“再過一些年，機器人會不會取代在座的各位呢？”6月18日，高工機器人產業(yè)高峰論壇在廣州召開，一開場，高工機器人董事長張小飛就拋出了這樣一個問題。

　　在上述峰會召開前幾天，海爾首席執(zhí)行官張瑞敏關于“裁員”的言論亦引發(fā)外界廣泛關注。張瑞敏稱，去年初海爾員工數量是8.6萬人，年底減少至7萬人，裁員比例為18%，今年預計再裁掉1萬人。

　　據了解，海爾減員的主要原因是制造業(yè)務的智能化減少了用工數量。《每日經濟新聞》記者調查發(fā)現，不僅海爾，其他大型家電企業(yè)，比如美的、創(chuàng)維、格蘭仕、格力、海信、志高和奧馬等，也都在大量使用自動化設備或機器人。

　　家電企業(yè)“標配”機器人

　　據美的內部人士介紹，2010年公司家用空調事業(yè)部在各個車間廣泛應用各類三軸、四軸機器人。2011年下半年，美的機器人應用進一步提速，家用空調事業(yè)部提出了“精品戰(zhàn)略”，機器人能夠更精確地對一些工序精心加工，保障產品質量，因此更大范圍被使用。

　　2012年，美的空調成立了專業(yè)的機器人設計加工團隊，自主研發(fā)了電子、鈑金加工裝配機器人生產線。公司表示，今后在一些關鍵零部件組裝、焊接和測試等方面，也將加大機器人應用范圍。

　　美的向《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，在生產線機器人應用方面，目前美的家用空調注塑生產線共計投入近200臺、總裝成品下線100余臺，其他電子、部裝裝配機器人近200臺。

　　除了家用空調事業(yè)部外，美的廚房電器事業(yè)部也有多條自動化生產線或機器人生產線。

　　創(chuàng)維內部人士告訴記者，公司在去年提出了名為“311”的機器人戰(zhàn)略，具體指“投資3000萬元，節(jié)約1000人，建成1條自動化生產線”。公司制造總部“機器人戰(zhàn)略”正式提上日程，并在制造總部范圍內全面挖掘可以由機器設備代替人工作業(yè)的自動化項目。

　　格蘭仕的自動化程度亦較高，其中山基地南廠區(qū)的總裝車間擁有26條生產線，沖壓車間能實現從門網板、門體、外殼和腔體結構件等的自動化生產。

　　除了上述企業(yè)，志高公關部部長黃通華以及奧馬電器副總裁姚友軍都向記者表示，公司有機器人設備。公開資料顯示，格力、海信等一些家電也都在實施機器人戰(zhàn)略。

　　降低人工成本提升產能

　　對于機器人的使用效果，家電公司幾乎都持肯定態(tài)度。

　　美的內部人士舉例說，假如按照5萬元/人的平均年工資計算，一臺15萬元的機器人3年即可收回成本，同時，機器人的應用使得品質穩(wěn)定得到保障、均衡生產能夠順利進行。經測算，2013年因自動化提升，美的家用空調事業(yè)部直接人工成本降低了800余萬元。

　　美的方面稱，應用機器人的崗位，大大降低了員工勞動強度，穩(wěn)定了生產過程、提高了生產精度，節(jié)約了人工成本。

　　創(chuàng)維“311”工程項目共90項，涉及平板廠、機芯廠、模組廠、注塑廠、電源廠、元件廠，這些項目實施可節(jié)省400.5人，在制造總部全面推廣后可節(jié)省2142人。

　　此外，創(chuàng)維內部人士透露，公司電源廠最先推進機器人應用。2012年共減少81人，占全廠人數的11%，全年生產效率同比提升31%，同時推行技術革新項目11項，專利2項，產生874萬元經濟效益。

　　格蘭仕向《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，其總裝車間2013年下半年單線產能效率提升了40%，人均效率提升了62%。

　　用工難促機器人市場爆發(fā)

　　在家電企業(yè)紛紛啟動機器人項目的背后，我國已成為全球第一大工業(yè)機器人市場。

　　高工機器人產業(yè)研究所預計，未來幾年中國機器人每年新增數量將會保持在35%左右，預計到2020年，中國市場工業(yè)機器人新增量將達到22萬臺。

　　“招工難、人力成本上升，成為中國機器人市場快速增長的重要原因。”張小飛說表示。廣東省人力資源和社會保障廳的統(tǒng)計數據顯示，今年春節(jié)后，廣東省企業(yè)出現短期性用工缺口放大現象，峰值達到80萬～100萬人。

　　張小飛認為，目前中國人力成本上漲迅速，另一方面，企業(yè)對年輕一代員工管理的難度正不斷加大，用機器人能夠免除這些憂慮。

　　不過，讓一臺不會思考的機器去適應復雜的工藝流程，其實并不是一件簡單的事情。

　　創(chuàng)維自動化研發(fā)一科一位工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，為了更好地推行自動化項目，他們需要仔細觀察員工操作，深入了解生產工藝，然后和工藝員探討生產要求，和自動化廠家共同設計方案，并制定項目任務書、啟動項目，實時跟進項目的進展。“走遍了模組廠、注塑廠、元件廠、泡沫廠、電源廠、平板廠、機芯廠的每個生產工位。”在一篇內部交流文章中，該人士這樣寫道。

　　此外，在機器人設備的調試中，挫折也是家常便飯。除了設備安裝調試等方面會遇到挑戰(zhàn)，工人的操作技能也同樣需要提升。

　　為此，美的花了大量精力對員工進行培訓，以適應新條件下的崗位要求，推動用工模式的轉型。“2013年已經從精益制造骨干培訓班、員工定編管理、多能工管理、專業(yè)技術人員引進等多維度全面推進。”美的集團內部人士說。

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　　中國逾七成工業(yè)機器人靠進口

　　6月17日，中國機器人產業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的2013年中國工業(yè)機器人市場統(tǒng)計數據顯示，國內企業(yè)在我國銷售的工業(yè)機器人總量超過9500臺，按可比口徑計算，銷量較上年增長65.5%。

　　結合國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計數據，2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近37000臺，占到全球銷量的五分之一，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。

　　從上述兩組數據可以看出，我國雖然成為全球第一大工業(yè)機器人市場，但超過70%的機器人是進口的。

　　廣州機械院工程師、廣州工業(yè)機器人制造和應用產業(yè)聯(lián)盟副秘書長周朝森此前在接受 《每日經濟新聞》記者采訪稱，工業(yè)機器人市場掌握在國外四大品牌手中。

　　周朝森表示，機器人的關鍵零部件有減速器、電機以及控制器等。目前關鍵零部件技術國內企業(yè)還沒有完全掌握，特別是減速器，高端的減速器被國外品牌壟斷。

　　他還表示，相對來說，國內機器人電機和控制器技術比減速器要成熟，但跟國外比還是有差距。

　　在高工機器人產業(yè)高峰論壇上，本土企業(yè)如何戰(zhàn)勝跨國企業(yè)成為重要議題。深圳市匯川技術股份有限公司運控產品線副總經理陳培正表示，國外企業(yè)也并不是所有核心技術都掌握了，但總體來說，國內企業(yè)還缺乏核心技術