制、高鐵、電網(wǎng)等領(lǐng)域，實現(xiàn)控制網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一。同年9月，工信部辛國斌副部長在上海國際工博會宣布成立AUTBUS國際標準推廣專家委員會，旨在為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用普及提供智力支撐，為智能制造標準國際化提供“中國智慧”和“中國方案”。今年7月，AUTBUS專委會與SPE國際兩線總線組織（Single Pair Ethernet System Alliance）建立合作聯(lián)盟，SPE成為AUTBUS全球化生態(tài)建設(shè)重要平臺之一，標志AUTBUS走向國際的一個重大里程碑。SPE組織成員包括菲尼克斯、魏德米勒等全球知名企業(yè)，兩線總線技術(shù)已被寶馬、奔馳、大眾等企業(yè)采用。AUTBUS和SPE有著共同的理想，即推動兩線總線技術(shù)的迭代發(fā)展，并將其推廣到全球各個行業(yè)。未來，雙方將利用各自的生態(tài)和地域資源優(yōu)勢，強強聯(lián)手共同打造更大的全球兩線總線生態(tài)系統(tǒng)。

AUTBUS正在工廠控制、石油化工、儲能、新能源、機器人、汽車、樓宇等領(lǐng)域穩(wěn)步推進應(yīng)用。在國家管網(wǎng)集團西部管道公司、中國石油天然氣管道工程公司等30余家單位的配合支持下，AUTBUS寬帶工業(yè)網(wǎng)絡(luò)已成功應(yīng)用于我國新疆至東部的西氣東輸干線管道，驗證了國產(chǎn)技術(shù)的穩(wěn)定性及可靠性，也標志著東土科技的芯片在能源以及廣泛的工業(yè)領(lǐng)域得到規(guī)模化應(yīng)用。