1 曳引式電梯的基本結(jié)構(gòu)
電梯是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它由一個(gè)裝載乘客的轎箱，沿著垂直或傾斜角小于15。的軌道在各樓層間運(yùn)行�；窘Y(jié)構(gòu)主要由以下幾部分組成.
1.1 曳引系統(tǒng)
曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。
1.2 導(dǎo)向系統(tǒng)
導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。
1.3 門系統(tǒng)
門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。
1.4 轎廂
轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。
1.5 重量平衡系統(tǒng)
重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。
1.6 電力拖動(dòng)系統(tǒng)
電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成.
1.7 電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成.
1.8 安全保護(hù)系統(tǒng)
安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣的各類保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯安全使用。
機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用；緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用；還有切斷總電源的極限保護(hù)等。
電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。
1-減速箱；
2-曳引輪；
3-曳引機(jī)底座；
4-導(dǎo)向輪；
5-限速器；
6-機(jī)座；
7-導(dǎo)軌支架；
8-曳引鋼絲繩；
9-開關(guān)碰鐵；
10-緊急終端開關(guān)；
11-導(dǎo)靴；
12-轎架；
13-轎門；
14-安全鉗；
15-導(dǎo)軌；
16-繩頭組合；
17-對(duì)重，
18-補(bǔ)償鏈；
19-補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪；
20-張緊裝置；
21-緩沖器；
22-底坑；
23-層門；
24-呼梯盒；
25-層樓指示燈；
26-隨行電纜；
27-轎壁；
28-轎內(nèi)操縱箱；
29-開門機(jī)；
30-井道傳感器；
31-電源開關(guān)；
32-控制柜；
33-曳引電機(jī)；
34-制動(dòng)器
電梯的基本結(jié)構(gòu)剖視圖
2 使用控制繼電器的原因和意義：
電梯的安全性，除了要在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性，電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外，還應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)設(shè)置專門的安全裝置, Zelio Control控制與測量繼電器有以下兩類產(chǎn)品可以有效保證電梯的安全運(yùn)行.
2.1三相電源控制繼電器
根據(jù)國標(biāo)GB7588-2003中規(guī)定對(duì)應(yīng)于供電電源的錯(cuò)相及電壓降低都應(yīng)有防護(hù)措施,在曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則3.1中也注明電梯應(yīng)設(shè)置斷相和缺相保護(hù)裝置,使電源供電出現(xiàn)斷相或錯(cuò)相時(shí)應(yīng)自動(dòng)保護(hù)使電梯不能啟動(dòng),當(dāng)電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí),不要求有錯(cuò)相保護(hù).可見相序繼電器在所有電梯控制系統(tǒng)中是必不可少的環(huán)節(jié),當(dāng)電梯供電系統(tǒng)出現(xiàn)相序錯(cuò)相及缺相時(shí)電梯不能運(yùn)行,在直流電梯中,驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)的原邊相序錯(cuò),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓,極性反向,由于返激勵(lì)磁場的存在,導(dǎo)致電梯飛車造成事故,在交流電梯中電梯的向上與向下運(yùn)行時(shí)通過改變電動(dòng)機(jī)供電電壓的相序?qū)崿F(xiàn)的,當(dāng)相序發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),會(huì)使上與下運(yùn)行反向,在控制系統(tǒng)中必須采用相序保護(hù),否則造成人身和設(shè)備的事故
2.2電梯溫度控制繼電器
我國幅源遼闊，東南西北冬夏溫差較大，而電梯機(jī)房大都是建筑物樓頂上的凸出物，又由于電梯是頻繁起制動(dòng)的機(jī)電設(shè)備，其本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生一定的熱量。溫度過高和過低都會(huì)給電梯的運(yùn)行造成較大危害。GB10058-1997《電梯技術(shù)》3.2.6條規(guī)定:“機(jī)房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5℃一40℃之間�！边@就要求我們要有效控
制電梯機(jī)房的溫度。
3 保護(hù)繼電器簡介及詳細(xì)應(yīng)用：
3.1三相電源控制繼電器
施耐德相序保護(hù)繼電器有四大類產(chǎn)品，分別是三相相序用于監(jiān)測三相電源（包括相序、缺相、欠壓、過壓、相不平衡等），從而保護(hù)電機(jī)及其它裝置。
具體接線圖如下：
將被監(jiān)測的三相電源接至L1,L2,L3端子上，同時(shí)可作為相序繼電器的供電源，因而無需另外提供單獨(dú)電源。
自帶2路輸出繼電器可作為故障報(bào)警和電路通、斷控制。
工作過程：當(dāng)端子通電時(shí)，如果相序正確并且無缺相時(shí)，黃色LED燈亮，相序繼電器的常開吸合，安全回路接觸器吸合，然后控制電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得電。如檢測到三相電源缺相或任意兩項(xiàng)錯(cuò)相時(shí)，控制觸點(diǎn)斷開，接觸器分?jǐn)�，使電梯不能啟�?dòng)或立即停止，及時(shí)有效的保護(hù)了人身及設(shè)備的安全。
3.2電梯溫度控制繼電器
如果機(jī)房溫度達(dá)到設(shè)定值,熱保護(hù)繼電器動(dòng)作,常開點(diǎn)閉合,給電梯邏輯控制器輸出一個(gè)信號(hào), 此時(shí)轎廂應(yīng)停在層站，以便乘客能離開轎廂。如果電梯正在運(yùn)行,則運(yùn)行完當(dāng)前指令后停止運(yùn)行,等電梯充分冷卻后才能正常運(yùn)行.
當(dāng)前國內(nèi)電梯廠主要是通過定子鐵芯表面的熱敏開關(guān)或熱敏電阻信號(hào)達(dá)到以上功能,但這只能有效保護(hù)電機(jī),對(duì)機(jī)房中的其他設(shè)備不能及時(shí)保護(hù),隨著歐標(biāo)EN81在中國的貫徹實(shí)施,機(jī)房熱保護(hù)繼電器必將逐漸被用戶所采用.
4 Zelio Control控制與測量繼電器在電梯行業(yè)上應(yīng)用的優(yōu)勢：
- 業(yè)界知名度高,領(lǐng)先的技術(shù),質(zhì)量更有保證,提高用戶產(chǎn)品的檔次及形象.
- 工作電壓范圍寬.
- 靈敏度高,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和保護(hù)的有效性.
- 前面板上有一個(gè)透明擋板，防止設(shè)定值誤調(diào)。此蓋可加封.
- 通過LED燈清楚顯示控制狀態(tài)及故障原因,加快排除時(shí)間.
- 防震、抗干擾性好。
- 體積小,比傳統(tǒng)的底座式體積減小50%.
- 接線方便。
- 產(chǎn)品認(rèn)證全：CSA,UL,GL,CE等,方便成套產(chǎn)品的出口,降低商務(wù)成本
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