CLEM7項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目的是緩解這座快速發(fā)展的城市，尤其是布里斯班擁擠的市中心商業(yè)區(qū)的交通堵塞問(wèn)題。其主要益處是，駕車(chē)者利用6.8公里的收費(fèi)公路，可以避開(kāi)24組交通燈，并縮短高達(dá)30％的開(kāi)車(chē)時(shí)間。與此同時(shí)，新建和升級(jí)的自行車(chē)道和人行道，以及改進(jìn)的地方連接路線讓當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)獲益良多。
交通堵塞減少，安全性增加…
FLIR智能交通系統(tǒng)（ITS）部門(mén)被正式選為CLEM7項(xiàng)目的智能檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商。
FLIR的FLUX視頻管理軟件
VIP-T檢測(cè)卡分組安裝在控制中心的19”機(jī)架系統(tǒng)中
190臺(tái)攝像機(jī)和FLIR的VIP-T模塊一起安裝在隧道內(nèi)。這些視頻圖像處理器（VIP）的主要目的是提供實(shí)時(shí)的交通流量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)檢測(cè)所有交通事件。該系統(tǒng)可以在數(shù)秒鐘內(nèi)檢測(cè)到所有可能對(duì)道路使用者帶來(lái)潛在危險(xiǎn)的事件，如逆行，排隊(duì)，煙霧等，并傳輸?shù)浇煌ǹ刂浦行�，以避免隧道�?nèi)的交通惡化和重大災(zāi)難的發(fā)生。
攝像機(jī)間距60m左右，檢測(cè)區(qū)域允許部分重疊。多臺(tái)攝像機(jī)和探測(cè)器檢測(cè)所有發(fā)生的事件，經(jīng)過(guò)管理軟件過(guò)濾，以盡量減少在交通控制中心的報(bào)警次數(shù)。 與190臺(tái)隧道內(nèi)攝像機(jī)相鄰的24臺(tái)隧道外攝像機(jī)自動(dòng)檢測(cè)交通事件，10臺(tái)攝像機(jī)搜集交通數(shù)據(jù)用于統(tǒng)計(jì)目的。
CLEM7（紫色）與不同的連接路線（紅色）相連。在現(xiàn)有的5條連接路線附近，于2012年將新增第六條連接路線，與新機(jī)場(chǎng)隧道相連（右上角）。
這樣一來(lái)，CLEM7不僅顯著降低了城市的交通量，而且提高了駕車(chē)者在穿越布里斯班時(shí)的安全性。
多功能檢測(cè)板卡
克萊姆瓊斯隧道項(xiàng)目包含224塊集成了MPEG-4壓縮技術(shù)的VIP-T視頻檢測(cè)器板卡，用于交通事件的自動(dòng)檢測(cè)。VIP-T能夠針對(duì)各種交通事件，準(zhǔn)確地分析交通攝像機(jī)捕捉的視頻圖像，包括停車(chē)、逆行、降速和交通擁堵。
VIP板卡也能處理一些與交通無(wú)關(guān)的事件，包括行人，煙霧和跌落物品。最后，VIP板卡還能對(duì)破壞攝像機(jī)和移動(dòng)攝影機(jī)的行為發(fā)出技術(shù)報(bào)警。VIP-T使用MPEG-4視頻壓縮技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)輸出視頻流，既可以顯示現(xiàn)場(chǎng)視頻，也可以按要求顯示視頻。
隧道內(nèi)檢測(cè)到一名行人
檢測(cè)到一部停靠的車(chē)輛
FLUX視頻管理系統(tǒng)
克萊姆瓊斯隧道項(xiàng)目還使用FLUX視頻管理系統(tǒng)。FLUX是FLIR公司先進(jìn)的軟件解決方案，可以自動(dòng)采集視頻探測(cè)器生成的交通數(shù)據(jù)、事件、報(bào)警和視頻圖像。FLUX的主要目標(biāo)是管理和控制這些不同探測(cè)器生成的所有交通信息，給用戶提供有用的，有意義的和相關(guān)的信息。FLUX提供了一個(gè)用戶友好的界面，有監(jiān)測(cè)和報(bào)告兩個(gè)應(yīng)用程序，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控事件和報(bào)警。所有事件的信息都是自動(dòng)記錄的，并以簡(jiǎn)單直觀的方式呈現(xiàn)出來(lái)，從而有效地管理各種交通狀況。
