工程介紹:

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增，隧道安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題也顯得越來(lái)越突出，除隧道本身的土建施工質(zhì)量外，隧道的監(jiān)視與控制管理成為公路隧道安全正常運(yùn)行的重要課題。從60年代開(kāi)始，國(guó)外就相繼開(kāi)始研究先進(jìn)的隧道控制系統(tǒng).歐洲、美國(guó)、日本等西方發(fā)達(dá)國(guó)家先后開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的隧道控制系統(tǒng)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)技術(shù)和總線(xiàn)技術(shù)突破了原有的技術(shù)瓶頸，使隧道的監(jiān)視與控制系統(tǒng)高速信息共享成為可能。

系統(tǒng)描述:

該項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用雙環(huán)光纖冗余結(jié)構(gòu)的工業(yè)以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)為主干通訊控制網(wǎng)絡(luò)，速率10~100Mb／s，控制部分釆用Profibus總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與各子站通信，速率最大12Mb／s，管理部分釆用以太網(wǎng)連接大屏幕、公路MIS、GIS、GPS、收費(fèi)系統(tǒng)及各監(jiān)視操作站，，速率10-100Mb／s,實(shí)現(xiàn)信息的共享.模塊化結(jié)構(gòu)，WINCC友好中文人機(jī)界面，方便的人機(jī)交互方式，是世界各國(guó)普遍采用和認(rèn)可的領(lǐng)先的設(shè)計(jì)方式。白峰嶺隧道分左、右兩洞，左洞長(zhǎng)1974米，右洞長(zhǎng)1540米,其主干通訊監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用MOXA ED6008-MM-SC搭建環(huán)網(wǎng)架構(gòu),通過(guò)IMC101-M-SC延長(zhǎng)距離連接到主控室.



整體效益


快速的冗余環(huán)網(wǎng)(恢復(fù)時(shí)間小于300ms)
故障或異常時(shí),自動(dòng)e-mail報(bào)警
導(dǎo)軌安裝
應(yīng)用于惡劣的工業(yè)環(huán)境