上海這座現代化大都市的活力決不僅僅在于街面的車水馬龍，如果仔細聆聽，你還能聽見地下的生命律動。地鐵已經成了城市的重要“血管”，載著無數人的夢想，為這座城市輸送更多的活力。由于地鐵肩負城市交通的重要使命，每天需要為數以百萬計的乘客提供出行服務，地鐵列車的可靠性與安全性日益受到社會各界的關注。
因為地下運行的環(huán)境惡劣，加上經年累月強大的營運壓力，高密度、小間隔、低故障率的運營需求，對控制電器的可靠性提出了極高的要求。西門子從可靠性角度出發(fā)，針對城市地下鐵路運行的特點，將既往廣泛服務鐵路客運列車的Sirius 鐵路專用控制電器應用于長春客車廠承造的上海地鐵3、4號線列車，為上海地鐵的安全通暢運營提供了更高的可靠性保障。
來自隧道的呼喚
鐵軌每隔一段距離就會有一個接縫，列車運行其上也會跟隨著上下顛簸，這不僅使得乘客感受到輕微的震動，更對列車上的控制電器提出挑戰(zhàn)。為了避免長時間連續(xù)的晃動導致虛接，用于車輛上的控制電器必須采用特殊的接線方式。一個典型的例子是將容易松動的螺釘連接端子換作籠卡連接端子。這種細節(jié)的變化折射出從固定設備到鐵路專用設備在設計理念上的深刻變革。
再以地鐵列車的空調子系統(tǒng)中的空調柜為例，長春研奧作為空調柜的系統(tǒng)集成商，原計劃使用蘇州某企業(yè)產品，該產品采用適用于固定設備的普通工業(yè)設計，未針對鐵路運行環(huán)境進行優(yōu)化，實踐證明在長期顛簸的環(huán)境下將產生安全隱患。后來長春研奧改換選用西門子Sirius鐵路專供控制電器，發(fā)現整體可靠性得到了巨大的提升。
地鐵隧道運行環(huán)境惡劣，鐵路專用產品除了要耐受頻繁的機械震動之外，還要承受較大較頻繁的電壓波動、較寬的溫度濕度變化，以及提出高的防火安全標準。以溫度范圍為例，如果常規(guī)產品只需保證在-20°C~40°C 下能夠正常工作，而鐵路專用產品必須保證-40°C~70°C下穩(wěn)定可靠。西門子的鐵路專用控制電器具有極其優(yōu)異的質量保證：超長電氣使用壽命；超高操作頻率和控制容量；反應迅速（籠型感應電動機的起動、運轉中分斷可達1000次小時）；寬電壓使用范圍（0.7~1.25Us）；寬溫度范圍（-50~70 °C）；接線方便、牢固、安全、可靠；認證齊全，已通過EN50155、DIN5510等鐵路應用防振和防火測試認證；全部采用環(huán)保材料等等。這些性能的具備，使得它成為地鐵列車上的明智之選。
“統(tǒng)一”的力量
在此之前，長客在選擇供貨商方面一直以控制成本為重要考慮，不同元件往往來自不同廠商，從而帶來了器件之間互相動作時的運行風險。哪怕是萬分之一的風險，都會威脅整車產品的安全運營——要知道，時至今日早已不是一線城市才有地鐵的時代，全國七十多個主要城市都已有建成或設計規(guī)劃地鐵線路，隨著既有線路營運壓力的日趨增大和新線路的逐漸開通，任何一點安全問題都可能影響到整座城市的運營。
因此，統(tǒng)一采用具有極高設計標準的西門子控制電器，減少協(xié)同運作的風險的策略成為了自然的趨勢。而且這種“統(tǒng)一”的力量不僅體現在器件之間的配合，統(tǒng)一品牌的做法有助于各器件之間更加合理的排布，尤其是接線的排列可以更加緊密，從而減少了不必要的冗余設計。地鐵車輛成本極高，有效節(jié)省空間和成本。
好產品等于節(jié)省成本
實際情況是西門子產品帶來的成本壓縮不僅體現在上文所述的空間冗余的減少，更體現在維護和能耗成本的減少。維護方面，由于采用了統(tǒng)一品牌的零部件，一來減少了零部件的種類，提高了可替代性和維修效率；二來盡可能地規(guī)避了部件之間兼容性問題，提高了系統(tǒng)可靠性，減少了故障概率，這兩個因素都有效控制了日常維護的成本，同時也把線路既有的“三年一小修，十年一大修”檢修成本降到最低。能耗方面，西門子的產品全面符合二級能效標識的規(guī)定，并主動在產品外觀上進行了能效展示。標示出的每一個能效參數都是經過多次試驗反復驗證的數值，值得信賴。
不僅僅是產品，更是解決方案
西門子全球領先的機車車輛制造商和相關服務提供商，擁有包括火車、地鐵、高鐵等車輛的整車設計能力，因此在鐵路控制電器系統(tǒng)領域完全有能力提供一套完整的解決方案，而不僅是產品。
具體而言，西門子在鐵路領域具有很深的應用經驗，各型器件都有鐵路專用型號，并經過累積運營的實驗數據對產品進行設計調整，用經驗打磨產品的品質。在要求嚴苛的高鐵低壓控制產品領域，更是以全球50%以上的市場份額在同行業(yè)中獨占鰲頭，并且基本囊括了國內設計時速在350km/h以上線路的相關市場，取得了國內外用戶的廣泛好評。西門子鐵路控制電器的完整解決方案正是基于上述深厚的經驗、完備的型號和優(yōu)秀的產品，所形成的綜合的優(yōu)勢。
此次在上海地鐵3、4號線控制電器方面，西門子是將高鐵上的整體應用經驗進行了移植，而非單獨器件的銷售安裝，從而從體系角度保證了列車的整體穩(wěn)定性。并且在移植過程中進行了優(yōu)化與刪減，從而兼顧了經濟和安全。
企業(yè)形象的無形提升
接受西門子整體解決方案的其實遠不止長客這樣的車輛制造商，更重要的是為數眾多的系統(tǒng)集成商，比如專注空調柜的長春研奧。很多國內的這類廠商，以前囿于自身的技術實力，往往圖紙是什么樣就拿過來生產，不甚知道該如何針對具體情況進行改動。西門子擁有完整設計鏈條和完整實踐經驗，與這些企業(yè)進行合作，西門子行業(yè)經驗豐富的工程師可以為他們提供完善的現場技術支持，幫他們實現技術提升，對他們之后面向國內外市場的整體發(fā)展都是大有裨益的。而且，西門子的全球聯(lián)保政策對他們也極具吸引力，尤其是像長客、研奧這樣已經走出國門，進入東南亞、南美等國外新興市場的公司，提升了企業(yè)的整體形象。
由西門子提供的低壓系統(tǒng)整體解決方案的上海地鐵3、4號線的35輛旅客列車現已全面交付使用，可以預料的是，這還僅僅是一個良好的開始。隨著社會各界對地鐵安全的進一步重視，有理由期待西門子在這一領域提供更為有力的技術服務，取得更多的建樹。
圖1：西門子控制電器展示
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