項目介紹

上海軌道交通5號線（莘閔線），是上海軌道交通第四條建成通車的線路，5號線北起閔行區(qū)莘莊站南至閔行開發(fā)區(qū)站全長17公里，共11個車站，歷史日最高客流出現(xiàn)在2009年12月31日，達15.21萬人次。極大的方便了沿線居民、企業(yè)的出行，拉動了地區(qū)的經(jīng)濟活動。那么對于搭乘此軌道出行的乘客，要如何保障他們的移動通訊暢通呢？

主要移動運營商會將移動通訊基站放在每個車站附近或者站上，達到覆蓋軌道運行行路全境的目的。為了保證通訊品質，這些基站的穩(wěn)定、可靠運行就顯得特別的重要，其中最關鍵的因素是防雷及電源的供應。

系統(tǒng)需求

在原有架構中，每個站臺配置一臺PLC，帶2個COM接口，通過Modbus與交流電源柜和UPS進行連接，而避雷器則通過I/O無線連入PLC，然后上位組態(tài)軟件采用現(xiàn)場總線協(xié)議通過Ethernet口來獲取每個站臺的供電及避雷器的運行狀況。目前，客戶希望對這個系統(tǒng)進行改進，主要實現(xiàn)：

• 采用簡單的但控制能力較強的控制器，簡化編程過程
• 支持Modbus協(xié)議，可連接交流電源柜、UPS和避雷器
• 降低購置成本

Moxa解決方案

最終，客戶采用了帶交換機功能的ioLogik E1210來替換原有的PLC。ioLogik E1210內嵌兩個以太網(wǎng)口，可通過開放的Modbus/TCP協(xié)議將避雷器運行狀況直接并更新至SCADA系統(tǒng)，另一個以太網(wǎng)口則可以級聯(lián)下一臺ioLogik設備，便于未來系統(tǒng)對于I/O點數(shù)的擴充。ioLogik E1200提供了用戶自定義的Modbus/TCP地址管理功能，用戶可自設定輸入和輸出通道的Modbus地址，極大簡化了現(xiàn)場操作。

Moxa的ioLogik E1210支持Active OPC Server，不僅可以提升響應速度，還可降低網(wǎng)絡帶寬使用。ioLogik可與HMI/SCDA系統(tǒng)進行主動（“Push”）通訊，以“Active Tag”方式提供即時的I/O狀態(tài)報告。

在該應用中，Moxa還提供了MB3280作為標準的Modbus網(wǎng)關，它可以完成Modbus TCP和Modbus RTU/ASCII協(xié)議之間的轉換。這樣，無需任何編程就可以將交流電源柜和UPS的數(shù)據(jù)轉換成網(wǎng)絡數(shù)據(jù)，直接通過組態(tài)軟件進行顯示。

系統(tǒng)配置圖

為什么選擇Moxa？

• Moxa提供一站式解決方案，ioLogik E1210和MB3280輕松解決Modbus協(xié)議轉換問題
• ioLogik E1210操作簡單，無需編程
• ioLogik E1210支持Active OPC Server，可主動報警，節(jié)省帶寬，提升響應速度
• 性價比高，節(jié)省購置成本

應用產(chǎn)品介紹

ioLogik E1210

• 內建2個以太網(wǎng)口，可組建菊花鏈拓撲結構
• 免費提供Moxa Active OPC Server，可無縫連結任何 SCADA 系統(tǒng)
• 節(jié)省80%網(wǎng)絡頻寬，響應速度快7倍
• 用戶自定義Modbus/TCP地址
• 可通過Web 配置，操作簡單，無需編程

MGate MB3280

• 支持Modbus TCP 和 Modbus RTU/ASCII 協(xié)議之間的轉換
• 支持1個以太網(wǎng)口和2個RS-232/422/485 串口
• 使用智能路由功能，無需改變現(xiàn)有架構
• 同時支持16個TCP master 連接，每個master最大同時支持32個命令請求
• 命令超時自動調整功能，節(jié)省70%的配置時間