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一、背景
在寶鋼的硅剛的生產(chǎn)車間里，一共有四條生產(chǎn)線用到了鼎實(shí)PB-B-MODBUS485的總線橋。整個系統(tǒng)采用的是Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)，主站用的是東芝的V3000s3pu55b PLC,組態(tài)軟件用的是SyCon,監(jiān)控軟件用的是TMEIC-V-TOOL SYS。下面主要連接的是德國SMS公司的一些IO設(shè)備，冷機(jī)組用的是開利（Carrier）的30HXC190，由于開利冷機(jī)組是MODBUS的接口，不能直接聯(lián)到整個系統(tǒng)中，用到了鼎實(shí)公司的PB-B-MODBUS485將其接入到PROFIBUS-DP系統(tǒng)中。表1為主站需要的冷機(jī)的參數(shù)。
表1
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寶鋼硅鋼分廠冷機(jī)外送信號 |
每臺冷機(jī)（30HXC) |
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信號名稱 |
單位 |
變量名 |
Modbus信號地址 |
備注 |
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1 |
冷凍水進(jìn)水溫度 |
℃ |
COOL_EWT |
16639 |
數(shù)值已放大10倍 |
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2 |
冷凍水出水溫度 |
℃ |
COOL_LWT |
16640 |
數(shù)值已放大10倍 |
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3 |
冷卻水進(jìn)水溫度 |
℃ |
COND_EWT |
16641 |
數(shù)值已放大10倍 |
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4 |
冷卻水出水溫度 |
℃ |
COND_LWT |
16642 |
數(shù)值已放大10倍 |
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5 |
A回路壓縮機(jī)馬達(dá)溫度 |
℃ |
CPA1_TMP |
16643 |
數(shù)值已放大10倍 |
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6 |
B回路壓縮機(jī)馬達(dá)溫度 |
℃ |
CPB1_TMP |
16644 |
數(shù)值已放大10倍 |
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7 |
A回路電子膨脹閥開度 |
% |
EXV_A |
16645 |
數(shù)值已放大10倍 |
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8 |
B回路電子膨脹閥開度 |
% |
EXV_B |
16646 |
數(shù)值已放大10倍 |
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9 |
A回路壓縮機(jī)電流 |
A |
CPA1_CUR |
16647 |
數(shù)值已放大10倍 |
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10 |
B回路壓縮機(jī)電流 |
A |
CPB1_CUR |
16648 |
數(shù)值已放大10倍 |
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11 |
A回路排氣溫度 |
℃ |
CPA1_DGT |
16649 |
數(shù)值已放大10倍 |
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12 |
B回路排氣溫度 |
℃ |
CPB1_DGT |
16650 |
數(shù)值已放大10倍 |
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13 |
A回路油壓 |
Kpa |
CPA1_OP |
16651 |
數(shù)值已放大10倍 |
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14 |
B回路油壓 |
Kpa |
CPB1_OP |
16652 |
數(shù)值已放大10倍 |
二、系統(tǒng)構(gòu)架
由于四條生產(chǎn)線所用設(shè)備基本相同，圖1為其中一條生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)圖。
三、功能的實(shí)現(xiàn)
本項(xiàng)目功能實(shí)現(xiàn)的一個關(guān)鍵點(diǎn)是總線橋在SyCon軟件中的訪問ModBus從站的一些參數(shù)的設(shè)置。請參看鼎實(shí)網(wǎng)站 “PB-B-MODBUS在SYCON中的配置說明”，下面簡要說明。
由于SyCon軟件解GSD文件不是很成功，兩個自動添加的模塊（“Status”&“Control”）需要手動添加上去，如果這兩個模塊沒有添加上去的話Profibus是連不通的，也沒法啟動總線橋工作。slot 0 里面必須添加“Status”模塊，slot 1 里面必須添加“Control”模塊。接下去的slot 2里面就可以選擇自己需要使用的模塊。這里要傳回14個參數(shù)給主站，所以選擇“read 14 (4xxxx)”。 具體可以參看圖2 。
下一個要注意的地方就是和MODBUS通訊接口的設(shè)置，在“Parameter Data”→“Common”菜單中可以設(shè)置，參看圖3 。
另外一個需要注意設(shè)置的地方就是需要訪問的從站地址以及寄存器地址，在這個項(xiàng)目中冷機(jī)的MODBUS地址為31，表1中14個寄存器的起始地址為16639，參看圖4。
四、結(jié)束語
PB-B-MODBUS總線橋很好的解決了寶鋼的硅剛的生產(chǎn)車間里總線系統(tǒng)所碰到的問題。并且使用及其方便，只需要在配置軟件SyCon中設(shè)置一些參數(shù)即可，不要要單獨(dú)的軟件配置再下載，這樣極大的減輕了組態(tài)人員的時間和精力。
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