世界多個國家大力發(fā)展新能源汽車，全球新能源風(fēng)頭正勁。

新能源汽車（New Energy Vehicle，簡稱NEV）的全球趨勢有兩種：氫燃料電池解決方案 和 動力電池解決方案。

不考慮氫燃料供應(yīng)，氫燃料作為只產(chǎn)生水的清潔能源，未來的終極形式很可能是氫燃料電池方案。國內(nèi)外汽車廠商和國內(nèi)代工廠商紛紛跟進(jìn)，投入技術(shù)、人力加入氫燃料汽車的研發(fā)試產(chǎn)中。

因為百谷是專業(yè)的點(diǎn)膠、涂覆及膠路檢測領(lǐng)域 解決方案供應(yīng)商，今天我們梳理一下氫燃料電池電堆（Hydrogen Fuel Cell Stack）組裝工藝中的點(diǎn)膠工藝。

氫燃料電池（Hydrogen Fuel Cell Stack）電堆主要結(jié)構(gòu)

新能源汽車哪些部位可以用到點(diǎn)膠？

1、氫燃料電池 金屬/石墨雙極板氣密密封膠

2、動力電池點(diǎn)膠

（A.圓柱形三元鋰電池解決方案：內(nèi)部電芯防振點(diǎn)膠、支架點(diǎn)膠、BMS主板防水點(diǎn)膠、電池殼體防水密封點(diǎn)膠、電池Pack防振/散熱/防水點(diǎn)膠（B.方形三元鋰電池解決方案：電芯內(nèi)部點(diǎn)膠、方形外殼點(diǎn)膠、底部散熱點(diǎn)膠（C.刀片/電池包解決方案：方形外殼點(diǎn)膠）

3、車門、車身、引擎蓋、主框架等的鈑金密封點(diǎn)膠/涂覆

4、車燈、倒車鏡等密封防水

5、其他零散點(diǎn)膠位置

第2-5項為 動力電池汽車 點(diǎn)膠工藝，我們在上期已經(jīng)說明，請查看歷史文章：《NEV 動力電池汽車組件 點(diǎn)膠案例》，本期我們主要來講一下氫燃料電池的 金屬/石墨雙極板點(diǎn)氣密密封膠。

P1 氫燃料電池：金屬/石墨雙極板點(diǎn)膠

氫燃料電堆關(guān)鍵部件有：氫燃料雙極板、質(zhì)子交換膜+電極、集流板、膠封/密封橡膠圈構(gòu)成，其他絕緣板、緊固件、外殼為一般部件，以上組件共同組成氫燃料電堆。

電池極板（Fuel Cell Bipolar Plate ）發(fā)電原理圖

在以上核心部件中，點(diǎn)膠工藝（也有采用密封圈）作為核心密封工藝，影響電堆的氣密性和安全性，因此點(diǎn)膠的均勻性、膠水的寬度、高度等參數(shù)至關(guān)重要。

在氫燃料電堆中，點(diǎn)膠工藝主要有以下幾塊：石墨雙極板微孔填充、石墨雙極板及復(fù)合雙極板水路粘接、雙極板氣路密封、MEA邊框粘接以及電堆外殼密封膠五大類。

百谷專注點(diǎn)膠領(lǐng)域，專門從事視覺點(diǎn)膠與運(yùn)動控制行業(yè)軟件開發(fā)、2D/3D膠路檢測軟件開發(fā)，致力于自動化的極簡與卓有成效，即通過最簡約的代碼，實現(xiàn)工廠自動化產(chǎn)線點(diǎn)膠工藝的高效率、高良率。我們的視覺點(diǎn)膠軟件及膠路檢測軟件同樣以“極簡、高效”這一邏輯，重構(gòu)了底層代碼，精簡運(yùn)行算法，減少指令、代碼的運(yùn)行數(shù)量，大大增強(qiáng)了算力，提升了軟件的運(yùn)行、識別、計算效率。

P2 氫燃料電池：金屬/石墨雙極板 膠路檢測

點(diǎn)膠完成后，還需對點(diǎn)膠工藝進(jìn)行膠路驗證，通過2D/3D線激光或線光譜共焦 檢測軟件，檢測出膠路、膠寬缺陷，及時改進(jìn)、優(yōu)化點(diǎn)膠工藝，提升生產(chǎn)的效率和良率，降低人工成本。百谷的膠路檢測軟件有視覺檢測、3D線激光檢測、3D線光譜共焦檢測等幾種，可根據(jù)項目需要（產(chǎn)品、檢測角度、膠水情況、上下工序等）靈活選擇。

金屬雙極板膠路缺陷檢測

百谷2D/3D膠路檢測軟件界面

百谷線激光膠路檢測軟件界面

百谷3D線光譜共焦 膠路檢測軟件界面

本文介紹的是新能源汽車 氫燃料電池堆 及 氫燃料電池金屬雙極板 組裝時涉及的點(diǎn)膠工藝，此外，百谷在消費(fèi)電子、智能家具智能終端產(chǎn)品、工業(yè)電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品等行業(yè)同樣有成熟的應(yīng)用及解決方案，歡迎查看歷史信息或來電來司進(jìn)行技術(shù)探討。