在介紹R型變壓器空載電壓和負(fù)載電壓的差異之前，讓我們簡(jiǎn)要了解變壓器的工作原理。變壓器的工作原理實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。您可以將變壓器的主繞組和次繞組比作兩個(gè)電感器。當(dāng)交流電壓添加到主繞組時(shí)，在主繞組上形成電勢(shì)，產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。當(dāng)二次繞組電阻受到一次繞組電阻的影響也會(huì)產(chǎn)生與一次繞組電阻磁場(chǎng)變化規(guī)律相同的感應(yīng)電壓，因此二次繞組電阻輸出交流電壓，這是變壓器的整個(gè)變壓過(guò)程。

讓我們談?wù)勛儔浩鞯目蛰d電壓和負(fù)載電壓之間的區(qū)別？從字面上看，空載電壓不是連接設(shè)備的電壓，負(fù)載電壓是連接設(shè)備的電壓，那么它們的運(yùn)行模式是什么呢？首先，當(dāng)變壓器空載運(yùn)行時(shí)，雖然二次側(cè)沒(méi)有功率輸出，但一次側(cè)仍從電網(wǎng)中吸收部分功率，以補(bǔ)償磁通飽和度。磁滯損耗和渦流損耗通常是由鐵芯引起的，一般磁滯損耗的大小取決于電源的頻率、鐵芯材料和磁滯回線(xiàn)的面積。渦流損耗與最大磁通量密度和頻率的平方成正比。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)由空載電流引起的銅消耗。與不同容量的變壓器相比，空載電流和空載損耗也不同。

變壓器的負(fù)載運(yùn)行通常是指接入電源電壓后變壓器原繞組電阻的工作狀態(tài)。此時(shí)，變壓器的輔助邊緣有一個(gè)電流循環(huán)，與空載相比，原始接入電路增加。此時(shí)，輔助邊緣電壓將受到負(fù)載的影響。當(dāng)變壓器正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，也有一些注意事項(xiàng)：變壓器可以在額定使用條件下全年按額定電流運(yùn)行；當(dāng)變壓器有嚴(yán)重缺陷或絕緣弱點(diǎn)時(shí)，盡量不要超過(guò)額定電流；

變壓器空載電壓與負(fù)載電壓的主要區(qū)別在于，在變壓器二次線(xiàn)圈中，當(dāng)變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)，二次線(xiàn)圈連接到負(fù)載，產(chǎn)生更大的功率。變壓器空載運(yùn)行時(shí)，二次線(xiàn)圈無(wú)接入設(shè)備，功率小，這就是它們之間的區(qū)別。